关于2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备采购的公开招标公告

关于2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备采购的公开招标公告

依据《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》《政府采购货物和服务招标投标管理办法》和有关法律法规及规章规定,太原市政府采购中心受太原市财政局委托,对太原城市职业技术学校所需2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备组织国内公开招标采购,欢迎承认并履行招标文件各项规定的供应商参加投标。

1.项目名称:2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备公开招标采购

2.招标编号:2018(2017)-16-27-G

3.项目概况:本项目属于新建采购,独立使用,供城市轨道交通运营管理专业及相关专业学生实训使用。本次采购项目包括1个城市轨道交通模拟驾驶实训室和1个城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室。城市轨道交通模拟驾驶实训室包含模拟驾驶实训系统7套和城市轨道交通VR交互综合实训系统1套;城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室包含牵引降压混合变电所培训系统1套。

(1)城市轨道交通模拟驾驶实训室

模拟驾驶实训系统包括模拟驾驶操作系统、电气屏列车终端模拟台、视景系统、教学管理系统及相关虚拟仿真软件组成。能模拟出列车的牵引与制动性能、模拟列车控制的逻辑功能、模拟列车运行中所能遇见的特殊情况等,以影像、图形图像、声音以及虚拟现实场景的手段,通过列车司机驾驶台的模拟仿真,再现列车操纵界面、列车显示设备、控制逻辑以及线路情况。学员通过对模拟驾驶设备的操作,可以实现对列车的仿真驾驶和控制,达到训练驾驶技能的目的。

城市轨道交通VR综合实训系统包括全自动驾驶车辆维检修模块、车站应急演练模块及VR交互设备和高性能图形工作站。应结合虚拟现实交互教学(VR)的方式,展现车辆构造及运营人员的工作场景,为学员提供获得直接经验的虚拟环境。利用VR交互设备和高性能图形工作站,能够实现车辆全车漫游及关键部件的认知、关键部件的日检修流程;利用交互式教学能实现真实地铁车站环境下的车站突发大客流、临时请客、火灾等情形下的应急处置操作与演练。

(2)城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室

牵引降压混合变电所培训系统包括牵引降压混合变电所仿真系统和牵引降压混合变电所综合自动化系统两大部分,针对牵引降压混合变电所的电力系统特点,设置一套符合城市轨道交通电力系统设计规范以及满足教学应用要求的牵引降压混合变电所综合自动化系统方案的系统,可以对牵引降压混合变电所电力系统进行综合自动化监控,方便学生更加直观感性认识和了解城市轨道交通供电专业的相关知识,为老师在实训中对学生的教学和指导提供平台。

4.资金来源:财政性资金

5.预算金额:4,240,000元

招标内容:共一包,详见招标文件 第五部分 采购需求 。

序号 名 称 产 品 描 述 数量\单位
城市轨道交通模拟驾驶实训室1个
1 ※模拟驾驶实训系统 一、模拟驾驶实训系统的组成

(一)硬件组成

1、司机操纵台:应按真实地铁A型列车操纵台1:1仿真制造,司机驾驶台设备具有与实际一致的尺寸、外观、颜色、手感和操纵力度,且具有可操作性,并与实际列车上的设备具有相同的功能与控制逻辑。司机可通过对这些设备的操纵实现列车的模拟驾驶与控制,模拟列车运行时的各种状态。

★为了便于项目升级,系统预留与信号系统接口,便于后期能够实现模拟驾驶系统与信号系统的联网联合训练功能。

2、司机座椅:仿真司机座椅,可调高度、靠背位置,面料材质为真皮、皮革、绒布,高回弹冷发泡海棉填充。

3、数据采集与输出系统:数据采集及输出系统采用CAN总线技术对司机室内司机操纵台、电气设备柜上的司机控制器、各类按钮、各类开关的动作进行采集,对速度表、气压表、各类指示灯、空气开关进行输出控制,刷新频率达60Hz,能够实现数据的实时传输控制,保证操纵环境和显示环境的一致性。

4、视景显示系统:为让司机能够沉浸在完全真实的操作环境中,能够体验真实列车运行时的视觉感受,在司机操纵台上安装三个显示器,分别用于前向视景的显示和左、右两侧视景的显示。

其中,前向视景显示器为不小于55英寸的LED曲面液晶显示器,主要用于司机操作时的前向视景显示。左、右侧视景显示器均为不小于32寸显示器,主要用于司机操作列车运行时左右两侧视景的显示,同时也用于司机操作进站时的对标停车。

5、声音仿真设备:声音仿真设备能够为学员提供运行环境时的真实听觉效果,逼真的仿真运行时声音环境。其中每套司机操作台系统配置1套迷你音响,嵌入安装在司机操纵台内。

6、教员系统(模拟驾驶实训室配备一套教员系统,可以实现对七套模拟驾驶实训系统的控制):教员监控台是教员工作的主要场所,是根据系统要求定制、考虑人机工程因素及放置教员系统设备的平台。主要由一台计算机和两个显示器构成。

7、投影系统(模拟驾驶实训室配备投影系统一套):应采用高流明投影仪、可升降电动投影幕,用大屏幕方式实时显示线路场景和三维数字机车,显示内容与操纵台同步,并实时响应驾驶台的操作。主要用于学员观摩,教员指导教学。

(二)软件系统组成及功能要求

本系统采用仿真设计模式,整个仿真系统是分散于局域网的多台仿真计算机中,从而极大的提高了综合仿真性能,给用户带来了更为丰富的仿真内容与更加真实的沉浸感。

1、列车运行仿真系统

列车运行仿真系统包括列车性能仿真和控制特性仿真。

★通过机车性能参数、控制逻辑以及工况参数对实车功能进行精确的模拟,为原理级的仿真。包括机车操纵逻辑、故障排除及非正常处理、教员系统、视景系统、音响系统等模块。

★机车动力学模型解算采用多质点解算方式,将每一节车厢作为一个单独的质点进行受力分析,包括牵引力、电制动力、空气制动力、停放制动力、坡道阻力、曲线阻力、运行阻力、启动阻力等,计算出每个质点受力的合力方向,再结合其他质点对本质点施加的外力,计算出列车编组的合力大小及其方向,从而解算出所有其他分系统需要的信息(包括加速度、速度、位移等)。

★列车的牵引和制动系统以列车实际系统设计为依据,保证模拟列车的牵引、制动和运行状态按实际情况控制和响应,投标人需能够提供轨道类牵引和制动信号模拟装置控制系统计算机软件著作权。

2、电、气路仿真软件

该仿真模块分为电路逻辑仿真软件和气路仿真软件,能完成复杂的逻辑运算功能,强大的网络交互功能,能在整个集成系统环境中实时监测输入输出变化,对系统进行闭环控制。具有很强的稳定性、扩展性及易维护性,是整个模拟仿真系统核心所在,电、气路仿真系统通过软硬件触发,经过内部电路或者气路逻辑处理将得到的数据与系统中其他模块进行数据交互。该仿真模块在其他仿真模块交互配合下需模拟列车真实运营环境下的控制模式、运行模式等各种情景,贴近地铁实际运行环境。根据实际行车经验需在仿真系统中加入各种故障点及解决应对方案,包括一些常见人为操作故障、各种条件下触发的制动故障以及车载控制系统的软线故障的触发。

3、显示系统

系统需包括司机台上的三个电子显示屏:ATC显示屏、HMI显示屏与无线电面板。保证稳定性、可维护性以及与真车的一致性。

4、CGI视景系统

CGI系统应能满足地形调度,渲染信息多而复杂的特殊需求,同时针对本行业的信号机,道岔等特殊设备做优化处理。系统主要提供前方轨道、沿途车站、沿线设备及景观、地铁内部部件等元素;线路视景以真实线路数据为基础,所建模型的线路纵断面、曲线半径、信号灯、桥梁等线路参数与实际一致,尽可能逼真的还原实际驾驶环境和线路原貌,包括不同速度、不同时间、不同天气、不同地貌下的全线场景,保证驾驶操纵与环境变化的一致性。

5、声音系统

装置能够模拟列车运行过程产生的声音,包括各种电机、风机的声音、不同速度及路况下的轮轨噪声、天气环境声音、撞击声等。声音仿真系统应能够模拟列车运行时的声音环境需与视觉并行,使用户能从具有视觉又有听觉的环境中获得更多的信息,从而更增强了沉浸感和交互性。这些声音包含:列车在线路上运行的声音、列车惰行声音、发动机声音。

6、仿真数据库

存放整个仿真系统所用的各种数据与文件,其中应包括CGI素材库、声音素材库、用户信息、试题库、考试成绩等。

7、教员管理系统

教员计算机应配备的教员管理软件既可与模拟驾驶器联机工作也可脱机工作。脱机工作时,应可进行课程设计、故障信息管理、培训/考核记录管理、系统数据管理等工作。联机工作时,应可实现模拟驾驶过程的管理与监控、系统故障诊断与远程维护等功能。

1)系统软件:司机模拟驾驶培训系统应提供基于训练课程的地铁列车驾驶技能培训。通过教员监控系统应能完成模拟驾驶装置的日常维护与管理;课程或考核内容的编制与维护;驾驶训练及互动/考核过程的监控和干预等。教员监控系统应以课程为基础,设计驾驶仿真器的培训课程,启动及管理仿真课程运行过程,在课程结束时对运行纪录进行评判。各种不同特色的培训/考核课程可以任意添加、编辑、修改、保存和删除。

2)系统维护:教员监视控制系统应是仿真系统的管理系统,应负责建立培训系统连接,监控仿真器的运行状态,以及生成系统运行日志等。为了方便教员维护整套运行系统,投标人应针对本系统提供以下内容:

  • 远程控制各子系统;
  • 本系统实时记录整套系统的运行情况,并汇总成运行日志,方便教员维护。

3)情景编辑器:可根据模拟驾驶、故障、非正常不同的课程类型进行培训课程设计,及安排学员进行相应的考核工作。情景准备工作站内容至少包括以下内容:

  • 任务参数设置;
  • 任务的模式设置;
  • 运行时间的设置;
  • 添加列车,以图形化的方式设置列车的进路;
  • 情景编辑器内线路放大、缩小以及拖拽功能;
  • 运行条件:教员根据教学情况设置列车的相关运行条件;天气情况:设置天气为晴天、雨天、雪天等;运行时间:设置任务的开始模拟时间和任务的持续时间等;列车位置:设置列车的起始位置和终止位置;预设故障和突发事件设置;故障的移除和缓解;车辆初始状态;实时追踪列车运行位置;任务详细信息的查看。

4)用户管理系统:账号管理系统,提供管理整个模拟器系统的账户设置的功能。

系统中的账号分为如下三种角色:

h; 管理员:是维护系统基础信息的角色。

h; 教员:是系统中负责分配任务,管理学员,管理成绩的角色。

h; 学员:是接受训练的人员角色。

5)成绩管理系统:成绩管理系统是模拟器系统中用于查看学员考试和训练成绩的模块。

成绩管理主要提供如下功能:

h; 成绩查询,提供信息查询和简略信息展示。

h; 成绩详情查看,提供成绩详情展示。

h; 成绩打印,提供与成绩相关的信息打印功能,包括成绩信息打印,任务信息打印。

6)记分卡系统:投标人应提供详细的记分卡系统设计方式,应包括设计流程、记分卡模板、多个子集、总分的计算等内容。

投标人应提供详细的记分卡系统判断规则,应包括模拟驾驶、故障处理、非正常行车、列车试验、报表模板等内容。

7)考核子系统:包含学员操作实时监控记录模块和智能评分模块。系统能够实时监控、记录演练过程的每一步操作,并对比标准答案自动评定成绩。

★该版本系统具备的教学评估系统,可实现不同教学模块针对考核项的自动评估或人工评估方式,并能实现一对多同时考核培训(最多支持同时50个学员端考核)。

8)数据库服务器系统:系统服务器是整个系统的控制中枢,作为整个系统的网络中心、逻辑运算和数据中心。

★为确保投标人具备提供成熟的教员系统设备能力。

二、模拟驾驶系统要求及实训内容

(一)系统功能具体内容

1、标准化模拟驾驶演练实训要求

标准化模拟驾驶演练实训应包括操纵方法、驾驶技巧、设备操作及联控作业、制动的施加、不同驾驶模式的切换等模块。

2、列车应急故障模拟处理实训要求

模拟驾驶设备具有完善、全面的故障处理模拟系统,能提供与真实情况一致的故障处理培训,包含列车可能出现的所有故障及突发事件。

教员通过故障设置,模拟城轨仿真实训系统操纵台上显示屏(如DMI显示屏等)、仪表、指示灯等设备的故障状态。在三维环境下,司机能够按照故障排查流程逐步排查故障并进行处理。可模拟各种突发故障,通过虚拟机车触控显示终端完成人机交互,以锻炼受训司机的故障处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、排查车辆故障的能力。

3、非正常行车仿真实训要求

教员通过故障设置,模拟城轨列车运营过程中遇到的各种突发事故,包括突发事件,不同天气、不同环境等情况。在三维环境下,司机能够按照非正常处理流程逐步进行处理。以锻炼受训司机的应急处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、非正常情况的处理能力。

(二)实训内容

★1、模拟驾驶标准作业实训内容(不限于)

(1)出库作业

(2)入库作业

(3)正线驾驶

(4)车辆段调车任务

(5)一次标准化作业(出库+正线驾驶+入库)

★2、模拟驾驶故障处理实训内容(不限于)

(1)全列车门无法打开

(2)全列车门无法关闭

(3)门关好灯不亮,单个车门故障

(4)运行中车门瞬间故障,列车产生紧急制动

(5)推牵引无位移

(6)列车运行时施加紧急制动

(7)列车缓慢运行

(8)停放制动异常(停放制动指示灯显红)

(9)MCM故障

(10)推牵引,一个单元常用制动不缓解

(11)ACM故障

(12)受电弓故障

(13)未报站

★3、模拟驾驶非正常行车处置实训内容(不限于)

(1)大风、冰雪、迷雾天气处置程序

(2)区间、车站淹水司机处置程序

(3)人员擅入轨行区应急处置程序

(4)列车火灾应急处置程序

(5)乘客在列车内突发疾病应急处置程序

(6)地外设施影响列车运行应急处置程序

(7)接触网悬挂异物应急处置程序

(8)乘客违规解锁车门应急处理程序

(9)区间乘客疏散应急处置程序

(10)接触网失电应急处置程序

(11)车门错开应急处置程序

三、系统设计要求

(一)设计原则

★1、功能完备

须是一套功能完备的地铁列车模拟驾驶系统。该系统应符合车辆动力学特性,并完全仿真列车控制逻辑;系统中的司机操纵台与实际地铁A型列车操作台布局、所有的按钮、开关、仪表、司控器等均与真车一致,功能完善。

2、可靠性

系统中主要设备均采用工业级产品,充分考虑可靠性、稳定性与安全性,并采用成熟技术及工艺。主要设备与部件的平均无故障时间大于30000小时;整体平均无故障时间大于 15000小时;设计使用寿命不小于30年。

3、易用性

所有操作系统均采用Windows XP及以上版本,所有交互系统提供中文图形界面,符合常规窗口式系统的操作模式,经过短期培训可熟练地掌握系统操作。

4、可维护性

系统中的各种硬件可进行拆装与调整,便于日常维护。车辆模拟驾驶实训系统须具备故障诊断功能,以缩短后期维修过程中的修复时间和人工成本。

5、先进性

系统整体结构的设计与关键技术的采用都应遵循先进且实用的原则,满足学员对模拟驾驶实训系统在功能、性能、扩展性等方面的要求。为保证系统的实时可靠运行,在计算机选型及硬件配置时,考虑到要有一定的资源冗余,并按不低于下述指标确定:

备用CPU能力>40%;

备用内存容量>30%;

备用外存容量>30%;

备用I/O接口>10%。

6、系统安全性

系统充分考虑使用过程中人和设备的安全要素,需对主要设备进行过流、过压、过热保护措施,当出现危及培训安全的情况时系统将自动切断电源并进行报警。

四、模拟驾驶操作系统设备具体要求

1、司机操纵台及座椅

司机操纵台:按照A型地铁列车司机台进行仿真制作,包含:司机台面上的紧急停车、受电弓开关、主断路器开关、行驶方向开关、牵引力控制器、钥匙开关、司机MMI、ATC、对讲设备及必要的按钮、仪表、开关、旋钮等。司机操纵台上的列车管理系统MMI显示器、ATC显示器具备与真实列车上完全一致的显示内容、操作方式、内部逻辑与功能。其外型尺寸、分辨率、颜色、菜单结构等都与真实列车上的完全一致。为保证系统稳定性。

座椅:专业司机座椅,可调高度,真皮面料;每个司机操纵台按两把座椅配备。

2、仿真工作站

I7处理器,8G内存,480G固态硬盘,2G独立显卡。

3、视景工作站及显示器

工作站:高性能图形工作站,保证提供满足前向主视屏通道高清、高分辨率的宽视野动态高速刷新,超级运算能力保证高保真数字音频混响MIDI动态合成运算能力,具有完成高帧、高速率画面光影烘焙特效的数学运算目标能力。I7处理器,8G内存,2G 独立显卡,480G固态硬盘。

显示器:前向视景显示器不小于55英寸LED曲面液晶显示器,分辨率:3840*2160,显示比例:16:9,电源功率:220W。左、右侧窗视景显示器均为不小于32寸显示器,分辨率:1920*1080。

4、虚拟故障处理机

一体化故障处理机,可适应高灰尘、恶劣的工作环境,高度满足人体站立操作需要,I7处理器,8G内存,2G 独立显卡,480G固态硬盘。显示器采用不小于19.5液晶显示器,分辨率1920*1080。

5、数据采集及输出系统

内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集、输出以及通讯功能,由DI模块、DO模块、AI模块、机车仪表组成。

6、系统机柜及服务器

机柜:18U标准机柜,推荐高*宽*深988*600*600(mm)承载:静载500KG 防护等级:IP44;主要材料:SPCC冷轧钢板;厚度:方孔条2.0mm、其它1.2mm;表面处理:脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑。

服务器: I7处理器,8G内存,480G固态硬盘,8G独立显卡。

7、教员计算机

I7-7700处理器,8G内存,4G 独立显卡,480G固态硬盘。2台显示器27英寸,分辨率:1920*1080,配套鼠标键盘。

8、教员桌椅

成套设备,1.6米长的桌子,教员桌携带抽屉,教员椅选配较为舒适的皮质靠背椅。

9、话筒及功放

话筒:有线电容式,频率范围50-16000Hz,立体声,阻抗 200欧姆。

功放:5.1声道、总功率:200W、信噪比: 74dB、麦克风接口数量2个,金属机箱。

10、壁挂广播音箱

室内壁挂音箱,木质结构,额定功率6W,灵敏度92dB,推荐尺寸202 99 271。

11、交换机

端口描述:16个10/100/1000Mbps RJ45口,应用层级:二层,背板带宽:32Gbps包转发率:10Mbps:14800pps/100Mbps:148800pps/1000Mbps:1488000pps状态指示灯:Link/Act,Speed,电源,系统。

12、投影机

投影技术:DLP ;亮度 5000 流明(ISO);标准分辨率 1024 768;对比度 36000:1;灯泡功率 250W;灯泡寿命 7000小时。接口类型:D-Sub(VGA)、HDMI。配套投影吊架。

13、幕布

可升降电动投影幕,幕布材质:玻珠,据场地要求设计尺寸。

14、网络布线及施工

选用AMP超五类网线、AMP水晶头等品牌设备,以保证系统稳定性。

15、实训系统技术支撑平台

城轨列车牵引计算软件模块,3D渲染引擎模块,物理(动力学仿真)仿真引擎模块,城轨列车电、气路逻辑仿真软件模块,城轨列车电路逻辑控制、动态显示模块,通讯模拟功能(广播与联络装置)模块。

16、声音模拟系统

模拟实际城轨列车运行时的声音环境,包括外部的声音与列车内部的声音。

17、数字化三维模型

车顶设备构造三维模型、车底设备构造三维模型、转向架构造三维模型、车钩构造三维模型、司机室构造三维模型、电器柜构造三维模型。

18、三维仿真线路视景

以工务及机务数据为基础,模拟线路上列车能够到达的所有区域范围相关的场景。包括现场素材采集、素材加工及视景建模、场景制作等。线路纵断面、曲线半径等线路参数与真实一致,场景不小于26.5km。

19、TCC列车通信与控制设备仿真系统

实现仿真列车各设备之间的通信控制方式和各设备的状态信息显示。

20、车载ATP设备仿真系统

实现列车自动防护功能。

21、车载ATO设备仿真系统

实现列车自动驾驶的功能。

22、列车通信与控制(人机界面)仿真系统

采用人机交互方式显示各设备状态及控制设备的动作。

23、列车无线通信显示仿真系统

实现调度车站的信息显示等功能。

24、列车信息控制仿真系统

对列车运行及车载设备动作的相关信息进行集中管理,由监控器和控制传输两部分组成。

25、旅客广播信息服务仿真系统

能够及时发送列车当前到站、前方到站、正晚点情况、当前时间、运行速度、临时停车等信息。旅客信息系统包括信息显示、车内标识、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。

26、车载安全计算机(VC) 仿真模块

安全计算机负责从ATP各个模块搜集信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

27、轨道信息接收单元STM仿真模块

通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。

28、应答器信息接收单元(BTM)仿真模块

从应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获取前方线路信息、确定列车位置、确定列车的运行方向、获得进路信息、获得临时限速信息。

29、列车通信网络仿真模块

模拟列车通讯功能。

30、DCU牵引控制单元仿真模块

牵引控制单元,采集牵引手柄及相关输入信号,并进行相应的计算,对变流器实施控制。

31、CCU中央控制单元仿真模块

存储诊断数据,与智能显示单元进行通讯。

32、EBCU电气制动控制单元仿真模块

实现电气制动控制的功能,电制动与空气制动相互配合的逻辑关系。

33、虚拟故障处理系统

以三维虚拟列车的方式模拟在主司机室以外的列车相关设备的故障,并提供交互式故障排除及处理功能。系统可以进行事故、突发事件的模拟,可在课程中预先设置突发事件或由教员根据需要设置突发事件,视景系统能即时做出响应。

34、标准化模拟驾驶演练实训系统

受训司机可进行操纵方法、驾驶技巧、驾驶台显示设备操作、对不同信号的反应以及制动施加的演练实训。

35、列车应急故障模拟处理实训系统

教员通过故障设置,模拟仿真实训系统操纵台上显示屏(如MMI显示屏等)、仪表、指示灯等设备故障状态。司机能够按照故障排查流程逐步排查故障并进行处理。可模拟应急状况与突发事件,以锻炼受训司机的应急处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、排查车辆故障的能力。

36、非正常行车仿真实训系统

在全三维环境下,可以模拟列车启动、非正常情况的发生,能够按照行车事故处理过程、方法及要求进行处理, 并对照标准操作步骤逐步评判对错,演练完成生成成绩。

37、考核系统

系统能够实时监控、记录演练过程的每一步操作,并对比标准答案自动评定成绩。可以满足标准化模拟驾驶实训演练、列车应急故障处理模拟演练、非正常情况下行车事故仿真演练的考核。

38、教员监控与管理系统

能够通过教员控制台实现对模拟驾驶系统的维护、成绩评判、任务设置、故障设置、非正常行车设置、编制考核任务、学员考试、实时监控等功能。

39、服务器控制系统

整个系统的网络中心和数据中心,服务器提供用户注册、登陆验证、任务请求、成绩上传、接受教师机控制等服务,保存用户的相关数据。

7套
2 城市轨道交通VR综合实训系统 一、系统组成

本系统包括全自动驾驶车辆维检修模块、车站应急演练模块及VR交互设备和高性能图形工作站。全自动车辆维检修模块需完成全自动驾驶车辆全车漫游、核心零部件认知及核心零部件日检流程;车站应急演练模块需完成一个完整的地铁车站场景,及基于此场景的应急演练处理流程。学员通过以上两个模块,结合VR交互设备和高性能图形工作站,可对地铁车辆(尤其是全自动无人驾驶车辆)有全面的了解和认知,还可在1:1的地铁车站内进行漫游,并且对车站内预设的车站突发情况按照步骤教学进行处置,最终在提高学员对轨道交通车辆及设备认知的前提下,增加学员的整体心理素质。

1、车辆仿真检修教学实训系统

1)使用指导模块:使用引线和文字来说明手柄的使用方法。

2)漫游模块:通过按下和松开手柄的圆盘键,瞬移到指定地点(地面、登车架等)实现场景漫游;通过手柄扳机键开关车门进入列车,实现整车漫游。

3)展台零部件模块:展台上列车零件信息的文字展示和声音播放,通过手柄扳机键拖拽展台零件,实现360 细节观看。

4)学习模块:车钩车门转向架的简介、检修说明、检修标准的文字展示和声音播放。

5)实操模块:检修任务以按钮的形式展示出来,如降噪阻尼环、轴箱钢弹簧、调整杆、受流器等。检修提示以图片的形式展示出来,包括检修内容、方法和所使用的工具。检修准备工作:播放视频以说明检修前的准备工作;通过手柄扳机键盘来实现工作服安全帽的穿戴。检修工具的使用:如手电筒,通过UI交互获得手电筒,通过手柄扳机键实现手电筒的打开和关闭。检修任务具体包括以下几个方面:

转向架的日检:待检零部件包括降噪阻尼环、轴箱盖螺栓、轴箱钢弹簧、轴箱节点、紧固轴箱节点压盖、空气弹簧、橡胶堆金属零部件部分、调整杆、轮缘润滑螺栓螺母、安全吊链紧固螺栓、受流器、盘形制动单元、踏面清扫器、速度传感器、车轴、齿轮箱、牵引电机。

车门的日检:待检零部件包括间壁门门锁、门窗玻璃、司机室侧门门锁、车门紧固件。

车钩的A检:待检零部件包括六角头螺栓M30X120、六角头螺栓M8X16、六角头螺栓 M16X150、六角螺母M16、带压溃管半永久车钩A、带缓冲器半永久车钩B。

以上所有模块部件及场景需参照燕房线全自动无人驾驶车辆1:1制作。

2、城轨车站VR应急演练实训系统

调用 城轨车站漫游VR场景 ,能满足地铁车站环境下的车站突发大客流应急处置的交互式教学操作与演练;满足车站长时间无车的应急处置交互式教学操作与演练;满足列车临时清客应急处置交互式教学操作与演练;满足区间火灾车站应急处置交互式教学操作与演练等。

1)列车临时清客应急演练实训模块

全方位模拟列车临时清客应急演练过程,主要包含列车运营发生设备故障情况的清客、突发意外情况下的清客、降级运营组织需要引起的清客三个子系统模块。含广播清客、人员清客。VR沉浸式体验,可通过手柄行驶至目标点,对现场设备、工具、控制柜进行抓取或使用。

2)区间疏导乘客应急演练实训模块

全方位模拟区间疏导乘客应急演练过程,主要包含故障发现阶段、区间疏散准备阶段、区间疏散阶段、公交应急接驳阶段、恢复运营阶段五个阶段的组织与管理。含广播疏导、人员疏导。VR沉浸式体验,可通过手柄行驶至目标点,对现场设备、工具、控制柜进行抓取或使用。

3、高性能数字图形处理工作站

1)中央处理器: Intel 酷睿 i9-7900X 十核;

2)内存:16GB 8G DDR4 2400;

3)显卡:英伟达 Quadro M5000 8GB 1st GFX;

4)硬盘:1TSATA 1st SSD+ 120G SSD

5)电源:66W;BP600;

6)散热:ID COOLING 120 一体水冷

7)图形处理卡:Quadro P2000

8)操作系统:Win7 64位

9)显示器:27寸广角1880R曲面,1080P高清;

10)设备满足远程数据实时维护,核心数据云备份。

4、VR虚拟现实显示及交互设备

1)设备组成如下:

A 基站 x 2;

B 同步线;

C 基站电源适配器 x2;

D 安装工具包;

E 联接器;

F 联接器专用贴片;

G 联接器电源适配器;

H HDMI线缆;

I USB线缆;

J 耳机;

K 棉垫(贴脸);

L 擦拭布;

M 说明书;

N 头显;

O 控制器 x 2;

P Micro USB充电器 x 2。

2)设备参数如下:

设备类型:分体头显

视场角(FOV):110度

刷新率:90Hz

分辨率:2160*1200(单眼1200*1080)

传感器:空间定位追踪技术

输入接口:HDMI 1.4, DisplayPort 1.2或更高版本

配件重量:主体重量不大于550克

3)设备主要性能如下:

此设备中包含的位置追踪的游戏控制器、Steambox主机、内置陀螺仪、加速度计和激光定位传感器等,具有追踪精度0.1度供一个新的Vive Phone Services的功能,可以接听及回拨电话,也可以传递讯息与看行事历的功能;支持系统平台: 64bit Windows 7/8/8.1/10。

三、★模块完整性要求

城市轨道交通VR综合实训系统包括全自动驾驶车辆全车漫游及19个核心零部件认知,包括:

  • 基础制动器仿真检修模块;
  • 整车漫游模块;
  • 动车转向架仿真模块;
  • 拖车转向架仿真模块;
  • 制动电阻箱仿真模块;
  • 辅助设备箱仿真模块;
  • 蓄电池箱仿真模块;
  • 受流器仿真模块;
  • 制动控制箱仿真模块;
  • 空调系统仿真模块;
  • 门系统仿真模块;
  • 风源系统仿真模块;
  • 车钩仿真模块;
  • 高压箱仿真模块;
  • 牵引控制箱仿真模块;
  • 脱轨检测系统仿真模块;
  • 司控器仿真模块;
  • 高速断路器仿真模块;

19)低压电器箱仿真检修模块。

1套
城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室1个
3 牵引降压混合变电所仿真系统 ★一、系统功能

通过使用本培训系统,学生应能掌握与变电站值班员工作职责相关的全部工作内容、基本理论知识、设备操作、故障排除、主要工具使用等。在城市轨道交通牵引混合变电所系统运行中,担任不同角色的各专业人员,经过培训还将掌握其本职工作的足够专业技能和知识,达到运营、维护和将来升级所必需的要求。配套有相关的教学资源、试题库及考核系统。具体要求如下:

★1、实现功能

(1)该系统实现的教学功能,包括但不限于:供配电系统图的认知;变配电及整流机组、配电配柜、综自系统盘柜、交直流屏等主要设备、主要部件的全景模型或 BIM 模型;故障案例情景模式;模拟故障及故障消除;变电所值班员与检维修人员的操作规程要求及示范演示;主要工器具的使用;常规检测/试验项目的原理及操作规程演示;学员模拟操作与训练考核子系统等。

(2)设备设施情景漫游展示功能。电站地理外形、厂房内外所有设备设施。

(3)设备监控操作。可完成电站值班人员的监控工作。

(4)设备日常巡检。按照运行、检修专业定制的日常巡检设备清单及其路线对电站的一、二次设备进行巡视检查维护仿真。

(5)事故事件处置。提供设置各类主要设备的异常或事故事件的仿真处置功能。

2、仿真范围和仿真程度

本仿真系统应以太原地铁2号线一期工程牵引降压混合变电所为原型,参考其实际运行方式,实现全面教学功能。

(1)一次设备及其就地操作系统仿真

仿真系统的一次设备及就地操作应采用三维视景仿真,逼真地再现变电站现场场地、变压器、母线、断路器、隔离开关、接地刀闸、操作机构、冷却系统、电压 互感器、电流互感器、电抗器、电容器、牵引变压器等一次设备及设备的操作过程、动作过程和设备运行状态。应可再现事故场景。应满足各种运行方式下的倒闸操作、操作检查、安全措施、事故处理、故障查找、异常工况及设备巡视等的需要。

(2)牵引变压器仿真

牵引变压器、中性点接地刀闸、有载调压分接开关及无激磁调压分接 开关、冷却系统,包括所属的二次控制、保护、信号及测量回路。仿真程度:在运行中应能正确反映分接开关对电压和潮流的影响;变压器温度应 随负荷和环境温度的变化;冷却系统的投入或退出应对变压器温升产生影响;应能反映空载变压器合闸的励磁涌流等;应能对变压器回路及主要部件进行巡视检查。

(3)配电装置仿真

各电压等级的进出线、电压互感器、电流互感器、避雷器、电抗器、电容器、高压熔断器、阻波器、滤波器、站用变压器等设备的主要功能及相关的 二次控制、保护、信号及测量回路。仿真程度:应能正确反映正常和事故情况下,各种电气设备的运行工况和潮流。当运行人员发出操作指令后,相关设备应有正确的响应;若发出的是误操作指令,则应按 五防 规则闭锁并提示错误。解锁后操作有效,能正确反映误操作的各种后果。

(4)操作仿真

运行人员在站内所作的主要操作,都应能在仿真系统计算机上进行演练。仿真功能应能满足各种运行方式下的倒闸操作、操作检查、安全措施、事故处理、故障查找、异常工况及设备巡视等的需要。

(5)监控系统仿真

仿真系统中应有与现场监控系系统中完全相同的画面及显示功能,可培训运行人员对监控系统的使用和了解。应按照原型监控系统进行仿真,其系统界面和操作方式均应与现场保持一致,包括显示界面、操控菜单、简报信息、故障录波、曲线等。

(6)系统五防仿真

应仿真与现场一致的操作票系统及微机五防闭锁装置。应能进行模拟预演、操作票生成、电脑钥匙传递等,应具有五防智能检查、声光报警功能。其界面、操作方法、后台逻辑均与原型保持一致。五防系统应与监控系统、操作票生成系统、 三维虚拟系统、硬件装置等相结合。

(7)故障仿真

系统应能实时地仿真各种非正常工况(或称之为故障工况),故障时系统和自动控制系统均应能反映真实的故障过程。仿真系统的故障应能由误操作自然引发 (即事件触发)或由教练员加入(即人为设定设备故障)。异常或故障应能由多重故障组合而成的,对能仿真的故障个数应没有限制。应能仿真如下故障:变压器、母线、整流器、线路故障、直流系统故障等。

(8)能量回馈系统仿真

系统应能对再生制动能量系统进行仿真。对再生能量制动系统的原理、接线图、能量回馈过程进行仿真认知。并对能量系统的必要性及实现方法进行演示。对能量回馈系统易产生的故障进行演示。

★二、本仿真系统技术配置及要求

牵引降压混合变电所仿真系统,应便于教学仿真演练。本系统所包含仿真应用软件:

1、教练员站功能软件

教练员可以通过显示画面、键盘、鼠标等控制仿真系统的运行,并可在实时情况下任意改变培训内容,在实时情况下进行人-机信息传输,教练员台至少应具备以下功能:控制仿真机的运行、暂停、复归和工况变化,可以保存任意时刻工况;教练员能很容易、灵活地监视和控制学员的操作;方便、快捷设置各种单一故障、复杂故障和压板、小开关等虚接状态;具有教案功能,可将需要的操作或故障保存成教案,下次培训时直接调用。

2、计算机监控系统仿真软件

仿真监控系统人机界面和功能应与牵引变电站实际监控系统相同,应能进行变电运行的一切日常活动,包括监视、操作、调整、巡视、事故处理和各种报表、报文的查看等。

3、就地操作软件

就地操作站应虚拟现实技术,以三维方式展现牵引变电站的主要设备,在此基础上对设备的巡视、操作、异常、事故场景进行仿真,包括牵引变压器、整流柜、开关柜、保护柜以及其它电气、辅助系统设备等。包括设备巡回检查、按规定路线巡回检查站内的设备和配电装置、设备操作、在多媒体上可操作部分设备,如隔离开关、接地刀闸、临时接地线、变压器 冷却器、挂牌,以及在直流电消失时实现断路器的就地操作、设备动作过程显示、事故过程演示。

4、培训评价考核系统

在理论、技能操作和事故处理方面记录和考核学 员的实际水平,并给出评判结果。培训评价考核系统应具有完备学员档案管理功能,详实记录学员的个人信息和培训考核信息等,并能与评价考核系统有机结合。系统应具有操作试题库管理平台。系统出厂时应在试题库中预先设置一定数量的典型操作题目,教员也可以根据需要随时加入、补充、删除试题。教员应能对试题、分值、考试时间等的设置,并自动生成试卷,应具有计算机自动评分功能。评分过程应能选择自动和人工两种方式。

5、配套城市轨道交通电力仿真教学系统

课件培训内容包括:地铁一次系统、地铁二次系统、地铁运检一体化、安全用电等模块内容。采用三维、动画、视频、图片、声音、文字等表现方式,根据 仿真培训配置需求,采用 Flash+AS3 技术制作交互型课件,课件数量不少于 120 个,其中一次系统不少于 25 个,二次系统不少于 35 个,运检一体化不少于 35 个,安全用电不少于 25 个;每个教学课件时长不得低于 10 分钟,将城市轨道交 通供电运行设备结构原理、工作内容形象地、逼真地用三维进行模拟。通过计算 机,学员即可认识并熟悉现场系统情况、设备结构和工作内容。借助本系统指导 模块,学员能够自主地、有针对性地对具体内容进行由浅入深、循序渐进地学习,列出课件名称。

1套
4 牵引降压混合变电所综合自动化系统 ★一、本综合自动化系统功能

本培训系统应以太原地铁2号线一期工程牵引降压混合变电所为原型,通过建设牵引降压混合变电所仿真系统,牵引降压混合变电所二次侧系统,构成一个完整的实训区,营造真实的训练场景,实现城市轨道交通供配电专业综合实训功能,可以完成的实训包括但不限于以下项目:

1、变电站值班员数据查询与报表;

2、变电所故障检测与排除;

3、各电压等级的倒闸操作;

4、变电所远方后台操作;

5、再生制动能量吸收系统认知;

6、电度计量;

7、供配电系统图的识读;

8、变配电及整流机组、配电配柜、综自系统盘柜、交直流屏等主要设备的认知;

9、模拟故障及故障消除;

10、变电所值班员与检维修人员的操作规程要求及示范演示;

11、主要工器具的使用;

12、常规检测/试验项目的原理及操作规程演示等。

★二、本综合自动化系统配置及技术要求

牵引降压混合变电所监控系统,应能实现牵引降压混合变电所的所有监视、控制操作功能及四遥功能和远方的各种通信功能。

在实训室建立计算机系统监控,间隔层设备采用微机保护测控装置以及其它智能设备,站级控制层采用 SCADA 软件监控平台,站级控制层与间隔层设备通过以太网以及屏蔽双绞线连接,共同组成牵引降压混合变电所综合自动化系统。

站综合自动化计算机网络应实现调度自动化、保护、管理等多种信息的远程传送。

★牵引降压混合变电所综合自动化系统包括二次屏柜、SCADA监控软件、交直流屏。

(一)二次屏柜

★二次屏柜包括35kV 线路保护测控屏1面、35kV降压整流变压器保护测控屏1面、35kV配电变压器保护测控屏1面、中压回馈系统保护测控屏1面直流进线及0.4KV保护屏1面、直流馈线保护屏1面、通讯屏柜1面共7面屏柜。具体要求如下。

1、35kV 线路保护测控屏1面

★(1)配置

35kV线路保护测控装置4 套;35kV母联保护测控装置1 套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能配置

35kV 线路保护测控装置能够实现35KV进线1、进线2、出线1、出线2的线路保护及电压电流模拟量测量、遥控、遥信等测控,具体保护功能包括:线路差动保护、过电流保护、零序电流保护、数字通信电流保护等。

35kV母联保护测控装置能够实现35kV母线连接保护及本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(包括:基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据)等测控,具体保护功能包括:两段充电过流保护、两段充电零序过流保护、合闸检同期、失灵保护、非电量保护、数字通信电流保护。

2、35kV降压整流变压器保护测控屏1面

★(1)配置

降压整流变压器差动主保护装置 2 套;降压整流变压器后备保护装置 2 套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能设置

降压整流变压器保护测控装置,用于降压整流变压器保护及测控;主要保护功能包括:差动电流保护、差流越限告警、数字通信电流保护、电流速断保护、过电流保护、零序电流保护、过负荷保护、温度保护(变压器内部保护);整流器内部保护等;主要测控功能包括:24 路开入信号量的采集、事件顺序记录功能,掉电不丢失、故障录波图、模拟量相角、测试量查询、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

3、35kV配电变压器保护测控屏1面

★(1)配置

配电变压器差动保护装置 2 套;配电变压器后备保护装置2套; 35kV母线监测装置2套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能设置

配变压器保护测控装置用于配电变压器保护及遥测、遥信、通讯等测控;主要保护功能包括:差动电流保护、差流越限告警、电流速断保护、过电流保护、零序电流保护、过负荷保护、数字通信电流保护、温度保护。

4、中压能馈系统保护屏1面

★(1)配置

再生电能回馈装置馈线保护测控装置2套

(2)功能设置

再生电能回馈装置馈线保护测控装置能够实现再生电能回馈装置馈线保护及测控;主要保护功能包括:数字通信电流保护、电流速断保护、过电流保护(带方向性)、过电压保护(报警)、低周减载保护、零序电流保护等;主要测控功能包括:本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

5、直流进线及0.4KV保护屏1面

★(1)配置

直流1500V进线保护测控装置2套、0.4kV进线保护测控装置1套、0.4kV母联保护测控装置1套、0.4kV馈线保护测控装置1套。

(2)功能设置

直流1500V进线保护测控装置能够实现直流1500V进线保护及测控,主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、逆流保护等。

0.4kV进线保护测控装置能够实现0.4KV进线保护及测控,主要保护功能包括:瞬动保护、短延时短路保护、长延时短路保护、接地保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

0.4kV母联保护测控装置能够实现0.4KV母联保护及测控,主要保护功能包括:瞬动保护、短延时短路保护、长延时短路保护、失灵保护、非电量保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

0.4kV馈线保护测控装置能够实现0.4KV馈线保护及测控,主要保护功能包括:三段电流保护、加速段、过负荷保护、重合闸、低频减载、低电压、接地保护、零序过压保护、非电量保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

6、直流馈线保护屏1面

★(1)配置

直流1500V馈线保护测控装置(接触网线路)5套、直流1500V馈线保护测控装置(制动电能回馈装置)1套。

(2)功能设置

直流1500V馈线保护测控装置(接触网线路)能够实现接触网线路直流1500V馈线保护及测控;主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、di/dt+ I保护、电流速断保护、双边联跳保护、过电流保护、热过负荷保护等。

直流1500V馈线保护测控装置(制动电能回馈装置)能够实现制动电能回馈装置直流1500V馈线保护及测控;主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、电流速断保护、低电压启动过电流等。

7、通讯屏1面

★(1)配置

自动装置1套、交换机1套、通讯管理机1套。

(2)功能设置

自动装置能够实现备用电源自投逻辑和分段开关的过流保护和测控;主要保护功能包括:可以尽快恢复供电、满足供电安全、可靠、灵活的运行要求、可编程实现其他自投、自复逻辑、两段过流保护、一段零序过流保护、合闸后加速保护(零序加速段或可经低压闭锁的过流加速段、三轮过负荷减载、Ⅰ母、Ⅱ母频率异常告警、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、线路 1、线路 2 断线监测、TWJ 异常告警、弹簧未储能告警、开关拒动告警、装置故障告警、数字通信电流保护等功能;主要测控功能包括:本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据(母线线电压、线路电压、分段保护电流、进线电流、两段母线电压、频率)、对称分量、谐波数据)等。

交换机能够实现数据信息交换。

通讯管理机能够实现构建电力及工业自动化系统,实现自动化系统中微机设备与后台监控主站、远方调度主站等之间的数据交换。

8、屏柜规范

结构尺寸要求:

全封闭式 PK10 型屏;外壳防护等级应不低于 IP30 级;前门透明,透明材料为屏蔽玻璃,厚度不小于 5mm,后门为左右两扇,前后门为嵌入式。

柜、屏的底脚安装尺寸及侧面连接尺寸应符合 GB/T7267 的规定。

柜、屏结构件的互换性尺寸,应符合 GB/T3047.2 及 GB/T3047.4 的规定。

柜、屏结构应符合 GB16836-1997 中⒌⒈和⒌⒉规定的安全设计要求。

屏体颜色:银灰色

电气布线及元件安装应符合国家及行业标准的规定。

端子选用不燃或阻燃型;跳、合闸引出端子应与正电源适当隔开;交流电压、电流端子采用试验端子,其他为双层端子(四联);随屏提供备用端子每侧不少于 20 个。

屏(装置)内、端子箱内连接导线的截面积交流电压回路不小于1.5平方毫米(特殊如交流计量电压回路应选用4平方毫米)。

交流电流回路不小于 2.5 平方毫米(特殊如交流计量电流回路应选用 4 平方毫米)。

控制直流回路不小于 1.5 平方毫米。

装置交流电源回路不小于 1.5 平方毫米。

屏内、装置内部连接线应为铜芯导线。

端子排、行线槽、屏内导线均应采用阻燃型材料,导体部分选用铜材。

端子排距屏的后端的距离一般不小于 160mm。同一侧需要装两排端子时,其间隔距离应不小于 100mm,靠后的端子排与屏的后端距离应不小于 75mm,以便电缆的敷设。

屏顶部按标准安装小母线支架。屏、箱底部应设截面积不小于 100 平方毫米的接地铜排(有绝缘子支撑,不得通过柜、箱体直接接地),铜排上应设标准的螺接孔以便屏上设备接地。

插件应插拔方便。带电插拔插件时应保证电流二次回路不开路,电压二次回路不短路。

在一面屏内有几个单独的安装单位时应有间隔线区分。

所有电压输入(交直流)都应经可靠交、直流特性空开。

装置若户外安装,所配柜(箱)体,防护等级为 IP55。

防触电:远动屏上有防止人体与带电导体部件产生接触危险的 防直接触电 和防止人体与裸露的非带电部件产生接触危险的 防间接触电 的防触电措施。

(二) SCADA监控软件

1、SCADA监控软件的基本要求

SCADA集成化保护监控系统应基于 Microsoft Windows 2008 和 Windows 10 平台开发,处于系统的站级控制层。适应电力系统应用设备多、纵向横向联系紧密、扩建组建频繁等特点,满足使用中严格的可靠性、实时性要求。

★2、SCADA主要功能

(1)数据采集功能

系统由数据采集装置采集现场有关数据,包括模拟量,脉冲量及开关量,测量量,外部输入讯号等数据传至监控系统作实时处理,并可以从各保护装置采集保护运行状态、保护动作信息、保护定值信息、保护故障信息、保护电源及保护装置自检信息等,实时更新数据库及显示画面,并在屏幕上显示现场设备运行状况,显示实时和历史事件,并采用打印或报表等方式输出。为系统实现其他功能提供必需的运行信息。

(2)远传功能

以不同的通讯规约向主站发送信息,并接受主站的控制命令。远动终端向上级发送遥测量包括电流,电压,有功电能,无功电能,功率因数等。遥信量包括开关或断路器位置信号,接地信号,控制回路断线信号,直流接地信号,各种保护动作信号。遥控量包括断路器或开关的分合分接头的调节。上级或调度端向下级发送遥控量分合断路器或开关。实现变电站无人值守。具有远程维护功能。

(3)控制功能

通过主站微机的键盘,鼠标器对控制对象进行分合操作。控制对象包括开关和断路器隔离开关的分合(跳合)操作,保护投退,保护信号复归,电压切换,设备运行检修。

(4)屏幕显示功能

SCADA 监控系统应能在主控机显示与实际相对应的一次主接线模拟图,显示各控制对象的运行状态并实时动态更新。监控系统还应具有故障录波功能,能自动记录故障时的故障波形,电流,电压,零序电流,零序电压,断路器状态等重要参数的实时波形,可以在硬盘中储存长时间,为分析事故及故障原因提供全面的第一手资料。

(5)报表记录打印功能

SCADA 监控系统应能接收智能单元所提供的带时标的数据,存储数据,并可按标准格式打印各种报表,历史数据库内容,各种曲线,各种其他事项。

(6)报警功能

按工作需要, SCADA系统应可在任何时间在显示屏上通过弹出报警窗口方式显示最新的报警信号和提示,及时反映事故报警,并产生报警声音。报警需要分模拟量报警和开关量报警,报警讯号一旦发出将持续不断直到有值班人员来处理并按报警取消或复归键。报警信号按时间先后顺序排队,并显示不同的报警级别,能够区别某一报警是否已确认或已处理。所有报警信息均应存储记录,作为对该报警之事后分析依据。

(7)故障录波功能

监控系统应能提供故障录波分析画面,显示录波曲线和数据、时间等信息,并能对记录信息进行查看,以便分析故障原因。

(8)事件信息处理功能

监控系统应能显示和记录变电站中所有动作事件。事件包括:所有报警信号;开关,刀闸,抽头的操作;整定更改和读取;系统通讯状况,设备运行状况;继电器动作和状态等。可通过不同的方式和日期查看保存在数据库中的事件记录。当事件很多时,系统应能提供卷滚条进行卷滚查看,也可打印和打印预览事件记录报表。

3、监控系统技术指标

(1)模拟量遥测误差 n;0.2%

(2)遥信分辩率 2ms

(3)事件顺序记录分辩率 1ms

(4)事件顺序记录站间事件分辨率 20ms

(5)事件记录正确率 100%

(6)遥信量正确率 100%

(7)遥控量准确率 100%

(8)重要遥测及遥信(变位)传输到主站时间 1s

(9)重要遥控命令传输时间 1s

(10)遥调命令传输时间 3s

(11)电度量测量误差 n;0.5%

(12)显示画面实时数据刷新时间 1s

(13)主数据库刷新周期 2s

(14)事故追忆事故前/事故后 5s/5s

(15)系统平均无故障时间 > 50000h

4、微机防误系统

微机防误闭锁系统应以专用五防电脑主机为系统的操作主控,配置电脑钥匙及锁具实现模拟操作、操作票传输、五防闭锁、仿真培训等功能。以电脑钥匙实现现场解锁和数据的接收及传送,以各类锁具对现场设备进行闭锁。以电脑、打印机、图形模拟及操作票专家系统,实现电脑开票和其它管理功能。

监控系统能实现系统间的资源共享、功能互补。

(1)系统主要配置

五防电脑主机(操作员站共用)、操作票专家系统、充电通信控制器、智能解锁系统、操作管理系统、电脑钥匙及五防锁具。

(2)系统操作方式

系统进行操作时,能够按照以下方式进行:

A.打印操作票:在电脑上调出当前的运行方式,操作票专家系统根据选定的任务来打印倒闸操作票。

B.模拟操作:操作人员在电脑上进行模拟预演,检验操作票,并将正确的操作票向电脑钥匙传送。

C.倒闸操作:倒闸操作分远方操作和就地操作两种情况。远方操作时,系统通过对监控系统的操作加入五防判断的方式进行闭锁及解锁,再进行倒闸操作;就地操作时,操作人员持电脑钥匙到现场根据倒闸操作票及钥匙的提示开锁并进行倒闸操作。

D.操作汇报:倒闸操作完毕,将电脑钥匙插回充电通信控制器,自动向系统汇报整个倒闸操作的执行情况。

(3)防误操作系统的功能

系统应具有完善的五防闭锁功能:即防止误切、合断路器;防止带负荷拉、合隔离开关;防止带电合(挂)接地隔离开关(接地线);防止带接地刀闸(接地线)合隔离开关或断路器;防止误入带电间隔。

系统兼具的功能应包括:模拟系统状态、设备对位、五防模拟操作、存贮操作票、实时打票、发送操作票、五防闭锁操作、操作管理功能、汇报对位功能等。

(三)交直流屏

★1、基本要求

本系统配置交直流屏3面,其中包括蓄电池盘1面、充电盘1面、馈线开关盘1面,变电所交流电源用于变电所设备加热、充电、变压器温控器和风机等设备的辅助交流电源;直流自用电系统主要用于变电所控制、操作、信号、继电保护等。

本系统交流屏输入应为两路三相电源或一路三相电源和一路单相电源。交流屏内设电源自投装置,以保证所内交流用电的可靠性。

本系统均需采用 220V 屏式蓄电池组的直流盘作为操作及控制保护电源,直流盘采用微机控制铅酸免维护蓄电池成套电源装置,主接线为单母线分段。

本系统直流屏输入应为 2 路单相交流 220V 电源。

本系统设置电压自动调整装置和通信接口,其直流电压输出为 220V。

2、牵引降压混合变电所所用直流盘

(1)直流系统构成

牵引降压混合变电所直流电源由全密封免维护铅酸蓄电池、高频开关整流装置、负荷电压补偿装置、自动化蓄电池充电、浮充电、均衡充电回路、电压监视装置、绝缘监察装置、控制、保护、测量回路、受电馈电回路等组成。工作状态检测、故障模块的退出均自动进行。直流系统的内部设计应考虑冗余备用,应尽量保证直流系统故障不影响牵引所保护跳闸。

(2)盘的种类

A 型盘(牵引降压混合变电所用直流盘)。

(3)进线、馈电回路

由交流盘两段母线引入两回电源,作为直流盘的进线电源。进线开关采用高分断断路器,并配置位置和故障信号元件。开关的短路开断电流不小于 35kA。进线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现进线开关的遥控。

每个牵引降压混合变电所馈电回路不少于 30 回,每路输出均配有高分断自动空气断路器,配置位置和故障信号元件。开关的短路开断电流不小于 10kA。所有馈线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现所用开关的遥控。交流系统内远动控制的开关在开关故障跳闸后,应仍具备远动操作功能。各回路的分配及容量在设计联络中确定。柜内底部设置专用接地铜排。

(4)技术要求

A.交流数入及直流输出电压

交流输入电压:AC220V n;20%(TN-S)频率:50Hz n;5%

控制母线电压:220V n;5%

合闸母线电压:220V n;5%

B. 具有稳压稳流功能的高频开关整流装置

在满足对正常直流负荷要求的同时,能自动切换对蓄电池组进行浮充、均衡充电。

在交流单相电压 AC 220V(-20%~+20%)输入条件下,应保证输入输出的直流稳压精度及波纹系数,满足用电装置要求。

在蓄电池组不投入运行、稳压变流装置单独承担直流负荷电源时,其直流输出电压:a.纹波系数 0.3%; b.直流稳压精度 0.1% ;c.稳流精度 0.3%。

充电模块参数:充电电源选用智能型高频开关电源充电模块,采用热冗余方式并联组合供电,牵引降压混合变电所均按两组充电模块配置。每组充电模块按 N+1冗余配置,一个模块故障不影响该组充电模块运行。

C.直流负荷电压自动补偿装置

①应保证直流母线电压不随负荷电流大小变化和在均衡充电时的电压变化而变化。

②电压补偿级数的确定应满足用电装置的允许工作电压和根据蓄电池组在浮充电、均衡充电以及交流失压后,蓄电池组单独工作时的直流负荷所需电压。

③每级补偿电压精度应小于 110V 的 10%。

D.均衡充电装置

在手动或自动均衡充电完毕后,应能自动回到浮充电状态,均衡充电时还应有显示。

设置均充计时装置。

E.浮充电电流调整装置浮充应有指示

F.电压监视装置

当直流控制、合闸母线电压高于或低于直流用电装置的允许电压时应有故障表示器显示并能发送当地和远方信号,信号内容: 欠电压 和 过电压 。

G.绝缘监察装置

能测出直流正极或负极对地的绝缘电阻值,当正极或负极对地绝缘电阻低于定值(0~10k 可调),发送当地和远方信号。

H.绝缘阻抗及绝缘强度

设备的绝缘阻抗:110V 阻抗值 1000K 设备的绝缘强度:交流:2000V,1min,直流:2000V,1min。

I.自投装置

①交流输入为二路 AC220V 电源,二路电源互为备用,自动切换,可靠率 100%。

②交流失电时,事故照明灯应自动投入,交流恢复供电时,事故照明灯应自动切除。

③采用均充计时,而后自动转入浮充状态。

④设蓄电池电解液温度检测装置。

⑤设单个蓄电池电压检测装置。

⑥在放电回路设安时计检测放电安时容量。

J.直流回路

所有受电、馈电回路应设短路过流保护,受电、馈电开关在分、合、故障跳闸状态应有明显位置指示故障跳闸时根据需要发送当地和远动信号。

为满足无人值班要求,直流系统的交流电源进线开关、联络开关、馈线开关应能远方控制分合。

直流系统内远动控制的开关在开关故障跳闸后,应仍具备远动操作功能。

直流开关操作电源失压后,开关不变位。

K.蓄电池组

①蓄电池容量

牵引降压混合变电所选用免维护铅酸蓄胶体电池组,投标厂商应根据牵引降压混合变电所用的直流负荷分别对蓄电池组的容量进行选择,选择条件如下: a.正常运行时的控制、保护、信号及远动装置等所需常用直流负荷牵引降压混合变电所为:0~30A b.蓄电池容量 。

牵引降压混合变电所为:100Ah一组。

所选蓄电池的类型和放电特征,应根据变电所直流负荷情况进行容量验证,并附容量验证计算书,以便审核。

②蓄电池的类型和容量应满足下列几项要求

a.应满足交流电源互投时,按规定次序倒闸断路器、电动隔离开关的分闸、合闸冲击电流,满足 2 台开关同时投入的要求。

b.应满足全所交流电源失电 2 小时内的控制、保护、远动装置及事故照明等直流负荷的需要。

c.应满足全所交流电源失电 2 小时后,恢复送电时按规定次序倒闸断路器、电动隔离开关的合闸冲击电流。

d.在各种运行状态下,直流电源电压都必须满足用电装置的工作电压范围。

e.蓄电池的容量除满足上述 c、d、e 项条件外,还应满足使用环境温度-10℃~+40℃时的放电电流要求。

③蓄电池组的安装应与盘内其它电器设备隔离开,以防蓄电池充电气体对电气设备的侵袭。

④蓄电池组的放置应便于巡视,检查,更换蓄电池。

⑤蓄电池的浮充运行设计寿命不低于 12 年。质保 3 年。蓄电池电压均衡性满足一组蓄电池中任意两个电池的开路电压差不超过 100mV。

⑥蓄电池要便于存储,自放电率每月不大于 3%。在放置 3 个月后,仍能照常使用(无需充电)。

⑦电池的充放电次数不少于 200 次循环。

⑧蓄电池电压均衡性满足一组蓄电池中任意两个电池的开路电压差不超过 0.1V。

⑨蓄电池组应采用免维护高可用的阀控式密封胶体蓄电池。

⑩蓄电池采用高功率涂膏式正极板设计,内阻低、输出电流大。

?蓄电池槽、盖应采用高强度 ABS 材料制造,并具有阻燃性,正常工作条件下不出现鼓胀或收缩变形。

?蓄电池内部结构应针对极板膨胀伸长的问题进行针对性设计,以有效解决极板膨胀对极柱造成的应力,避免电池极柱出现泄漏。

?提供蓄电池组内部连接线和接线板,连接线应采用柔性阻燃电缆。

L.智能型操作显示装置

本盘应设置智能型人机界面触摸操作显示屏,替代传统的按钮操作。该触摸操作显示屏能显示运行原理图,能显示全部运行状态、工作参数、电压及电流、通过不同的画面来显示操作调整直流屏的运行参数,能开启或关闭报警铃声,能锁定屏幕。

①显示交流工作监测和调整画面,有运行状态指示灯、电压及电流值(指针或数字表示),可开启交流 I 路或 II 路。除界面显示外,电压及电流值还应采用仪表显示。

②显示整流模块充电、控制母线工作监测和调整画面,有输出电压及电流曲线和输出电压及电流值(指针或数字表示),可开启整流模块。除界面显示外,电压及电流值还应采用仪表显示。

③显示电池组工作状态画面、单体电池电压显示画面及曲线。

④显示电池活化画面,能直接显示电池的容量及电池放电电流曲线。

⑤显示自动调压状态画面。

⑥显示闪光、绝缘监察画面,有电压、欧姆值(指针或数字表示)。

⑦显示系统故障,能显示直流屏当前故障画面和历史故障查询。

⑧显示故障查询,可显示直流屏历史故障画面。

⑨显示人机设定,可显示人机界面设定画面。

M.远程监控具有智能型通信接口,并通过该接口与综合自动化系统进行数据传送,达到 遥信、遥测、遥控、遥调 的四遥功能。其接口类型和通信协议在技术设计联络中确定。

N.直流盘的总噪音不大于 50dB(盘前 1m 处)。

O.防雷及限制过电压要求

直流屏应采取防雷及限制过电压措施,两路交流进线、所有直流去综合自动化系统及室外开关设备的馈线均应设置防雷单元及限制过电压措施。

(5)结构

直流盘盘面使用热轧或冷轧钢板、制成的面板及屏架应有足够的机械强度,以保证元件安装后及操作时无摇晃,屏面板及屏架无变形,操作开关、触摸操作显示屏等设于盘面,其操作开关、触摸操作显示屏宜布置距地面 800~1500mm 范围内。

监控装置、高频开关整流装置、免维护铅酸蓄电池成套装置等置于盘内,安装位置应便于检修、维护。

盘应前后设门,能够打开,方便检修。置于盘内的有关电器设备的安装应便于检修维护、更换电气元件等。

交直流屏的门采用外挂式。

冷却方式:强制风冷

(6)盘的外型尺寸和颜色

A.牵引降压混合变电所的直流盘体宽800mm、深600mm、高2260mm。垂直单面自立型。盘在喷漆前应进行防锈处理使用耐久性的桔纹无眩光油漆进行喷漆。

B.盘内配线颜色:直流正电源:棕

直流负电源:蓝

交流 A、B、C 相:分别为黄、绿、红

中性线:白

地线:黑

C.直流盘上的模拟母线的颜色按国标办理。

端子排的设计应使运行、检修、调试方便,并应适当考虑设备与端子排位置对应。端子排导电部分为铜质,大小应与所接电缆相配套。盘内适当予留一定数量的端子。

盘内配线截面在设计联络时确定。

直流盘上的模拟母线的宽度按国标办理。

3、牵引降压混合变电所所用交流盘

(1)构成

本盘作为牵引降压混合变电所所用电源由进线、馈线回路、自动切换装置、测量、计量仪表,控制保护回路等构成。要求可靠性高,运行方便。

(2)盘的种类

A 型盘(牵引降压混合变电所用交流盘)

(3)馈电回路自用电母线由联络开关分为三段。

牵引降压混合变电所馈电回路不少于 33 路,各回路的分配及容量在设计联络中确定。

(4)技术要求

A.所用交流电源有两路交流电源供给,两路进线电源均设电源自动投入装置。设有一段 380V 母线和两段 220V 母线,母线之间设有母联开关,可配合电源自投装置自动投切,正常时,由三相电源带三段母线供电,当三相电源因故退出,单相电源自动投入,供两段 220V 母线负荷。自动切换时应躲过 220V 备用电源投入运行时间(15s)。重要负荷馈线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现所用开关的遥控。各回路的分配及容量、重要负荷馈线开关电操机构配置数量在设计联络中确定。柜内底部设置专用接地铜排。

B.设置母线电压监视装置,当母线失压时,应延时发送当地和远方信号。

C.所有受电、馈电回路都应设短路保护。受电、馈电开关在分、合、故障跳闸状态应有明显位置指示故障跳闸时根据需要发送当地和远动信号。为满足无人值班要求,所有开关应能远方控制分合。

D.全所交流电源失去时应自动接通事故照明回路。

E.交流盘上应装设以下仪表:

a.两进线电源分别设置电流表、电压表并根据需要设有功电度表。

b.照明回路应单独设置有功电度表。

c.母线上设置电压表,可由转换开关转换测量各相电压。

d.所有表计应为广角度、嵌入式安装。

F.防雷及限制过电压要求

交流屏应采取防雷及限制过电压措施,两路交流进线及去网上隔开加热、电机及综自系统的交流馈线均应设置防雷单元及限制过电压措施。按照电力行业标准 DL/T 5408-2009 和建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2004)中的有关内容,所有变电站交流自用电系统进线需加装系列电涌保护器进行浪涌防护。在交流自用电系统中浪涌保护器的标称通流容量≮100kA,最大通流容量≮200kA(8/20us),并且保护水平 Up 能达到 2.5kV。所有浪涌保护器的响应时间小于 5ns,具有浪涌识别技术,交流系统的浪涌保护装置还需带有热备份功能。

(5)结构

①指示灯、按钮、计量测量仪表等均安装在能开启的盘面上,受电、馈电开关可以安装在盘内,但应集中布置,并考虑操作时的安全。

②操作开关宜布置在距地面 800~1500mm 的范围内,计量、测量布置在距地面 1700~2000mm 的范围内。

③盘内所有设备的安装应便于检修、维护、测量、计量表计还应给与校验。

④交流盘的外型尺寸和颜色

交流盘的外型尺寸为宽 800mm 高 2260mm 深 600mm。

盘在喷漆前应进行防锈处理使用耐久性的桔纹无眩光油漆进行喷漆,盘的喷漆颜色在设计联络时确定。

导线截面在设计联络中确定,盘内配接线颜色:直流正电源:棕直流负电源:蓝

交流 A、B、C 相:分别为黄、绿、红中性线:白

(6)端子排的设计应使运行、检修、调试方便,并应适当考虑设备与端子排位置对应。端子排导电部分为铜质,大小应与所接电缆相配套。

4、接口

控制回路在交直流屏内设置远方监控单元,交直流系统与综合自动化系统的接口为 RS485,通信协议为 Modbus。通信接口引至端子排。

交直流屏内应设有足够的与综自保护接口的独立端子;交直流屏内部各元器件间连接的电缆及接线由制造厂商完成,要求交直流屏内部各元器件间连接的电缆及配线工艺美观、固定牢固、连接可靠。电缆进出口的位置由制造商提供,在安装完工后电缆进出口应能密封,交直流屏的密封胶圈由制造厂商提供。

1套

注:所有招标内容除特别标注为 进口产品 外,均采购国产产品,即非 通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品 ,投标货物及服务各项技术标准应当符合国家强制性标准。

6.交货(完工)时间:合同签订之日起90日历天内完成运输、安装、调试、培训

交货地点:太原城市职业技术学院(兴华街3号)

7.投标人资格要求

(1)具有独立承担民事责任的能力;

(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;

(3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;

(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;

(5)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录;

(6)所属行业相关法律、法规等对投标人生产或经营该投标产品有特殊资格、证照等规定的,须提供其相关证明材料。

8.联合体投标

本项目不接受联合体投标。

9.招标文件领取时间及地点

(1)领取时间:2018年12月28日至2019年1月7日

(北京时间上午:9:00-12:00,下午:13:30-16:30,公休日除外)

(2)领取地点:太原市为民服务中心四楼(西南角C区)

10.投标截止时间及开标时间、投标地点及开标地点

(1)投标时间:2019年1月24日 上午 09:00 10:00

(2)投标截止时间及开标时间:2019年 1月24日 上午10:00

(3)投标及开标地点:太原市为民服务中心四楼太原市政府采购中心开标三室

11.参加本次投标的供应商应于开标前在太原市政府采购中心网站进行免费登记备案。

联系人:王建文 联系电话:0351-2377100

12.采购单位联系人及联系方式

采购单位名称:太原城市职业技术学院

地 址:兴华街3号 邮编:030027

联系人:孔虎臣 联系电话:0351-5633671

13.集中采购机构联系人及联系方式

集中采购机构:太原市政府采购中心

地 址:太原市万柏林区长兴南街与南屯路交叉路口太原市为民服务中心四楼(西南角C区) 邮 编:030000

联系人:高艳芳 联系电话:0351-2377118

王 轲 联系电话:0351-2377108

14.信息发布

本项目相关的招标文件澄清、修改以及终止公告、中标公告等信息均通过财政部门指定的政府采购信息发布媒体、太原市政府采购中心网站(http://zfcg.taiyuan.gov.cn)公布。

集中采购机构通过财政部门指定的政府采购信息发布媒体、太原市政府采购中心网站公布的信息视为已送达各投标人,投标人有义务在招标活动期间浏览相关网站。

15.公告期限

本招标公告的公告期限为5个工作日。

太原市政府采购中心

2018年12月28日

研究员探索超薄可延展电子皮肤,可用于一系列人机触觉交互

人类皮肤包含敏感的神经系统,其可以检测压力,温度和其他感觉,从而支持人类实现与环境的触觉交互。为了帮助机器人和假肢获得这样的能力,科学家正在努力开发所谓的电子皮肤。

现在,一群研究人员在《ACS Applied Materials & Interfaces》期刊上发布了一种能够创建超薄可延展的电子皮肤的方法,并可用于一系列的人机交互。

电子皮肤存在一系列的应用,包括假肢,可穿戴健康监视器,机器人,以及虚拟现实。电子皮肤面临的一个主要挑战是,如何将超薄电路集成至复杂的3D表面上,并且实现足够的伸展性和可弯曲性。

为此,有科学家开发了灵活的“电子纹身”,但它们的制造通常耗时漫长,昂贵,同时需要洁净室制造方法,例如光刻法。Mahmoud Tavakoli,Carmel Majidi及其同事希望开发一种快速,简单且廉价的方法来制造集成微电子的薄膜电路。

在具体的解决方案中,研究人员使用普通的台式激光打印机来将电路模板图案光刻在一张纹身贴上。然后他们用银浆涂覆模板,并且仅粘附在印刷的墨粉上。随后,团队在银浆之上沉积了镓-铟液态金属合金,以此来增加电路的导电性和柔韧性。最后,他们添加了诸如微芯片这样的外部电子组件,而其中导电的“胶水”则由嵌入聚乙烯醇凝胶中垂直排列的磁性颗粒制成。研究人员将电子纹身应用至各种物体并展示了数种应用,例如控制机器人假臂,监测人体骨骼肌活动,以及将接近传感器集成至3D手部模型之中。

与高通合作,Clay AIR为AR/VR一体机带来手部交互,无需额外摄像头

跨平台手部追踪和姿势识别软件开发商Clay AIR今天宣布与高通达成了合作协议,双方将为OEM厂商提供关键的交互技术以加速AR与VR设备的普及。对于Clay AIR而言,这将服务于他们在AR与VR头显中实现标准化手部追踪功能的愿景。

Clay AIR的联合创始人兼首席执行官Thomas Amilien表示:“我们正处于人机交互方式即将出现激动人心转变的初始阶段。用户很快就可以用自己的双手来实时与虚拟现实进行交互,不再需要运动控制器,只需借助我们的手部追踪软件即可实现。”

高通产品管理总监Hiren Bhinde指出:“变革AR与VR行业,以及为生态系统与客户提供支持仍然是高通的首要任务,而Clay AIR的解决方案体现了这一点。像Clay AIR软件这样的创新正在迅速推动AR与VR行业为OEM,开发商和消费者开辟了新的可能性。”

与其他需要昂贵专用硬件的其他解决方案不同,Clay AIR的软件通过采用AR/VR设备已有的摄像头或传感器,将跨硬件解决方案与前沿性能结合在了一起。Clay AIR的联合创始人兼研究主管Jean-Baptiste Guignard解释说:“其独特的模块化分析仪架构由Clay AIR的(人工智能识别)系统提供支持。”

Clay AIR的软件同时可以应用于其他行业,包括物联网和汽车行业,而已经用于雷诺等汽车厂商。另外,Clay AIR和高通将于CES大会演示具体的解决方案。

天津生物工程职业技术学院机关创新创业增强现实人机交互智能系统(项目编号:PYGP-2018-A-1079)成交公告

天津生物工程职业技术学院机关 创新创业增强现实人机交互智能系统 (项目编号:PYGP-2018-A-1079)成交公告

受 天津生物工程职业技术学院机关 委托,天津磐宇招标有限公司 以 竞争性磋商 方式,对 创新创业增强现实人机交互智能系统 实施政府采购。现将成交结果公布如下:
一、项目名称和编号
1.项目名称:创新创业增强现实人机交互智能系统
2.项目编号:PYGP-2018-A-1079
二、成交信息
采购结果列表
包号 中标(成交)金额(万元) 供应商名称 供应商地址
第1包 53.1 天津科雷迅科技发展有限公司[联系方式] 天津,天津市,塘沽区,天津
详细商品信息列表
商品名称 规格型号 服务要求 计量单位 数量 单价(万元) 总价(万元)
创新创业增强现实人机交互智能系统 1 新道ARE虚拟仿真实践教学平台-人机交互智能感知桌面系统 新道 V1.2 1 新道ARE虚拟仿真实践教学平台-人机交互智能认知桌面系统 新道 V1.2 1 新道ARE虚拟仿真实践教学平台-人机交互智慧识别系统 新道 V1.2 1 新道ARE虚拟仿真实践教学平台-VR/AR场景式教学系统 新道 V1.2 1.交货时间:签订合同之日起15个工作日内安装调试完成(特殊情况以合同为准) 2.交货地点:天津生物工程职业技术学院。 3.特别要求:交货时采购人有权要求供应商就产品的合法供货渠道进行说明;采购人认为有必要的,供应商应提供有效的书面证明材料。如果供应商提供非法渠道的商品,视为欺诈,为维护采购人合法权益,供应商要承担商品价值双倍的赔偿;同时,采购人保留依据现行的国家法律法规追究其他责任的权利。 4.提供平台两年的免费上门保修,终身维修,保修期内免费升级。平台出现技术问题时,技术人员须12小时之内做出响应。 5.供应商须提供保修期后维修、运维、升级的价格清单及折扣率清单。 6.供应商负责安装指导,精心调试。对使用人员进行免费现场技术培训,提供详细的培训计划。 7.成交供应商须提供与产品对应的师资培训及大赛培训辅导。 8.成交供应商须与采购人就数据信息安全签署保密协议。 9.供应商若为响应产品代理商,须提供响应产品生产企业与供应商在有效期内的签约代理协议,若无签约代理协议,则须提供响应产品生产企业针对本项目的专项授权,如无上述证明,供应商须提供溯源到生产厂家的授权证明。 1.0 53.1 53.1
三、评标委员会成员名单
靳兴国,孙晓莉 刘栋
四、项目联系人及联系方式
1.联系人: 郭老师
2.联系电话:022-88391127
五、采购人的名称、地址和联系方式
1.采购人名称:天津生物工程职业技术学院机关
2.采购人地址:天津市开发区西区南大街175号
3.采购人联系人和联系电话:康老师:022-60123809
六、采购代理机构的名称、地址和联系方式
1.采购代理机构名称:天津磐宇招标有限公司
2.采购代理机构地址:天津市河西区洞庭路美年广场4号楼1912
3.采购代理机构联系电话:022-88391127
七、代理费用收费标准及金额
代理费用收费标准
我司参考《国家计委关于印发<招标代理服务收费管理暂行办法>的通知(计价格[2002]1980号)》和《国家发展改革委办公厅关于招标代理服务收费有关问题的通知(发改办价格[2003]857号)》的文件规定收取服务费
代理费用收费金额(元)
7965.00
八、质疑、投诉方式
参与本项目政府采购活动的供应商认为成交结果使自己的合法权益受到损害的,可以在成交结果公告期限届满之日起7个工作日内,以书面形式向天津生物工程职业技术学院机关、天津磐宇招标有限公司提出质疑,逾期不予受理。供应商对质疑答复不满意的,或者采购人、采购代理机构未在规定期限内作出答复的,供应商可以在质疑答复期满后15个工作日内,向天津市财政局提出投诉,逾期不予受理。
九、未通过资格审查投标人的名称和其不符合项
被推荐潜在投标人名单和推荐理由
采购人和评审专家推荐意见
十、成交结果公告期限
结果的公告期限为1个工作日。
十一、竞争性磋商文件公告
采购文件:PYGP-2018-A-1079天津生物工程职业技术学院创新创业增强现实人机交互智能系统采购项目.pdf

天津磐宇招标有限公司

山东艾维互动网络科技有限公司

东艾维互动网络科技有限公司,成立于2016年5月,位于美丽的海滨城市-烟台;公司依托自主知识产权的虚拟现实空间定位系统,结合国际先进的图形图像技术、人机交互技术与互联网技术,从事虚拟现实行业应用产品研发、设计、销售和服务,致力于为客户提供先进、易用、专业的虚拟现实应用产品及其整体解决方案。目前公司服务范围覆盖中小学及高等职业学校,为教育行业提供专业AR/VR软硬件集成/设计服务;

公司自成立以来致力于虚拟现实软硬件产品研发,硬件方面先后取得多项基于虚拟现实大空间定位发明专利及实用新型专利,软件方面取得《AIVR虚拟仿真教学系统》《AIVR手势交互实验室系统》等10项计算机软著证书。

公司长期专注于可交互式硬件件的集成与开发,自主研发的AIVR-Epic引擎平台可为企业、院校等提供强大的3D素材库及自由编辑交互功能,能够有效地进行企业产品、教师备课等管理,赋能教育教学新模式。

为客户的VR/AR/MR展览展示活动提供集应用软件开发、游戏开发、硬件开发、加之空间定位系统等全套解决方案。
版权归属:东艾维互动网络科技有限公司

2018年深圳市中视典数字科技有限公司教育部产学合作协同育人项目申报指南

深圳市中视典数字科技有限公司,成立于2002年,是一家从事图形图像软件定制与相关增值业务的国家高新技术企业。中视典依托自主知识产权的虚拟现实平台软件,结合国际先进的图形图像技术、人机交互技术与互联网技术,从事虚拟现实行业应用产品研发、设计、销售和服务,致力于为客户提供先进、易用、专业的虚拟现实应用产品及其整体解决方案。

中视典的VRPlatform虚拟现实平台及其行业应用产品已经在国内外的教育实训、工程机械、军事演练、信息管理、数字营销、设计展示、交互艺术等领域得到广泛应用,已经为分布在世界各地的5万多家客户带来了价值,已有超过600所大专院校和科研院所成为我们的合作伙伴。

为贯彻落实《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》(国办发〔2015〕36号)和《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》(国办发〔2017〕95号)精神,在教育部高等教育司的指导下,深圳市中视典数字科技有限公司筹划了2018年教育部产学合作协同育人项目,深化产教融合、产学合作、协同育人,汇聚企业资源支持高校专业综合改革和创新创业教育。相关具体描述和申报指南如下:

一、新工科建设项目

1.建设目标

新工科建设建设项目主要分为两个子内容:

1)VR在新工科的应用

中视典新工科建设项目面向全国高等学校,通过合作制定虚拟现实相关专业、设定完善课程体系,结合学校完善的教学体系和教学资源,通过校企合作以及虚拟现实技术和传统工业技术的紧密结合,进行VR+新能源、VR+机械设计制造及自动化、VR+车辆工程、VR+生物制药、VR+物联网工程、VR+数字媒体、VR+智能电网、VR+航空航天、VR+机器人等新工科专业的探索与研究,培养引领未来技术和产业发展的人才。

2)虚拟现实专业学科体系建设

中视典虚拟现实专业学科建设项目结合中视典16年来在虚拟现实领域的技术积累、行业应用、丰富案例以及对VR技术发展趋势的理解和把握等协助配合相关高等院校虚拟现实学科体系建设。具体内容包括虚拟现实实验室等硬件基础建设、虚拟现实课程体系建设、VR师资力量培训建设、VR行业应用、VR创新创业等内容。此项目目标是帮助学校快速搭建虚拟现实专业学科体系、培养面向各行业和领域实际应用的VR人才。

2. 建设内容

(1)专业建设。通过校企合作,利用计算机图形学、人机交互技术、传感技术、人工智能等的综合集成技术,结合传统工艺技术,开创虚拟现实专业及相关拓展专业,进行规范化、完整化的课程体系构建。

(2)人才培养。通过研究国家VR产业发展、预测人才需求,有针对性的推进学校师资人才培训改革发展,培养虚拟现实专业的师资人才。以“教、学”打磨精致VR产品,培养大批适应现阶段VR产业发展的应用型人才,致力打造服务于全球的VR人才输送基地。

(3)硬件基础设施建设。帮助高等院校相关专业搭建切合本学科教学、科学研究等实际应用的虚拟现实实验室等,提升教学质量,科研成果等。

3. 申报条件

(1)项目申报人为全国高等院校相关专业负责人,并且申报高校拟开设虚拟现实相关专业或者想结合VR应用于本专业的教学、科研等学科。

(2)优先考虑已成功申报以及想要申报国家级或省级实验教学示范中心/虚拟仿真实验教学中心的申报单位。

4. 建设要求

(1)设立3个项目。

(2)校企合作交流,打造出高效完善的虚拟现实课程体系,包括:专业方向建设、专业标准建设、专业内容建设、专业教师培养、专业实验建设以及专业考核建设。

(3)拟定课时为每周四课时,十二周结课,共四十八课时。

(4)重点设定理论和实践相结合的知识体系,培养学生的开发能力和实操能力,弥补当前虚拟现实人才空缺问题,推动全新教学改革。

(5)最终开发的课程体系建设成果知识产权归属双方共同所有。

5. 支持办法

(1)在项目建设过程中,学校有任何技术型问题都可以对中视典进行咨询。

(2)中视典拟支持与3所院校开展新工科/虚拟现实专业建设项目,建设周期为至少1年以上。

(3)中视典将为每个立项项目提供3万元人民币经费支持,用于新工科建设项目费用补贴和优秀学生奖励,奖励规则按企业标准制定。

二、教学内容与课程体系改革

1. 建设目标

教学内容与课程体系改革是学院教学基本建设的重要内容之一,加强教学内容与课程体系改革是有效实施人才培养、落实教学计划、提高教学水平和人才培养质量的重要保障。本项目基于中视典多年的院校项目经验与高校进行深入交流合作,通过构建专业课程体系、规范课程建设管理、推进教学课程改革等多个方面互相结合,打造适合人才市场输出的完整的教学内容与课程体系。

2. 建设内容

中视典根据与院校多年合作经验,制定多个教学内容与课程体系改革涵盖专业包括但不限于新能源、医学、机械、车辆工程、物联网、智能建筑、航空航天、飞行器设计、数字媒体、工业制造等。依据专业来进行相应的VR虚拟仿真软件开发。

(1)专业院校根据本专业功能需求,制定详细的软件开发流程,包括专业项目内容建设、专业课程教学建设、需求分析文档建设、软件逻辑交互建设。

(2)中视典根据上述建设文档进行虚拟现实软件开发,在开发过程中完善教学内容。

(3)院校根据中视典开发出来的软件制定专业的课程内容。

(4)通过虚拟仿真教学软件的建设,丰富相关专业的虚拟现实建设和课程多样性,使学生在虚拟现实仿真学习中增强专业技能,改善书本课堂等传统教学的不足。

3. 申报条件

(1)项目申报人为全国高等院校相关专业负责人。

(2)优先考虑已成功申报以及有意愿申报国家级或省级实验教学示范中心/虚拟仿真实验教学中心的申报单位。

(3)校、院领导大力支持教学创新及人才培养、推进高校专业综合改革。申报学校承诺投入相关资源用于项目建设。

4. 建设要求

  • 拟进行2个项目建设。
  • 优先医学、机械、旅游、室内设计、工业制造等专业的教学内容与课程体系改革。
  • 在项目建设过程中院校要进行详细的软件制定计划,保证软件开发的前期工作,确保软件开发的正常进行。企业根据院校提供的资料文档进行开发。

(4)依据企业用人需求,确定学生职业路线。通过教学内容与课程体系改革,培养应用型人才。

5. 支持办法

  • 中视典将为每个立项项目提供3万元人民币经费支持,用于教学内容与课程体系改革项目费用补贴。
  • 根据立项内容安排研发人员进行相关内容研发。
  • 在研发过程中遇到相关专业问题院校能提供专业指导,如果遇到技术问题双方可进行有效沟通,确保项目有序进行。
  • 院校在制定软件需求和交互时要符合软件逻辑,在技术和专业方面可以通过有效交流完善项目建设。

三、师资培训项目

1. 建设目标

虚拟现实技术在计算机时代以不可阻挡之势乘风破浪,稳定迅猛的发展起来。VR教育拥有现实教育培训环境无可比拟的优势,其所支撑的教育系统将使得人员可以在虚拟环境中方便地取得感性知识和实际经验。

VR教育的迅速发展必然需要大量的了解并熟悉VR方面的教师人才。中视典数字科技有限公司面向全国高等院校各个专业,结合中视典虚拟现实方面专业的研发经验和完整的教师培训体系,通过对当前的虚拟现实产业发展、虚拟现实软件学习、项目实战经验、高校虚拟现实专业建设和教育教学案例分享,提高教师对虚拟现实实训教学的认知和综合教学水平,实现新型教学改革。

2. 建设内容

  • 不再局限于传统的教育教学知识和传统理论的学习,而是向现代教育技术和能力的培养和训练,将现代教育技术意识和观念进行了普及和推广。
  • 通过国培、省培等方式提升教师虚拟现实技术与教学教育相结合的综合教学能力。
  • 通过虚拟现实技术实践能力和项目开发,提高教师对专业课程关于虚拟现实涉猎和研发的课程建设,提高教师教学质量和教学水平。

3. 申报条件

(1)项目申报人为全国高等院校相关专业负责人,高校教师要对VR教育及VR有一定的认识,要对虚拟现实技术应用到专业建设上有明确的思路。

(2)优先考虑已成功申报以及想要申报国家级或省级实验教学示范中心/虚拟仿真实验教学中心的申报单位。

4. 建设要求

  • 通过校企合作制定教师人才培养方案。

(2)中视典拟支持与10所院校开展师资培训项目,建设周期为1年。

(3)企业面向教师制定虚拟现实+教育的课程培训,提高教师对VR教育方式的理解,增强教师对VR教育的认知,进而优化和提升院校专业体系建设以及教师队伍的教学水平。进而优化和提升院校专业体系建设以及教师队伍的教学水平。

(4)培训内容包括“虚拟现实概论及教育教学应用领域”、“VR虚拟实训认知和课件制作”、“虚拟现实教育案例分享”等。

(5)设立共享实验室,教师可共享VR课件资源。

5. 支持办法

(1)中视典将为每个立项项目提供1万元人民币经费支持,用于师资培训项目费用补贴和优秀学生奖励,奖励规则按企业标准制定。

(2)院校为项目提供配套场地及设备设施等,用于教学产品研发、教学实践演练、视频课程制作等。

(3)院校提供教师到企业进行师资培训的交通食宿以及培训等费用。

(4)中视典为受培教师提供相关虚拟现实产品展示。

四、实践条件与实践基地建设项目

1. 建设目标

中视典产学合作协同育人-实践条件与实践基地建设项目面向全国高等学校所有专业,通过与高校合作,共同建设虚拟现实仿真实验室。

虚拟现实仿真实验室,是利用虚拟仿真技术应用各种VR体验展示技术,进行交互式教学模拟,利用虚拟现实引擎表现某些系统(自然的、物理的、社会的)的结构和形态,为学生提供一种可供他们体验和观测的环境。

2. 建设内容

根据申请院校专业,通过创新教育,提升学校教学质量,让学生在智能新型教育环境中学到专业技能,在虚拟交互中启发构思新概念。改变传统教学生硬、枯燥、被动的现状。使多媒体教学从二维平面变成三维立体交互,并能构建一个虚拟的、境界逼真的教学环境。

通过中视典的开发实力和支持服务能力,充分整合学校信息化实验教学资源,做到校企合作,培养应用型人才,为市场人才发展提供支撑,为地方的各个行业提供人才服务。

3. 申报条件

(1)项目申报人为全国高等院校相关专业负责人。

(2)优先考虑已成功申报以及有意愿申报国家级或省级实验教学示范中心/虚拟仿真实验教学中心的申报单位。

(3)校、院领导大力支持虚拟仿真实验室建设,并有从事虚拟现实技术相关的科研老师。

4. 建设要求

(1)中视典拟定建设六个虚拟仿真实验室。

(2)申请高校要提供建设场地,并负责场地装修。

(3)实践基地的建设应根据学校学科建设的总体规划,按照实际需要确定,合理布局,统筹规划,确保实验基地合理完成。

(4)制定科学的使用规范和完善的管理制度。

(5)中视典提供自主研发的虚拟现实软件VRP,并进行VRP软件教学和专业课程建设,VRP软件教学包括“虚拟现实介绍”、“VRP软件安装与快速入门”、“VRP编辑器功能介绍”、“VRP模型材质编辑”、“ATX动画贴图素材编辑技巧”、“VRP骨骼动画编辑技巧”、“VRP脚本编辑器”、“VRP脚本应用”、“创建导航图”、“VRP综合实例讲解”。专业课程建设是在VRP软件的基础上进行专业相关的VR开发,创造出本专业的虚拟现实产品。

(6)实验室实行校企联合挂牌,共同建设新型虚拟仿真实验基地。

(7)实验室通过VRP研发出来的产品的知识产权归学校所有。

(8)申请单位需提供虚拟仿真实验室建设规划和实验指导。

(9)项目建设周期拟定为一年,如需延期,需像中视典提出延期申请,并提供纸质说明。

5.支持办法

(1)中视典将为每个立项项目提供1万元人民币经费支持,用于教学内容与课程体系改革项目费用补贴。

(2)中视典为每个立项项目提供价值150万的VRP虚拟现实编辑引擎,同时进行免费的软件教学培训。

(3)中视典为每个立项项目提供300个免费3D模型资源。

(4)中视典安排专业人员指导受培学员进行专业项目开发。

(5)中视典在实验室拓展和更新方面提供专业指导和建议。

五、创新创业教育改革

1.建设目标

新时代的发展思路对当前人才培养提出了更高的要求,创新创业教育成为培养高校学生创新能力的重要举措。当前的创新创业教育改革形势更加依赖于校企合作。校企合作的信息化交流能够极大提高校企双方的沟通效率,实现更标准化的流程管理,通过创新引领创业,创业带动就业,提高人才培养质量,完善创新创业教育改革。

中视典产学合作协同育人-创新创业教育改革项目通过制定改革人才培养模式和课程体系,将创新创业融入到人才培养过程中,全面提高人才培养质量和学生创新创业能力。通过企业产业需求,引导学生进行创新创业,在实践中激发学生的创造能力和创新意识、提升创业经验,在实践中发现问题、钻研问题、解决问题。

2. 建设内容

通过这些年不断地发展,中视典为虚拟现实行业输送了大量的创新人才,在人才创新创业培养方面积累了一定的经验。将这些企业人才创新创业培养经验结合学校创新创业教育改革,完善创新创业工作体制,构建全面深入的创新创业教育体系。联合学校建立双创实验室,制定项目内容,让学生自主完成。培养创新意识,拓展创新思维,挖掘创新潜能。

3. 申报条件

(1)项目申报人为高校创新创业或相关专业大学生实习实训负责人,主要面向全日制本科院校计算机类、电子信息类、电气类、机械类、新能源、旅游、飞行器设计、航空航天、物联网等相关专业。

(2)高校要给双创实验室学员提供场地、学习、项目、创业等各方面支持。

(3)优先考虑已获批创新创业基地的高校。

4.建设要求

(1)中视典设定2个项目。

(2)申请高校要提供建设场地,负责场地装修。

(3)双创基地的建设应根据学校学科建设的总体规划,并配套符合双创实验室要求的环境建设和搭建符合企业要求、能进行创新创业训练的实验室环境。

5.支持办法

(1)中视典将为每个立项项目提供3万元人民币经费支持,用于教学内容与课程体系改革项目费用补贴。

(2)根据立项内容安排企业老师进行创新创业培训,并提供指导服务。

(3)制定多个项目规划并让学员主导项目,最终展示成果。

(4)学员在主导项目中遇到问题,企业会派专业人员进行方向指导,而不参与内容建议。

(5)由学校专家和企业专家共同评选优秀创新项目。

六、大学生实习实训

1.建设目标

通过设立大学生实习实训岗位,为在校大学生提供企业实习实训的机会,让学生能够提前进入企业进行实习实训。

实习学生可以提前走入职场,接触职场,将在校学习技能实际运用到工作中,提升自己的工作经验,增强自己的社会责任感,发现自己的不足和缺点,尽早改正,为以后的就业做好铺垫和提供参考。

2. 建设内容

中视典提供多个岗位的实习实训。高校和企业共同制定实习生管理制度,根据企业制度对实习实训进行管理,通过在企业实习实训,增强学生对自己专业相关行业技术的深入认识,让学生能够掌握行业中必要的技术知识,提升工作经验,同时能够让实习实训学生规划自己未来的职业路线。

3. 申报条件

(1)项目申报人为全国高等院校相关专业负责人。

(2)申请院校学生成绩择优录取。

(3)在试用过程中如学生不遵守企业制度,企业有权劝退实习学生

4. 建设要求

  • 中视典提供unity研发、UI美工、硬件工程师及售前支持四个岗位的实习实训。每个职位拟招聘三个实习生,共招收12个实习生。
  • 中视典对实习实训学生进行定期考核,并对实训学生进行方向指导,完成学生关键能力培养。
  • 实习实训学员老师定期要对学生进行问卷调查,了解学生实习实训情况。
  • 实习实训学员在实习期间可以学习公司产品,了解公司运作流程。

5.支持办法

(1)中视典设定面试环节,通过面试的学生可以正式参与实习实训项目。

(2)学生参与实习实训的周期不得少于三个月,在实习实训期间按照企业制度进行奖惩。在实习实训期表现优异的学生由直系领导评估通过,毕业后可转正。

(3)每位实习实训学生的实习待遇为本科生100元/工作日,硕士生150元/工作日。

(4)实习实训期间的食宿由实习学生自行解决。实习实训期结束后,中视典会为每位实习实训学生提供企业实习实训证明。

神华准能集团公司三维作业培训系统服务项目招标公告

招标公告

中国神华国际工程有限公司受神华准格尔能源有限责任公司委托,现对神华准能集团公司三维作业培训系统项目进行国内公开招标,邀请有意向的合格投标人参加投标。

1.招标条件

本招标项目神华准能集团公司三维作业培训系统服务项目业主为神华准格尔能源有限责任公司,建设资金来自企业自筹,项目出资比例为100% 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行国内公开招标。项目招标编号为:CSIEZB180306686。

2.项目概况及招标范围

本项目建设的目标,就是针对准能集团培训业务现状进行深入详细的调研,结合岗位标准作业流程的推广,构建准能集团虚拟培训体系,从岗位培训、操作流程应用、虚拟操作等方面,实现VR虚拟仿真培训,在虚拟现实技术所支撑的培训系统使职工学员在虚拟环境中,增加感性知识和实际经验,提高职工岗位技能经验,减少实操中因经验不足造成的危险,让信息化助推职工培训工作的发展。为培训管理工作提供专业的技术手段,实现演示实践教学、基本技能实训教学、岗位综合实训为一体的教学培训。将虚拟现实技术与露天煤矿标准作业流程进行有机结合,使流程可视化、模拟化成为现实,建立的三维虚拟环境支持多种多媒体和人机交互手段,直观地感受露天煤矿安全生产全过程。项目地点:准能集团。服务期限:合同签订后30天内到货,设备到货后30天内完成设备的安装、调试等工作。

3.投标人资格要求

1)投标人必须是中华人民共和国注册的具有独立法人资格的企业;

2)投标人需具备履行合同所需的财务能力,财务状况须提供投标人最近三年度(2015-2017年度)的审计财务报表(会计师事务所出具视为有效否则视为无效),最近三年度(2015-2017年度)营业收入每年必须大于等于800万元,并且财务状况良好,没有亏损;

3)对于2015年及以后成立的公司,未能出具近三年度(2015-2017年度)财务审计报表的投标人,可以出具其公司基本账户开户银行出具的资信证明;

4)参与本项目的投标人所选用的开发虚拟现实编辑器平台、虚拟现实物理引擎系统必须具有国家版权局颁发的软件著作权证书(二者必须同时具备);

5)参与本项目的投标人所投产品(增强现实硬件平台)必须具有3C认证证书;

6)业绩要求:参与本项目的投标人须至少提供1份同类项目的业绩,提供相关合同。

7)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标包的投标,否则,相关投标均无效;

8)投标人需在神华招标网(http://www.shenhuabidding.com.cn)注册成为正式用户 ,注册具体事宜详见本网站“供应商注册”。

4.招标文件的获取

方式一:网络登记电子支付购买

4.1凡有意参加投标者,购标前必须在《神华招标网》(www.shenhuabidding.com.cn)完成中国神华供应商注册,注册方法详见《神华招标网》相关要求。

4.2招标文件获取方式:远程售标。

凡有意参加投标者,网上购标请于2018年11月28日 08时30分至2018年12月04日 16时00分购买招标文件(公休及节假日除外),登陆神华招标网(www.shenhuabidding.com.cn)投标人业务系统,在“购标申请”菜单中根据要求上传购标资料,并在线进行招标文件购买。

联系人:吴斌、罗莉丽、王晓敏 电话:0477-4312401

4.3采用上述方式进行购买招标文件,需提供以下资料原件扫描件:

(1)营业执照、(2)法人代表授权书、(3)本招标公告第3条“投标人资格要求”中的证明材料。

4.4招标文件每套售价600元,售后不退。购买招标文件付款方式相关事宜见本公告附件。凡购标申请审核通过的投标者,请及时缴纳招标文件费用。超过该付款限定时间将无法付款,导致购标申请失效,请购标申请者随时关注审核结果。进行远程售标购买招标文件的有意参加投标者,支付不及时导致的报名不成功等后果由投标人自行承担。

郑重说明:招标文件可通过神华招标网上注册登记的供应商帐户下载。

5.投标文件的递交

投标截止时间和开标时间:2018年12月20日上午09:30时(北京时间)。逾期递交的投标文件恕不接受。

投标文件递交及开标地点:内蒙古鄂尔多斯市薛家湾生力国际饭店附二楼如意厅 电话:0477-4898999。

投标人请于开标当日将投标文件送至开标地点,届时请派法人代表或其授权代表出席开标仪式。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在以下媒介同时发布,如有不同以印刷版招标文件为准。

中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com )和神华招标网(www.shenhuabidding.com.cn )上发布。

7.联系方式

招标代理机构:中国神华国际工程有限公司

地址:内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇准能公司办公大楼对面基建中心一楼

邮 编:010300

联 系 人:吴斌、罗莉丽、王晓敏

电 话:0477-4312401

招 标 人:神华准格尔能源有限责任公司信息中心

联 系 人:邓筑鑫

电 话:0477-4319525

中国神华国际工程有限公司

采购公告[2018]沪电设备采购第133号

采购公告

[2018]沪电设备采购第133号

上海电力学院能源与机械工程学院因教学及科研需要,拟采用询价方式采购“火力发电厂虚拟实习系统”。邀请具有相应能力的制造商或经销商前来参加。

一、项目名称

火力发电厂虚拟实习系统,预算:人民币170,000.00元。

二、项目要求

1.系统建设须依托最先进的VR技术,采用当前最先进的VR设备,以及3D虚拟仿真显示技术、3D人机交互技术、3D网络游戏引擎技术等,构建极具时代感的现代化实训环境,探索全新的实验教学模式,提高理论教学的质量。

2.所提供的硬件参数

(1)VR主机

CPU:inter i7

显卡:Z370游戏大版

主板:GTX1060 6G D5

内存:8G DDR4 2400

硬盘:250G SSD

电源:额定500W

风扇:定制水冷

机箱:P35

显示器:27英寸

键鼠套装:无线光电键鼠套装

(2)VR头盔套件

专业版

屏幕分辨率:2880×1600

屏幕尺寸:两个3.5英寸

屏幕刷新率:90Hz

视野:110°

传感器:SteamVR追踪技术、G-sensor校正、陀螺仪、距离感测器、瞳距感测器

数据端口:USB-C 3.0 DP1.2蓝牙

人体工程学:可调整镜头距离(适配佩戴眼镜用户)

设计:可调整瞳距、可调式耳机、可调式头带

操作:两个单持特制手柄

3.软件技术指标

(1)模型内容

系统模型包括一个600MW及以上超超临界发电机组的全厂三维数字模型,提供设备和各系统间的连接关系探寻功能,用户可以在场景中漫游,观察厂内设备的外观和连接关系。

(2)动画内容

a)全厂工质流动画

全厂工质流订花包括重点、关键设备的运行状态模拟。

b)全厂设备运转噪音

系统应包含全厂设备运转噪音,还原设备就地声响特征,使用户在操作的过程中可感受到声音随距离和种类的变化而变化。

(3)功能设计

a)全厂虚拟漫游

用户可操作VR手柄在整个场景中进行漫游,可自由穿梭于各系统和设备内部,便于直观、清晰地了解设备内部结构及设备间的连接关系。

b)漫游定位

通过漫游定位功能,可带领学生快速进入锅炉系统、汽机系统、环保装置等系统。

c)现场噪音模拟

系统中所包含的设备皆含有对应的噪音,典型设备有其对应的噪音效果,同时系统设置以噪音的发音点为设备中心,随着设备距离越来越远,听见的设备噪音也会越来越小。本系统所含噪音皆是火电厂现场录制噪音,高度还原火电厂现场的音响特征。

4.本项目的交付使用期限:自合同签订之日起15日内。

5.交货及安装地点:上海电力学院临港校区。

6.报价要求:报价指包含安装、调试、培训以及售后服务(3年免费售后服务,售后服务期内上门服务)等费用在内的综合报价。

7.中标单位负责为本校提供操作培训以及相应电子版的操作指导书。

8.投标单位应具备以下资质:

a)具有独立法人资格与相应的经营范围;

b)投标人应提供企业法人营业执照(复印件);

c)在上海市必须有固定售后服务场所及人员;

d)有良好的资产状况,提供年度年审报告、财务状况报告、依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料。

9.本项目不接受联合体投标,仅针对中小企业。

三、提交的响应资料中须包括

1.营业执照副本复印件一份;

2.法人代表授权书原件和被授权人代表身份证(复印件)各一份;

3.相关资质证明文件复印件;

4.投标单位简介;

5.近二年业绩简介;

6.售后服务承诺书;

7.联系人的固定电话、手机、电子邮箱。

以上资料须盖章并装订成册(响应资料需有目录),装订格式须符合相关法律法规的要求。

请合格制造商或经销商于本公告发布之日起至2018年11月28日11:30(工作日上午9:00~11:30,下午13:00~15:30),以密封的形式把响应资料(一式二份)送到上海电力学院实验室与资产管理处,为确保资料投送的时效性与可行性,以专人送达为宜(不接收快递)。

采 购 人:上海电力学院实验室与资产管理处

采购人地址:上海市浦东新区沪城环路1851号图文中心1009室

上海电力学院实验室与资产管理处

联 系 人:赵老师、卞老师

邮   编:201306

电   话:021-61655060

传   真:021-61655060

上海韧取多媒体科技有限公司

 

上海韧取多媒体科技有限公司是一家以技术为专长,以计算机图形学、计算机图像学、混合现实等高端技术为研究方向,倡导高层次、多通道、非接触式的人机交互方式。凭借雄厚的技术实力和踏实的专业团队,掌握了“大屏幕拼接融合”,“摄像机图像识别”,“语音识别”,“全息立体成像”等多项核心技术。开发了多套具有国内领先水平的相关产品。 “用心服务每一位客户” 是我们的服务宗旨,勇于创新和敢于探索是公司的发展源泉。 目前我们公司已经成功为多个规划馆,科技馆,企业展馆以及临展完成其中的大部分多媒体项目,得到了客户的一致好评。用心为客户做事,我们将尽最大的努力为客户提供物有所值的产品和服务。

 

公司使命

为客户:提供适用的技术、产品和服务,为客户创造价值或价值增长空间;

为股东:回报股东长远利益;

为员工:创造发展空间,提升员工价值,提高工作生活质量;

为社会:服务人们文化物质生活,服务社会文明进步。

 

公司核心价值观

热情:以人为本,人是事业成败的关键,发挥人的主观能动性。热情就是人对生活、工作的态度, 树立积极向上的人生观,热情面对压力、挑战和挫折,热情面对顺境、成功和荣誉。

合作:包括与同事合作、与客户合作,以合作的态度和行动开展工作。

行动:善于行动,勇于实践,以快取胜,结果导向。

学习:建立一个学习型的组织,积极思考,善于总结,持续进步。雾屏 创新:观念创新、技术创新、管理创新、产品创新、市场创新和销售方法创新等。

 

公司的质量方针

科技提升品质 充分发挥人才和技术优势,致力于互动产品的研究、开发、生产、销售和安装服务。 互动投影 管理保证质 对设计、生产、销售和安装服务全过程进行严格、规范、科学的管理,保证产品质量达到或超越规定和预期的各项要求。

服务创造价值 提高全员的服务意识,始终以客户为关注焦点,通过提供及时、规范、优质的服务和技术支持,保证产品最大程度 上为客户发挥作用,为公司树立信誉。

创新确保领先 发扬开拓进取精神,坚持持续改进和创新,做自助服务终端设备产品的设计、生产、销售和安装服务领域的领先者。

虚拟仿真实验室建设

基于先进的虚拟现实技术、仿真技术、多媒体视听技术,采用高性能的图形工作站、工程投影机、大屏幕、边缘融合系统、虚拟现实平台软件、3D眼镜、数据头盔、力反馈、动作捕捉等设备构建一套高度沉浸感、交互性、构想性的三维立体视听环境,包括单通道、双通道、三通道、CAVE、虚拟外设等,用于虚拟仿真实验教学和研究。

产品功能

提供一个高度沉浸感的虚拟仿真可视环境和人机交互方式,获得高度身临其境的三维立体视听感受,为使用者进行虚拟仿真实验提供平台保障。

1.强大的图像信号处理能力

图形工作站或服务器集群系统利用相应的应用软件系统,完成科学计算、图像生成、建模和形成视景等功能,并实时处理用户与虚拟现实环境的交互。各种RGB、VIDEO信号和来自网络的计算机桌面和窗口等各种类型的图像信号可在高分辨率单一逻辑屏上以窗口方式任意大小、任意位置显示,并可以自由移动、任意缩放显示,投影机显示区域之间不再有边界阻隔。

2.三维立体显示和高度沉浸感体验

通过图形处理主机、投影机和大屏幕,产生一个具有沉浸感的虚拟现实环境,配备3D眼镜,可观看立体图像和环境漫游,沉浸感强。

3.输入输出控制和人机交互

可通过鼠标/键盘控制交互,也可以通过动作捕捉系统、数据手套、力反馈装置等虚拟现实外部设备,使人与虚拟环境中的物体、场景进行实时交互,实现场景漫游、拆装培训、设计验证、实验学习等功能。

4.全屏显示,高分辨率应用

可以把整个无缝融合大屏作为统一的逻辑屏来显示高分辨率的系统应用程序,实现全屏显示和分辨率的叠加,比如显示超高分辨率的大型完整的计算机画面等。

5.多路视频信号显示

支持全制式视频输入信号,视频监控信息、摄像机、录像机、大小影碟机等各类视频信号源均可接入图形图像工作站。多路视频信号经图形图像工作站后,可分别以窗口的形式在无缝融合大屏上任意位置放大、缩小、全屏漫游及全屏显示等。

6.数字图像融合和色彩校正

通过数字图像校正融合技术能够显示尺寸,增加图像的亮度、提供高清的画面分辨率,可完美解决显示图像的无缝拼接、色彩校正、亮度校正、几何校正及边缘融合等问题。

7.增益屏幕技术

高增益环形金属幕适应于立体画面展示,其高亮度、高清晰度、高分辩率、色彩还原性好等特性使投影设备的展示效果得到提升,过滤周围环境中绝大部分的光线,极大的提高画面的质量。

 

产品应用

大中专院校、科研院所、职业培训机构。

 

 

来源: 北京易用视点科技有限公司

 

虚拟智能工厂解决方案

一、智能工厂解决方案介绍

智能工厂是指建立一个与物理工厂布局一致的虚拟工厂三维模型,并将物理工厂的运行数据映射到虚拟工厂,从而驱动虚拟工厂运行,工作人员只需要面对三维虚拟工厂就能全面地掌控整厂信息。

系统总体框架和功能模块:

CNC钻攻中心虚拟数字化车间软件系统基于自主知识产权的三维可视化引擎构建,包括虚拟车间设计及虚拟生产仿真两部分。

虚拟车间设计:通过获取物理车间、产线及物流等装备资料,利用三维设计工具对车间进行三维整体建模,建设智能制造数字化虚拟车间;根据产品加工工艺特性,建立车间规划仿真数学模型,在数字化虚拟车间中动态模拟产品工艺、加工、物流等相关过程,对产线设计方案进行规划仿真验证及优化,并建立工艺/物流过程仿真规则库及参数化仿真模型;

虚拟生产仿真:运用仿真规则库及仿真模型,运用数据集成平台,建立数字化虚拟车间与现场设备系统之间的实时数据驱动,实现虚拟车间仿真模型与实际工厂生产信息的交互及车间生产动态的实时模拟,在虚拟车间仿真系统实时显示、监控和评估加工、物流信息和机台设备等信息,支持人机交互及后台数据驱动,通过中控室LED(Light Emitting Diode)大屏,实现制造过程实时监控与可视化。

 

二、实施技术路线

PostEngineer平台获取CNC/机器人/皮带/AGV等参数建立数字化虚拟车间模型,提取仿真规则建立仿真模型;根据仿真模型对计划排程进行仿真验证;建立数据驱动引擎,获取数据仓库实时数据,采用轻量化、LOD(Levels of Detail),实现虚拟车间可视化监控,并输出至PCC(Programmable Computer Controller)大屏。

智能制造车间整体建模:CNC钻工中心虚拟数字化车间总体建模包括车间实景、钻攻中心、机器人、RGV(Rail Guided Vehicle)、工件、夹具、料盘、线边双层传送带、AGV物料小车、电子看板、操作人员、中央控制室、物料车间等。PostEngineer采用轻量化、LOD等技术以保证大规模场景的流畅显示,定义设备仿真交互属性及数据驱动算法,建设数字化虚拟车间。

车间规划仿真优化:建立工艺参数、物流参数、制造资源布局等的数据逻辑模型,包括其包含生产计划、资源模型、工艺参数、工艺逻辑、物流参数、仿真结果等内容,对数字化虚拟车间进行规划仿真,用三维动态仿真模拟产品工艺、加工、物流等相关过程,缩短产线设计检讨周期,识别设计缺陷及瓶颈,提出最优化建议,提高车间综合效率,实现车间规划模拟仿真及优化,指导产线设计/建设,提取钻工中心工艺及物流过程仿真规则库并建立仿真模型。

智能制造车间可视化监控:三维仿真平台构建虚拟数字化车间模型库和动画库,同时定义模型/动画的属性及运动部件与模型之间的映射关系,指令库定义生产指令与模型之间的映射关系,数据交换插件完成实时数据与三维仿真平台的数据映射。根据条件触发向三维仿真平台发送实时指令,三维仿真平台解析生产指令,驱动模型矩阵的变化,实现三维模型的运动。虚拟数字化车间采用轻量化、LOD等技术以保证大规模场景的流畅显示。根据生产状况实时推送各工序加工、物流指令,同时获取现场采集装置如各类传感器、智能装备/终端反馈信息,形成实时高效信息流。三维仿真平台通过与现场数据采集、MES系统交互获取必要的实时信息,以此驱动虚拟数字化车间所有模型依规则运动,实现车间生产动态的实时模拟,并将仿真信息推送至各智能终端及中央控制室LED大屏,同时还可显示车间/CNC/工件/物料的实时/历史统计数据及能源监控等信息,实现车间的三维可视化监控。

 

 

 

三、意义

针对3C行业加工生产模式的特点,在单元制造、物流装备的国产化和升级改造基础上,劲胜精密将围绕车间层开展整体自动化提升工作,采用工作单元柔性化改造提升对制造需求变化的响应能力,通过对仓储、物流等环节的自动化和协同化提高生产效率。

同时通过仿真系统对劲胜精密CNC钻工中心虚拟数字化车间整体建模,实现车间工艺/物流规划的仿真;运用仿真模型实现工艺/物流过程的仿真验证;通过与数据集成的实时数据交换,实现制造过程的可视化实时监控。

预期实施目标如下:

虚拟车间建模:建设三维数字化虚拟车间,实现物理车间与虚拟车间深度融合;

车间规划仿真优化:实现车间规划模拟仿真及优化,指导产线设计/建设/改造;

物流仿真验证:实现作业/物流计划的模拟仿真及验证;

智能制造车间可视化监控:支持人机交互及后台数据驱动,实现制造过程实时监控与可视化。

 

 

 

来源:武汉创景可视技术有限公司

北京盛开互动科技有限公司

盛开互动核心团队来自中科院,致力于视觉识别、智能交互技术研发及消费服务场景应用。与中科院共建“智能交互技术实验室”,拥有数十项专利知识产权,在AI与HCI领域具有核心竞争力。

 

核心产品是基于深度学习的视觉识别开放平台“SKEye”与多模态融合人机交互系统“SKBrain”。SKEye实现了包括人脸、表情及物体与场景等目标的本地端实时识别,赋予各种智慧商业、生活及教育产品/应用“认人识物”的视觉能力。

 

曾与动漫企业强强联合,于 2016 年 4 月推出了两款“IP+智能”产品,分别是“阿 U 兔”儿童陪伴智能机器人与“阿 U 幻镜”儿童 AR 智能硬件,其中“阿 U 幻镜”已经正式推向市场销售。已有三十余款智能硬件/智能机器人应用了SKEye与SKBrain技术。

 

曾为北京奥运、上海世博及百余家科博场馆提供数字展示与智能体验技术服务,最新开发的AI+智慧空间解决方案处于国内较高水平。

盛开互动发展历程

 

2018年8月

聚焦商业应用FRM亮相2018世界机器人大会WRC

2018年6月

荣获中关村国家自主创新示范区项目资金支持

2018年6月

人脸识别管理系统FRM V1.0正式上线

2018年5月

AI+智慧场馆解决方案–中科馆智览APP上线

2018年4月

AI+智慧场馆解决方案2018芜湖科博会获好评

2017年9月

SKEye人工智能开放平台受邀参展全国双创周活动

2017年9月

门罗公园与新智元报道盛开互动多模态智能交互进展

2017年7月

盛开CEO荣任中国指控学会VR与HCI专委会副主任委员

2017年6月

荣获浙商大会人工智能标杆企业大奖

2017年4月

SKEye人工智能开放平台V1.0正式上线

2017年3月

成为中关村双创服务机器人产业联盟(RFC)首批会员及中国人工智能协会会员

2017年12月

1号机器人专访报道盛开互动SKEye

2017年02月

自主开发的图像识别应用《水果拍》入选AppStore精品推荐

2016年10月

荣获新智元中国最具竞争力AI创业企业TOP20

2016年09月

入选中关村前沿项目人工智能与机器人专题并参与路演

2016年09月

入选中国智能服务机器人最具发展潜力企业TOP10

2016年08月

获《中关村》杂志深度报道——“盛开互动的AI与VR之路”

2016年08月

设计开发的吉林省虚拟现实数字科技馆正式上线

2016年04月

联合发布智能机器人-阿U兔、AR智能硬件-阿U幻镜

2015年12月

荣获中关村虚拟现实产业协会“最具VR发展潜力奖”

2015年07月

成功完成国内首个1:1还原“天宫一号”智能交互体验系统

2015年04月

成功完成吉林省数字科技馆项目一期工程

2014年12月

公司CEO荣获“2014年度最具潜力3D新锐人物”称号

2014年08月

公司CEO荣获“2014年度虚拟现实产业行业领军人物” 称号

2014年05月

公司CEO受邀参加2014国际计算机视觉技术计应用研讨会并做报告

2013年12月

获《中关村导刊》深度报道——“互动绽放链接虚实之间”

2013年09月

荣获2012北京建筑装饰设计双年展“最佳智能交互技术与设计奖”

2013年08月

成功为国内两化融化展示中心(沈阳)提供智能交互技术应用服务

2012年10月

荣获2012北京博物馆及相关产品与技术博览会“最佳交互展示技术奖”

2012年06月

成功为首届中国(北京)国际服务贸易交易会提供交互体验技术服务

2012年03月

获《中关村》杂志深度报道——“盛开互动:用科技激活艺术”

2012年03月

成功为中关村软件园展示馆提供互动体验技术服务

2012年02月

推出iOS应用“变脸秀MagicFace”并累计获20余万次下载

2011年12月

成功为中国科技馆提供大型视觉交互展项“虚拟水流墙”

2011年06月

成功为中国农业银行行史馆提供智能交互技术应用服务

2010年10月

成功向一汽丰田交付车型三维展示与辅销软件系统

2010年10月

与酷6合作研发人脸特效平台成功上线

2010年08月

成功为成都华通博物馆、成都市成华区规划展示馆提供智能交互技术应用服务

2010年05月

成功为上海世博会内蒙古馆、广东馆、成都馆提供智能交互技术应用服务

2009年11月

荣获“中关村高新技术企业”和“海淀区创新企业”资质及称号

2009年09月

成功为大同城市规划展览馆、大庆石油科技博物馆、吉林省科技馆提供智能交互技术应用服务

2008年08月

成功为北京奥运会博览会及联想、海尔、中国银行、中国移动等企业提供智能交互技术应用服务

2008年08月

成功为北京奥运会主场馆提供智能交互技术应用服务

2008年03月

发布基于影像识别与互动感应技术的舞台表演系统

2008年01月

发布视觉体感网络游戏《碰碰乐》并登陆盛大边锋平台

2007年10月

体感游戏《碰碰乐》入选国家新闻出版总署“中国民族网络游戏出版工程”

2007年03月

作为创新企业代表携互动投影系统参展俄罗斯“中国年”与“北京周”

2006年12月

体感游戏技术获北京新闻出版局年度游戏技术创新奖

2006年12月

互动投影系统获中国软件行业协会“金手指”年度最具前景技术奖

2006年09月

盛大网络、盛开互动、中科院自动化研究所合作成立智能交互技术实验室

2006年04月

自主研发的第一款视觉体感游戏《海之星》上线盛大盒子

2005年12月

成功申请国家级高新技术企业

2005年08月

盛开互动(前身为盛开交互)成立

 

珍稀濒危植物铁皮石斛近野生栽培虚拟仿真教学项目

公示简要说明:

一、 采购人名称: 浙江农林大学

二、 单一来源编号: singleSource201811393539603

三、 采购项目名称: 珍稀濒危植物铁皮石斛近野生栽培虚拟仿真教学项目

四、 采购组织类型: 分散采购-分散委托中介

五、 采购项目概况:

标项序号标项名称数量预算金额(元)单位简要规格描述备注

1 珍稀濒危植物铁皮石斛近野生栽培虚拟仿真教学项目 1 320000

六、 拟采用的采购方式: 单一来源

七、 申请理由: 根据教育部“关于开展国家级虚拟仿真实验教学中心建设工作的通知”精神,为加强林学一级学科和生物学一级学科实验教学条件建设和内涵建设,提高学生的实践和创新能力,并争取2019年申报成功国家级虚拟仿真实验项目,学院决定开展内容涵盖珍稀濒危植物铁皮石斛近野生栽培虚拟仿真实验及其他生物学虚拟仿真实验项目,我们在与国内多家虚拟仿真软件开发公司沟通后,拟委托南京莱医特电子科技有限公司开发“稀濒危植物铁皮石斛近野生栽培虚拟仿真实验”项目。 南京莱医特电子科技有限公司位于中国(南京)软件谷科创城,公司注册资本800 万,现有职工人数85 人。其中本科以上学历人才达到职工总人数占比的80%,硕士以上学历18人,公司目前拥有专业的研发团队52人。莱医特凝聚了一批来自南京大学、东南大学、中国科学技术大学、南京农业大学和南京医科大学等高校的高科技人才,专业从事大中院校农业生物学,动物医学,动物科学虚拟仿真实验制作、3D虚拟数据交互、VR实验室建设和VR优质教学资源开发的高科技研发型企业。莱医特坚持“技术精益求精、服务诚信优质”的经营理念,围绕“一流服务、高效服务、优质服务”的服务宗旨,打造技术专业、术业专攻的研发团队!莱医特研发团队编写了《unity3D 游戏设计实用教程》(北京海洋出版社),被中国传媒大学南广学院定为游戏设计专业指定教材,被江苏海事职业技术学院信息工程学院推荐为学生课外读本。目前南京莱医特电子科技有限公司在生物学、林学领域能够开发出功能完整、专业性强、项目完备、可操作性高、沉浸感强的虚拟仿真实验软件。该公司之前跟其他高校有过很多类似项目合作,一心专注于生物学、林学虚拟仿真软件开发,与我们立项项目目标非常吻合,专业性更强,人机交互效果突出。在与我们沟通过的虚拟软件开发的公司中,该公司在生物学和林学学科方面表现出较强的专业知识,能够开发出的更加符合林学类的虚拟仿真实验教学软件,非常符合我们提出的专业要求,较好地满足本次采购要求。 合作高校有北京大学、中国科学技术大学、上海交通大学、吉林大学、南京农业大学(国家级虚拟仿真中心)、华中农业大学(国家级示范项目)、华中师范大学(国家级示范项目)东北农业大学(国家级示范项目)、杭州师范大学(国家级示范项目)、浙江理工大学(国家级示范项目)、湖南农业大学(国家级虚拟仿真中心)、华南农业大学、东北林业大学等多所高校虚拟仿真实验教学中心的共建单位。 2017年度国家级示范性生物科学类虚拟仿真实验教学项目共15个,其中莱医特科技协助建设的虚拟仿真实验教学项目为6个,占生物科学类总数的40%。具体为: 东北农业大学→动物胚胎工程虚拟仿真综合实验 杭州师范大学→珍稀保护药用生物资源研究与应用的综合性虚拟仿真实验教学项目 华中农业大学→固态白酒发酵的工艺原理和生物学本质探究虚拟仿真实验 华中师范大学→放射性同位素标记核酸分子杂交虚拟仿真实验 南京农业大学→不同生态区生物学野外实习 浙江理工大学→虚拟仿真基因工程方法制备ScFv抗体大实验

八、 拟定供应商:

1、拟定供应商名称

南京莱医特电子科技有限公司

2、拟定供应商地址

南京市雨花台区大周路32号软件谷科创城D2栋9楼903-904室

九、 论证专业人员信息及意见:

专业人员姓名专业人员职称专业人员工作单位

祝水金 教授 浙江大学
李润植 教授 山西农业大学
赵彥宏 副教授 鲁东大学

专业人员对供应商因专利、专有技术等原因具有唯一性的具体论证意见: 项目实施单位与多家相关公司沟通后,选择南京莱医特电子科技有限公司,有其必然性,该公司在生物学和林学学科方面表现出较强的专业知识,能够开发出的更加符合林学类的虚拟仿真实验教学软件,与项目实施单位要求基本吻合,且该公司在过往实施的项目中,取得了不错的业绩,建立采用单一来源采购。

十、 其它事项:

1、本项目公告期限为5个工作日,供应商对该项目拟采用单一来源采购方式及其理由和相关需求有异议的,可以在公示期限内(截止时间为本公示发布之日后的第6个工作日),以书面形式向采购人及同级财政监管部门提出异议。

2、其他事项

十一、 联系方式

采购人名称: 浙江农林大学

联系人: 高燕会

联系电话: 18267136776

传真: 0571-63740891

地址: 锦城街道

同级政府采购监督管理部门名称: 浙江省财政厅政府采购监管处

联系人: 冯华/马瑞敏

监管部门电话: 0571-87055741

传真: 0571-87056984

地址: 杭州市环城西路37号

SeeLight光学系统虚拟仿真实验平台介绍

近来年,随着虚拟现实、多媒体、人机交互、数据库和网络通讯等技术的蓬勃发展,光学虚拟仿真技术日趋完善、成熟,作为理论教学、传统实验教学之外的第三种教学方式,对学生培养、教学进步发挥了越来越重要的作用。 光学作为物理学的重要分支学科, 需要搭建一套能辅助教学的光学虚拟仿真实验平台,去提高光学教学实验质量、提升虚拟仿真实验的针对性、 降低学生实验成本、发挥学生自主创新意识。

因此,中国科学院软件所、国防科技大学光电科学与工程学院、中山大学物理学院联合研制了SeeLight光学系统虚拟仿真实验平台(教学版:www.seelight.net)。

SeeLight平台以互联网思维打造,界面友好,功能齐全,运行稳定。平台注重基于物理原理的数字化仿真方法,通过对光源物理特征、干涉、衍射、偏振等方面进行虚拟仿真方法的研究,从物理、数学层面进行可视化仿真,仿真结果准确可靠。平台模型覆盖面广,案例丰富,教学功能齐备,具备一定的系统方案设计、实验方案论证的科研能力与教学能力,并具备完全自主知识产权,能够提供本地化、个性化的技术服务保障。

 

平台介绍

SeeLight平台是以自适应光学、大气光学、傅里叶光学、自动控制等领域基本原理方法为理论基础,以计算机仿真技术为实现手段,开发涵盖光源、大气传输、光束控制、光束定向、目标、环境等在内的大型光学系统关键核心模型模块,以“搭积木”形式构建相应的模拟仿真系统并快速获得仿真结果,从而达到支撑总体方案设计论证、关键参数指标确定、新概念新技术初步验证以及辅助光学实验教学的目的。

 

SeeLight平台由国防科学技术大学负责领域建模,中国科学院软件所负责软件建模与软件实现,双方共同完成模型校核验证。

        SeeLight平台教学版能实现多单位多用户同时在线使用,满足光学仿真实验教学、 光学课程教学辅助、 科研辅助需求;平台基于网页浏览器服务器架构, 老师、学生可通过浏览器完成仿真实验的搭建, 以多纬度、可视化的方式查看仿真实验结果。

        平台提供实验教学案例库、作业智能评价和教学知识点的数据分析功能,使其能够较好的承接教学、实验课程任务,并根据学生的使用数据提供可视化的数据分析报表,辅助促进课程的改革升级,通过迭代循环优化,使得精细跟踪和评价每一个学生成为可能。

 

主要特点

1
所见即所得的仿真建模方式

平台通过“搭积木”方式搭建仿真工程,操作简单,使用方便,用户通过拖拽元件、连线的方式,即可完成仿真实验的搭建。以多纬度、可视化的方式查看仿真实验结果主要业务场景。

 

2
元件模型数量丰富、可灵活定制扩展

平台包含了 4 大类, 24 个成熟的元件模型, 涵盖光源、 光束传输、 器件等多个种类,且支持灵活的扩展定制模型,满足不同场景的仿真模拟需求; 元件最大可扩展到 8 大类共 80 个元件。 模型都已经过了多个项目的实际校验和应用,算法成熟、结果可靠;此外平台还支持元器件的自定义扩展、用户可将自己编写好的模型以 DLL 动态库的形式集成至系统中。

 

3
丰富的定制教学案例库

平台内置了光学基础教学中的大部分教学实验案例,包括几何光学、波动光学(衍射)、波动光学(干涉)、偏振光学、信息光学等 5 大类共 40 个应用案例,用户可任意选取的案例来进行实验、演示,也可以通过修改案例中的模块参数,得到不同的仿真结果。

 

4
基于数据分析的光学知识点报表

借助云平台和数据分析技术,通过原始数据的积累,平台自动收集学生的使用数据和评价数据,使得精细跟踪和评价每一个学生成为了可能。平台根据学生的使用数据,形成可视化的学生基础光学知识点报表,分别以学生、知识点两个纬度进行统计,将学生的学习情况、偏好、正确率、使用频率等数据进行分布展示,并形成学生对于知识点的能力矩阵和排名,为实验动态监测提供有效的数据支撑。

图8  学生学习行为动态监测与分析

5
实验作业的智能评价

通过平台完成作业的布置与提交,平台对作业进行智能评价,对评价结果进行统计,节省老师的工作量,提高评价的客观性。老师利用此功能管理作业,包括编辑作业、给学生下达作业、查看作业的完成情况等。

应用实例

科研应用:

  • 自适应光学仿真系统参数优化设计

    通过哈特曼传感器对波前畸变进行探测,并生成控制指令,对变形镜的形变进行闭环控制,从而实现自适应光学仿真过程,达到对波前进行补偿的作用,可仿真分析自适应系统对湍流和热晕等的工作极限条件参数。

  • 钠导星仿真系统数据分析 

钠导星仿真系统对钠导星经过大气到达钠层产生回光,并下行经过大气后,探测到钠信标光斑的过程进行模拟。

  • 高能高斯-贝赛尔光束的产生

    利用平台仿真分析新概念光源。该研究成果被Scientific Reports录用,已在线发表http://www.nature.com/articles/srep18665。


教学应用:

平台内置的应用实例库囊括了光学基础教学的大部分内容,包含几何光学、波动光学(衍射)、波动光学(干涉)、光的偏振、信息光学、常用光学仪器等6大类共46个应用实例。用户可选取任意的应用实例来进行实验、演示,也可以通过修改实例中的模块参数,得到不同的仿真结果。

 

相关软著、专利及论文成果(摘录)

  • Numerical simulator of atmospherically distorted phase screen for multi-beam time-dependent scenario. Applied Optics,2013
  • A propagation method with adaptive mesh grid based on wave character for wave optics simulation. Applied Optics and Photonics, 2015
  • Modeling and simulation method of target echo energy detection in laser simulation system. Applied Optics and Photonics,2015
  • 激光仿真系统中非理想光源的模拟方法研究,红外与激光工程,2014,13(11)
  • 一种非理想光源模拟方法,专利号2013106118377.9

教育部办公厅关于2017-2020年开展示范性虚拟仿真实验教学项目建设的通知

各省、自治区、直辖市教育厅(教委),新疆生产建设兵团教育局,有关部门(单位)教育司(局),部属各高等学校:

为贯彻落实习近平总书记关于强化实践育人工作的重要指示精神和全国高校思想政治工作会议精神,根据《教育信息化十年发展规划(2011-2020年)》和《2017年教育信息化工作要点》等相关要求,深入推进信息技术与高等教育实验教学的深度融合,不断加强高等教育实验教学优质资源建设与应用,着力提高高等教育实验教学质量和实践育人水平,经研究,决定在高校实验教学改革和实验教学项目信息化建设的基础上,于2017-2020年在普通本科高等学校开展示范性虚拟仿真实验教学项目建设工作。现就相关工作通知如下:

  一、建设目标

紧紧围绕立德树人根本任务,适应经济社会快速发展对人才培养的新要求、现代大学生成长的新特点、信息化时代教育教学的新规律,以提高学生实践能力和创新精神为核心,以现代信息技术为依托,以相关专业类急需的实验教学信息化内容为指向,以完整的实验教学项目为基础,建设示范性虚拟仿真实验教学项目,推动高校积极探索线上线下教学相结合的个性化、智能化、泛在化实验教学新模式,形成专业布局合理、教学效果优良、开放共享有效的高等教育信息化实验教学项目示范新体系,支撑高等教育教学质量全面提高。

  二、建设内容

实验教学项目作为高校开展实验教学的基本单元,其建设水平直接决定实验教学的整体质量。开展示范性虚拟仿真实验教学项目建设,是推进现代信息技术与实验教学项目深度融合、拓展实验教学内容广度和深度、延伸实验教学时间和空间、提升实验教学质量和水平的重要举措。示范性虚拟仿真实验教学项目应具有:

(一)以学生为中心的实验教学理念

坚持一切从学生的需求出发,注重对学生社会责任感、创新精神、实践能力的综合培养,注重知识传授、能力培养、素质提高的协同实施,调动学生参与实验教学的积极性和主动性,激发学生的学习兴趣和潜能,增强学生创新创造能力。

(二)准确适宜的实验教学内容

坚持问题导向,重点解决真实实验项目条件不具备或实际运行困难,涉及高危或极端环境,高成本、高消耗、不可逆操作、大型综合训练等问题。坚持需求导向,紧密结合经济社会发展对高校人才培养的需求,紧密结合专业特色和行业产业发展最新成果,紧密结合学校定位和人才培养特点,采用现代信息技术,研发原理准确、内容紧凑、时长合理、难度适宜的虚拟仿真实验教学项目。

(三)创新多样的教学方式方法

始终关注信息化时代背景下学生需求,重点实行基于问题、案例的互动式、研讨式教学,倡导自主式、合作式、探究式学习。创新实验教学项目资源呈现方式,注重通过文字、图片、视频等各种媒介促进教学准备、线上讨论、线下交流。加强网络化条件下实验教学规律研究,探索提升实验教学效果的方式方法。

(四)先进可靠的实验研发技术

虚拟仿真实验教学项目的研发要以完成教学要求和内容为目标,综合应用多媒体、大数据、三维建模、人工智能、人机交互、传感器、超级计算、虚拟现实、增强现实、云计算等网络化、数字化、智能化技术手段,提高实验教学项目的吸引力和教学有效度。加强相关技术可靠性研究,注重对学生使用虚拟仿真实验教学项目的全方位、多层次防护,切实保障学生健康。

(五)稳定安全的开放运行模式

充分考虑不同区域、不同层次、不同类型学生接入实验教学项目的运行需求,搭建具有开放性、扩展性、兼容性和前瞻性的虚拟仿真实验教学项目运行平台。注重对相关实验教学项目自有或共有知识产权的保护,注重对学生个人信息等的保护,严格遵守我国教育、知识产权、互联网等相关法律法规,按照“谁开发、谁负责,谁使用、谁负责”的原则确定基本安全责任。积极探索在线虚拟仿真实验教学项目可持续运行的有效模式。

(六)敬业专业的实验教学队伍

重视实验教学队伍建设,围绕虚拟仿真实验教学项目建设运行,建设师德高尚、热爱教学、知识丰富、能力过硬、结构合理的虚拟仿真实验教学团队。健全完善实验教学队伍考核、奖励、监督机制,鼓励和支持教师参与虚拟仿真实验教学项目研发和教学实践。

(七)持续改进的实验评价体系

将虚拟仿真实验教学项目纳入相关专业培养方案和教学课程,制订相关教学效果评价办法。根据学生和教师反馈,持续改进相关教学评价机制。鼓励高校探索有利于虚拟仿真实验教学项目开放共享的教学绩效激励机制,建立高校间相关实验教学项目成绩互认、学分转换机制。

(八)显著示范的实验教学效果

虚拟仿真实验教学效果显著,受益面大,学生实验兴趣浓厚,自主学习能力明显增强,实践创新能力明显提高。通过开展在线教学服务或技术支持等,积极发挥对专业类内实验教学信息化建设的示范引领作用。

  三、建设规划和建设方式

(一)建设规划

根据本科学科门类中专业类的当前布局和发展情况,结合高校专业类实验室建设情况和专业类实验教学信息化发展需求等因素,统筹规划到2020年认定1000项左右示范性虚拟仿真实验教学项目(具体规划见附件)。

(二)建设方式

采取先建设应用、后评价认定、持续监测评估的方式,按建设规划分年度认定示范性虚拟仿真实验教学项目。虚拟仿真实验教学项目建设将综合考察实验教学理念、实验教学内容、实验教学方式与方法、实验技术与运行、实验教学团队建设与服务、实验教学效果评价与评估等要素。优先支持向中西部高校、特别是西部地区高校优先定向在线开放的虚拟仿真实验教学项目。

  四、组织管理

(一)教育部根据经济社会发展情况、高校实验教学改革发展情况和现代信息技术发展情况,统筹编制示范性虚拟仿真实验教学项目建设发展规划,按年度发布立项指南,协同国家有关部门依据网络与信息安全相关政策法规履行相应管理职能。教育部高等教育司负责具体年度建设工作的部署,组织“示范性虚拟仿真实验教学项目”认定;组织或委托相关机构或专家组织开展政策研究、理论研究、运行机制和关键技术研究等工作,实施示范性虚拟仿真实验教学项目的教学实践与效果、服务质量、持续更新等内容的跟踪监测和综合评价。

(二)省级教育行政部门根据区域高校布局和专业布局,结合区域经济社会发展情况,制定本区域虚拟仿真实验教学项目发展政策和规划,指导推动区域高校开展虚拟仿真实验教学项目建设和应用,给予相应政策支持,加强对相关实验教学项目的监管。负责遴选汇总所在地普通本科高校的申请,统一向教育部报送。

(三)普通本科高校是虚拟仿真实验教学项目建设和应用的主体。各高校应将建设和使用虚拟仿真实验教学项目作为推进完善现有实践教学体系、提高实验教学质量的重要举措。加大对实验教学队伍的培养培训,着力提升信息技术与实验教学深度融合的意识、使用信息技术改造传统实验教学项目的能力和水平。根据实验教学计划和实际情况,在坚持“能实不虚”的基础上加大虚拟仿真实验教学项目建设力度,探索线上线下教学相结合的新型实验教学模式。加强对虚拟仿真实验教学项目应用管理,建立健全适应网络化学习的实验教学成绩考核评价指标体系,促进实验教学质量稳步提高。

请各省级教育行政部门和普通本科高校要高度重视此项工作,根据本通知要求和本地区、本学校的实际情况,科学规划,加强领导,精心组织,做好示范性虚拟仿真实验教学项目建设有关工作。

太原城市职业技术学院2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备采购公开招标公告

太原城市职业技术学院2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备公开招标采购公开招标公告
附件12018(2017)-16-26-G招标文件.doc

太原市政府采购中心受太原城市职业技术学院委托,根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定,现对2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备公开招标采购进行公开招标,欢迎合格的供应商前来投标。

项目名称:2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备公开招标采购

项目编号:2018(2017)-16-26-G

项目联系方式:

项目联系人:段喆

项目联系电话:03512377118

采购单位联系方式:

采购单位:太原城市职业技术学院

地址:太原市九丰路6号

联系方式:孔虎臣 联系电话:0351-5633671

代理机构联系方式:

代理机构:太原市政府采购中心

代理机构联系人:段 喆 联系电话:0351-2377118

代理机构地址: 太原市万柏林区长兴南街与南屯路交叉路口太原市为民服务中心四楼(西南角C区)

一、采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍:

详见公告

二、投标人的资格要求:

详见公告

三、招标文件的发售时间及地点等:

预算金额:424.0 万元(人民币)

时间:2018年11月06日 09:00 至 2018年11月13日 16:30(双休日及法定节假日除外)

地点:太原市为民服务中心四楼(西南角C区)

招标文件售价:¥400.0 元,本公告包含的招标文件售价总和

招标文件获取方式:现场领取

四、投标截止时间:2018年11月27日 10:00

五、开标时间:2018年11月27日 10:00

六、开标地点:

太原市为民服务中心四楼太原市政府采购中心开标五室

七、其它补充事宜

关于2018年城市轨道交通运营管理专业

实训室设备采购的公开招标公告

依据《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》《政府采购货物和服务招标投标管理办法》和有关法律法规及规章规定,太原市政府采购中心受太原市财政局委托,对太原城市职业技术学院所需2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备组织国内公开招标采购,欢迎承认并履行招标文件各项规定的供应商参加投标。

1.项目名称:2018年城市轨道交通运营管理专业实训室设备公开招标采购

2.招标编号:2018(2017)-16-26-G

3.项目概况:本次采购项目属于新建采购,独立使用,供城市轨道交通运营管理专业及相关专业学生实训使用。本次采购项目包括1个城市轨道交通模拟驾驶实训室和1个城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室。城市轨道交通模拟驾驶实训室包含模拟驾驶实训系统7套和城市轨道交通VR交互综合实训系统1套;城市轨道交通牵引降压混合变电所仿真实训室包含牵引降压混合变电所培训系统1套。

4.资金来源:财政资金

5.预算金额:4,240,000元

招标内容:共一包,详见招标文件 第五部分 采购需求 。

序号 名称 产品描述 数量
1 ※模拟驾驶实训系统 一、模拟驾驶实训系统的组成

(一)硬件组成

1、司机操纵台:应按真实地铁A型列车操纵台1:1仿真制造,司机驾驶台设备具有与实际一致的尺寸、外观、颜色、手感和操纵力度,且具有可操作性,并与实际列车上的设备具有相同的功能与控制逻辑。司机可通过对这些设备的操纵实现列车的模拟驾驶与控制,模拟列车运行时的各种状态。

★为了便于项目升级,系统预留与信号系统接口,便于后期能够实现模拟驾驶系统与信号系统的联网联合训练功能。

2、司机座椅:仿真司机座椅,可调高度、靠背位置,面料材质为真皮、皮革、绒布,高回弹冷发泡海棉填充。

3、数据采集与输出系统:数据采集及输出系统采用CAN总线技术对司机室内司机操纵台、电气设备柜上的司机控制器、各类按钮、各类开关的动作进行采集,对速度表、气压表、各类指示灯、空气开关进行输出控制,刷新频率达60Hz,能够实现数据的实时传输控制,保证操纵环境和显示环境的一致性。

4、视景显示系统:为让司机能够沉浸在完全真实的操作环境中,能够体验真实列车运行时的视觉感受,在司机操纵台上安装三个显示器,分别用于前向视景的显示和左、右两侧视景的显示。

其中,前向视景显示器为不小于55英寸的LED曲面液晶显示器,主要用于司机操作时的前向视景显示。左、右侧视景显示器均为不小于32寸显示器,主要用于司机操作列车运行时左右两侧视景的显示,同时也用于司机操作进站时的对标停车。

5、声音仿真设备:声音仿真设备能够为学员提供运行环境时的真实听觉效果,逼真的仿真运行时声音环境。其中每套司机操作台系统配置1套迷你音响,嵌入安装在司机操纵台内。

6、教员系统:教员监控台是教员工作的主要场所,是根据系统要求定制、考虑人机工程因素及放置教员系统设备的平台。主要由一台计算机和两个显示器构成。

7、投影系统:应采用高流明投影仪、可升降电动投影幕,用大屏幕方式实时显示线路场景和三维数字机车,显示内容与操纵台同步,并实时响应驾驶台的操作。主要用于学员观摩,教员指导教学。

(二)软件系统组成及功能要求

本系统采用仿真设计模式,整个仿真系统是分散于局域网的多台仿真计算机中,从而极大的提高了综合仿真性能,给用户带来了更为丰富的仿真内容与更加真实的沉浸感。

1、列车运行仿真系统

列车运行仿真系统包括列车性能仿真和控制特性仿真。

★通过机车性能参数、控制逻辑以及工况参数对实车功能进行精确的模拟,为原理级的仿真。包括机车操纵逻辑、故障排除及非正常处理、教员系统、视景系统、音响系统等模块。

★机车动力学模型解算采用多质点解算方式,将每一节车厢作为一个单独的质点进行受力分析,包括牵引力、电制动力、空气制动力、停放制动力、坡道阻力、曲线阻力、运行阻力、启动阻力等,计算出每个质点受力的合力方向,再结合其他质点对本质点施加的外力,计算出列车编组的合力大小及其方向,从而解算出所有其他分系统需要的信息(包括加速度、速度、位移等)。

★列车的牵引和制动系统以列车实际系统设计为依据,保证模拟列车的牵引、制动和运行状态按实际情况控制和响应,投标人需能够提供轨道类牵引和制动信号模拟装置控制系统计算机软件著作权。

2、电、气路仿真软件

该仿真模块分为电路逻辑仿真软件和气路仿真软件,能完成复杂的逻辑运算功能,强大的网络交互功能,能在整个集成系统环境中实时监测输入输出变化,对系统进行闭环控制。具有很强的稳定性、扩展性及易维护性,是整个模拟仿真系统核心所在,电、气路仿真系统通过软硬件触发,经过内部电路或者气路逻辑处理将得到的数据与系统中其他模块进行数据交互。该仿真模块在其他仿真模块交互配合下需模拟列车真实运营环境下的控制模式、运行模式等各种情景,贴近地铁实际运行环境。根据实际行车经验需在仿真系统中加入各种故障点及解决应对方案,包括一些常见人为操作故障、各种条件下触发的制动故障以及车载控制系统的软线故障的触发。

3、显示系统

系统需包括司机台上的三个电子显示屏:ATC显示屏、HMI显示屏与无线电面板。保证稳定性、可维护性以及与真车的一致性。

4、CGI视景系统

CGI系统应能满足地形调度,渲染信息多而复杂的特殊需求,同时针对本行业的信号机,道岔等特殊设备做优化处理。系统主要提供前方轨道、沿途车站、沿线设备及景观、地铁内部部件等元素;线路视景以真实线路数据为基础,所建模型的线路纵断面、曲线半径、信号灯、桥梁等线路参数与实际一致,尽可能逼真的还原实际驾驶环境和线路原貌,包括不同速度、不同时间、不同天气、不同地貌下的全线场景,保证驾驶操纵与环境变化的一致性。

5、声音系统

装置能够模拟列车运行过程产生的声音,包括各种电机、风机的声音、不同速度及路况下的轮轨噪声、天气环境声音、撞击声等。声音仿真系统应能够模拟列车运行时的声音环境需与视觉并行,使用户能从具有视觉又有听觉的环境中获得更多的信息,从而更增强了沉浸感和交互性。这些声音包含:列车在线路上运行的声音、列车惰行声音、发动机声音。

6、仿真数据库

存放整个仿真系统所用的各种数据与文件,其中应包括CGI素材库、声音素材库、用户信息、试题库、考试成绩等。

7、教员管理系统

教员计算机应配备的教员管理软件既可与模拟驾驶器联机工作也可脱机工作。脱机工作时,应可进行课程设计、故障信息管理、培训/考核记录管理、系统数据管理等工作。联机工作时,应可实现模拟驾驶过程的管理与监控、系统故障诊断与远程维护等功能。

1)系统软件:司机模拟驾驶培训系统应提供基于训练课程的地铁列车驾驶技能培训。通过教员监控系统应能完成模拟驾驶装置的日常维护与管理;课程或考核内容的编制与维护;驾驶训练及互动/考核过程的监控和干预等。教员监控系统应以课程为基础,设计驾驶仿真器的培训课程,启动及管理仿真课程运行过程,在课程结束时对运行纪录进行评判。各种不同特色的培训/考核课程可以任意添加、编辑、修改、保存和删除。

2)系统维护:教员监视控制系统应是仿真系统的管理系统,应负责建立培训系统连接,监控仿真器的运行状态,以及生成系统运行日志等。为了方便教员维护整套运行系统,投标人应针对本系统提供以下内容:

远程控制各子系统;

本系统实时记录整套系统的运行情况,并汇总成运行日志,方便教员维护。

3)情景编辑器:可根据模拟驾驶、故障、非正常不同的课程类型进行培训课程设计,及安排学员进行相应的考核工作。情景准备工作站内容至少包括以下内容:

任务参数设置;

任务的模式设置;

运行时间的设置;

添加列车,以图形化的方式设置列车的进路;

情景编辑器内线路放大、缩小以及拖拽功能;

运行条件:教员根据教学情况设置列车的相关运行条件;天气情况:设置天气为晴天、雨天、雪天等;运行时间:设置任务的开始模拟时间和任务的持续时间等;列车位置:设置列车的起始位置和终止位置;预设故障和突发事件设置;故障的移除和缓解;车辆初始状态;实时追踪列车运行位置;任务详细信息的查看。

4)用户管理系统:账号管理系统,提供管理整个模拟器系统的账户设置的功能。

系统中的账号分为如下三种角色:

h; 管理员:是维护系统基础信息的角色。

h; 教员:是系统中负责分配任务,管理学员,管理成绩的角色。

h; 学员:是接受训练的人员角色。

5)成绩管理系统:成绩管理系统是模拟器系统中用于查看学员考试和训练成绩的模块。

成绩管理主要提供如下功能:

h; 成绩查询,提供信息查询和简略信息展示。

h; 成绩详情查看,提供成绩详情展示。

h; 成绩打印,提供与成绩相关的信息打印功能,包括成绩信息打印,任务信息打印。

6)记分卡系统:投标人应提供详细的记分卡系统设计方式,应包括设计流程、记分卡模板、多个子集、总分的计算等内容。

投标人应提供详细的记分卡系统判断规则,应包括模拟驾驶、故障处理、非正常行车、列车试验、报表模板等内容。

7)考核子系统:包含学员操作实时监控记录模块和智能评分模块。系统能够实时监控、记录演练过程的每一步操作,并对比标准答案自动评定成绩。

★该版本系统具备的教学评估系统,可实现不同教学模块针对考核项的自动评估或人工评估方式,并能实现一对多同时考核培训(最多支持同时50个学员端考核)。

8)数据库服务器系统:系统服务器是整个系统的控制中枢,作为整个系统的网络中心、逻辑运算和数据中心。

★为确保投标人具备提供成熟的教员系统设备能力。

二、模拟驾驶系统要求及实训内容

(一)系统功能具体内容

1、标准化模拟驾驶演练实训要求

标准化模拟驾驶演练实训应包括操纵方法、驾驶技巧、设备操作及联控作业、制动的施加、不同驾驶模式的切换等模块。

2、列车应急故障模拟处理实训要求

模拟驾驶设备具有完善、全面的故障处理模拟系统,能提供与真实情况一致的故障处理培训,包含列车可能出现的所有故障及突发事件。

教员通过故障设置,模拟城轨仿真实训系统操纵台上显示屏(如DMI显示屏等)、仪表、指示灯等设备的故障状态。在三维环境下,司机能够按照故障排查流程逐步排查故障并进行处理。可模拟各种突发故障,通过虚拟机车触控显示终端完成人机交互,以锻炼受训司机的故障处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、排查车辆故障的能力。

3、非正常行车仿真实训要求

教员通过故障设置,模拟城轨列车运营过程中遇到的各种突发事故,包括突发事件,不同天气、不同环境等情况。在三维环境下,司机能够按照非正常处理流程逐步进行处理。以锻炼受训司机的应急处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、非正常情况的处理能力。

(二)实训内容

★1、模拟驾驶标准作业实训内容(不限于)

(1)出库作业

(2)入库作业

(3)正线驾驶

(4)车辆段调车任务

(5)一次标准化作业(出库+正线驾驶+入库)

★2、模拟驾驶故障处理实训内容(不限于)

(1)全列车门无法打开

(2)全列车门无法关闭

(3)门关好灯不亮,单个车门故障

(4)运行中车门瞬间故障,列车产生紧急制动

(5)推牵引无位移

(6)列车运行时施加紧急制动

(7)列车缓慢运行

(8)停放制动异常(停放制动指示灯显红)

(9)MCM故障

(10)推牵引,一个单元常用制动不缓解

(11)ACM故障

(12)受电弓故障

(13)未报站

★3、模拟驾驶非正常行车处置实训内容(不限于)

(1)大风、冰雪、迷雾天气处置程序

(2)区间、车站淹水司机处置程序

(3)人员擅入轨行区应急处置程序

(4)列车火灾应急处置程序

(5)乘客在列车内突发疾病应急处置程序

(6)地外设施影响列车运行应急处置程序

(7)接触网悬挂异物应急处置程序

(8)乘客违规解锁车门应急处理程序

(9)区间乘客疏散应急处置程序

(10)接触网失电应急处置程序

(11)车门错开应急处置程序

三、系统设计要求

(一)设计原则

★1、功能完备

须是一套功能完备的地铁列车模拟驾驶系统。该系统应符合车辆动力学特性,并完全仿真列车控制逻辑;系统中的司机操纵台与实际地铁A型列车操作台布局、所有的按钮、开关、仪表、司控器等均与真车一致,功能完善。

2、可靠性

系统中主要设备均采用工业级产品,充分考虑可靠性、稳定性与安全性,并采用成熟技术及工艺。主要设备与部件的平均无故障时间大于30000小时;整体平均无故障时间大于 15000小时;设计使用寿命不小于30年。

3、易用性

所有操作系统均采用Windows XP及以上版本,所有交互系统提供中文图形界面,符合常规窗口式系统的操作模式,经过短期培训可熟练地掌握系统操作。

4、可维护性

系统中的各种硬件可进行拆装与调整,便于日常维护。车辆模拟驾驶实训系统须具备故障诊断功能,以缩短后期维修过程中的修复时间和人工成本。

5、先进性

系统整体结构的设计与关键技术的采用都应遵循先进且实用的原则,满足学员对模拟驾驶实训系统在功能、性能、扩展性等方面的要求。为保证系统的实时可靠运行,在计算机选型及硬件配置时,考虑到要有一定的资源冗余,并按不低于下述指标确定:

备用CPU能力>40%;

备用内存容量>30%;

备用外存容量>30%;

备用I/O接口>10%。

6、系统安全性

系统充分考虑使用过程中人和设备的安全要素,需对主要设备进行过流、过压、过热保护措施,当出现危及培训安全的情况时系统将自动切断电源并进行报警。

四、模拟驾驶操作系统设备具体要求

1、司机操纵台及座椅

司机操纵台:按照A型地铁列车司机台进行仿真制作,包含:司机台面上的紧急停车、受电弓开关、主断路器开关、行驶方向开关、牵引力控制器、钥匙开关、司机MMI、ATC、对讲设备及必要的按钮、仪表、开关、旋钮等。司机操纵台上的列车管理系统MMI显示器、ATC显示器具备与真实列车上完全一致的显示内容、操作方式、内部逻辑与功能。其外型尺寸、分辨率、颜色、菜单结构等都与真实列车上的完全一致。为保证系统稳定性。

座椅:专业司机座椅,可调高度,真皮面料;每个司机操纵台按两把座椅配备。

2、仿真工作站

I7处理器,8G内存,480G固态硬盘,2G独立显卡。

3、前向视景工作站及显示器

工作站:高性能图形工作站,保证提供满足前向主视屏通道高清、高分辨率的宽视野动态高速刷新,超级运算能力保证高保真数字音频混响MIDI动态合成运算能力,具有完成高帧、高速率画面光影烘焙特效的数学运算目标能力。I7处理器,8G内存,2G 独立显卡,480G固态硬盘。

显示器:前向视景显示器不小于55英寸LED曲面液晶显示器,分辨率:3840*2160,显示比例:16:9,电源功率:220W。左、右侧窗视景显示器均为不小于32寸显示器,分辨率:1920*1080。

4、虚拟故障处理机

一体化故障处理机,可适应高灰尘、恶劣的工作环境,高度满足人体站立操作需要,I7处理器,8G内存,2G 独立显卡,480G固态硬盘。显示器采用不小于19.5液晶显示器,分辨率1920*1080。

5、数据采集及输出系统

内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集、输出以及通讯功能,由DI模块、DO模块、AI模块、机车仪表组成。

6、系统机柜及服务器

机柜:18U标准机柜,推荐高*宽*深988*600*600(mm)承载:静载500KG 防护等级:IP44;主要材料:SPCC冷轧钢板;厚度:方孔条2.0mm、其它1.2mm;表面处理:脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑。

服务器: I7处理器,8G内存,480G固态硬盘,8G独立显卡。

7、教员计算机

I7-7700处理器,8G内存,4G 独立显卡,480G固态硬盘。2台显示器27英寸,分辨率:1920*1080,配套鼠标键盘。

8、教员桌椅

成套设备,1.6米长的桌子,教员桌携带抽屉,教员椅选配较为舒适的皮质靠背椅。

9、话筒及功放

话筒:有线电容式,频率范围50-16000Hz,立体声,阻抗 200欧姆。

功放:5.1声道、总功率:200W、信噪比: 74dB、麦克风接口数量2个,金属机箱。

10、壁挂广播音箱

室内壁挂音箱,木质结构,额定功率6W,灵敏度92dB,推荐尺寸202 99 271。

11、交换机

端口描述:16个10/100/1000Mbps RJ45口,应用层级:二层,背板带宽:32Gbps包转发率:10Mbps:14800pps/100Mbps:148800pps/1000Mbps:1488000pps状态指示灯:Link/Act,Speed,电源,系统。

12、投影机

投影技术:DLP ;亮度 5000 流明(ISO);标准分辨率 1024 768;对比度 36000:1;灯泡功率 250W;灯泡寿命 7000小时。接口类型:D-Sub(VGA)、HDMI。配套投影吊架。

13、幕布

可升降电动投影幕,幕布材质:玻珠,据场地要求设计尺寸。

14、视景显示器

屏幕尺寸:55英寸;分辨率:4K(3840*2160);屏幕比例:16:9;背光灯类型:LED发光二极管;背光源:侧入式(E-LED);背光灯寿命:10万小时;推荐观看距离:4.1-5.0米;能效等级:3级能效;屏幕亮度:300cd/㎡;扫描方式:逐行扫描;图像技术:4000R曲率,多分区图像对比度增强搭配三维色彩准确还原100%色域;HDR显示:支持,4K HDR;输出功率:15W 2;音效系统:Dolby,DTS双解码,搭配3D音效处理技术;CPU:四核 Cortex A53 1.4GHz 64位;GPU:四核 Mali-T720 MP2;RAM:2GB;ROM:8GB;操作系统:VIDAA 4.0(基于Android 6.0深度优化的)

15、网络布线及施工

选用AMP超五类网线、AMP水晶头等品牌设备,以保证系统稳定性。

16、实训系统技术支撑平台

城轨列车牵引计算软件模块,3D渲染引擎模块,物理(动力学仿真)仿真引擎模块,城轨列车电、气路逻辑仿真软件模块,城轨列车电路逻辑控制、动态显示模块,通讯模拟功能(广播与联络装置)模块。

17、声音模拟系统

模拟实际城轨列车运行时的声音环境,包括外部的声音与列车内部的声音。

18、数字化三维模型

车顶设备构造三维模型、车底设备构造三维模型、转向架构造三维模型、车钩构造三维模型、司机室构造三维模型、电器柜构造三维模型。

19、三维仿真线路视景

以工务及机务数据为基础,模拟线路上列车能够到达的所有区域范围相关的场景。包括现场素材采集、素材加工及视景建模、场景制作等。线路纵断面、曲线半径等线路参数与真实一致,场景不小于26.5km。

20、TCC列车通信与控制设备仿真系统

实现仿真列车各设备之间的通信控制方式和各设备的状态信息显示。

21、车载ATP设备仿真系统

实现列车自动防护功能。

22、车载ATO设备仿真系统

实现列车自动驾驶的功能。

23、列车通信与控制(人机界面)仿真系统

采用人机交互方式显示各设备状态及控制设备的动作。

24、列车无线通信显示仿真系统

实现调度车站的信息显示等功能。

25、列车信息控制仿真系统

对列车运行及车载设备动作的相关信息进行集中管理,由监控器和控制传输两部分组成。

26、旅客广播信息服务仿真系统

能够及时发送列车当前到站、前方到站、正晚点情况、当前时间、运行速度、临时停车等信息。旅客信息系统包括信息显示、车内标识、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。

27、车载安全计算机(VC) 仿真模块

安全计算机负责从ATP各个模块搜集信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

28、轨道信息接收单元STM仿真模块

通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。

29、应答器信息接收单元(BTM)仿真模块

从应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获取前方线路信息、确定列车位置、确定列车的运行方向、获得进路信息、获得临时限速信息。

30、列车通信网络仿真模块

模拟列车通讯功能。

31、DCU牵引控制单元仿真模块

牵引控制单元,采集牵引手柄及相关输入信号,并进行相应的计算,对变流器实施控制。

32、CCU中央控制单元仿真模块

存储诊断数据,与智能显示单元进行通讯。

33、EBCU电气制动控制单元仿真模块

实现电气制动控制的功能,电制动与空气制动相互配合的逻辑关系。

34、虚拟故障处理系统

以三维虚拟列车的方式模拟在主司机室以外的列车相关设备的故障,并提供交互式故障排除及处理功能。系统可以进行事故、突发事件的模拟,可在课程中预先设置突发事件或由教员根据需要设置突发事件,视景系统能即时做出响应。

35、标准化模拟驾驶演练实训系统

受训司机可进行操纵方法、驾驶技巧、驾驶台显示设备操作、对不同信号的反应以及制动施加的演练实训。

36、列车应急故障模拟处理实训系统

教员通过故障设置,模拟仿真实训系统操纵台上显示屏(如MMI显示屏等)、仪表、指示灯等设备故障状态。司机能够按照故障排查流程逐步排查故障并进行处理。可模拟应急状况与突发事件,以锻炼受训司机的应急处理、反应能力和临阵心理素质,培养司机分析判断、排查车辆故障的能力。

37、非正常行车仿真实训系统

在全三维环境下,可以模拟列车启动、非正常情况的发生,能够按照行车事故处理过程、方法及要求进行处理, 并对照标准操作步骤逐步评判对错,演练完成生成成绩。

38、考核系统

系统能够实时监控、记录演练过程的每一步操作,并对比标准答案自动评定成绩。可以满足标准化模拟驾驶实训演练、列车应急故障处理模拟演练、非正常情况下行车事故仿真演练的考核。

39、教员监控与管理系统

能够通过教员控制台实现对模拟驾驶系统的维护、成绩评判、任务设置、故障设置、非正常行车设置、编制考核任务、学员考试、实时监控等功能。

40、服务器控制系统

整个系统的网络中心和数据中心,服务器提供用户注册、登陆验证、任务请求、成绩上传、接受教师机控制等服务,保存用户的相关数据。

7套
2 ※城市轨道交通VR综合实训系统 一、系统组成

本系统包括全自动驾驶车辆维检修模块、车站应急演练模块及VR交互设备和高性能图形工作站。全自动车辆维检修模块需完成全自动驾驶车辆全车漫游、核心零部件认知及核心零部件日检流程;车站应急演练模块需完成一个完整的地铁车站场景,及基于此场景的应急演练处理流程。学员通过以上两个模块,结合VR交互设备和高性能图形工作站,可对地铁车辆(尤其是全自动无人驾驶车辆)有全面的了解和认知,还可在1:1的地铁车站内进行漫游,并且对车站内预设的车站突发情况按照步骤教学进行处置,最终在提高学员对轨道交通车辆及设备认知的前提下,增加学员的整体心理素质。

1、车辆仿真检修教学实训系统

1)使用指导模块:使用引线和文字来说明手柄的使用方法。

2)漫游模块:通过按下和松开手柄的圆盘键,瞬移到指定地点(地面、登车架等)实现场景漫游;通过手柄扳机键开关车门进入列车,实现整车漫游。

3)展台零部件模块:展台上列车零件信息的文字展示和声音播放,通过手柄扳机键拖拽展台零件,实现360 细节观看。

4)学习模块:车钩车门转向架的简介、检修说明、检修标准的文字展示和声音播放。

5)实操模块:检修任务以按钮的形式展示出来,如降噪阻尼环、轴箱钢弹簧、调整杆、受流器等。检修提示以图片的形式展示出来,包括检修内容、方法和所使用的工具。检修准备工作:播放视频以说明检修前的准备工作;通过手柄扳机键盘来实现工作服安全帽的穿戴。检修工具的使用:如手电筒,通过UI交互获得手电筒,通过手柄扳机键实现手电筒的打开和关闭。检修任务具体包括以下几个方面:

转向架的日检:待检零部件包括降噪阻尼环、轴箱盖螺栓、轴箱钢弹簧、轴箱节点、紧固轴箱节点压盖、空气弹簧、橡胶堆金属零部件部分、调整杆、轮缘润滑螺栓螺母、安全吊链紧固螺栓、受流器、盘形制动单元、踏面清扫器、速度传感器、车轴、齿轮箱、牵引电机。

车门的日检:待检零部件包括间壁门门锁、门窗玻璃、司机室侧门门锁、车门紧固件。

车钩的A检:待检零部件包括六角头螺栓M30X120、六角头螺栓M8X16、六角头螺栓 M16X150、六角螺母M16、带压溃管半永久车钩A、带缓冲器半永久车钩B。

以上所有模块部件及场景需参照燕房线全自动无人驾驶车辆1:1制作。

2、城轨车站VR应急演练实训系统

调用 城轨车站漫游VR场景 ,能满足地铁车站环境下的车站突发大客流应急处置的交互式教学操作与演练;满足车站长时间无车的应急处置交互式教学操作与演练;满足列车临时清客应急处置交互式教学操作与演练;满足区间火灾车站应急处置交互式教学操作与演练等。

1)列车临时清客应急演练实训模块

全方位模拟列车临时清客应急演练过程,主要包含列车运营发生设备故障情况的清客、突发意外情况下的清客、降级运营组织需要引起的清客三个子系统模块。含广播清客、人员清客。VR沉浸式体验,可通过手柄行驶至目标点,对现场设备、工具、控制柜进行抓取或使用。

2)区间疏导乘客应急演练实训模块

全方位模拟区间疏导乘客应急演练过程,主要包含故障发现阶段、区间疏散准备阶段、区间疏散阶段、公交应急接驳阶段、恢复运营阶段五个阶段的组织与管理。含广播疏导、人员疏导。VR沉浸式体验,可通过手柄行驶至目标点,对现场设备、工具、控制柜进行抓取或使用。

3、高性能数字图形处理工作站

1)中央处理器: Intel 酷睿 i9-7900X 十核;

2)内存:16GB 8G DDR4 2400;

3)显卡:英伟达 Quadro M5000 8GB 1st GFX;

4)硬盘:1TSATA 1st SSD+ 120G SSD

5)电源:66W;BP600;

6)散热:ID COOLING 120 一体水冷

7)图形处理卡:Quadro P2000

8)操作系统:Win7 64位

9)显示器:27寸广角1880R曲面,1080P高清;

10)设备满足远程数据实时维护,核心数据云备份。

4、VR虚拟现实显示及交互设备

1)设备组成如下:

A 基站 x 2;

B 同步线;

C 基站电源适配器 x2;

D 安装工具包;

E 联接器;

F 联接器专用贴片;

G 联接器电源适配器;

H HDMI线缆;

I USB线缆;

J 耳机;

K 棉垫(贴脸);

L 擦拭布;

M 说明书;

N 头显;

O 控制器 x 2;

P Micro USB充电器 x 2。

2)设备参数如下:

设备类型:分体头显

视场角(FOV):110度

刷新率:90Hz

分辨率:2160*1200(单眼1200*1080)

传感器:空间定位追踪技术

输入接口:HDMI 1.4, DisplayPort 1.2或更高版本

配件重量:主体重量不大于550克

3)设备主要性能如下:

此设备中包含的位置追踪的游戏控制器、Steambox主机、内置陀螺仪、加速度计和激光定位传感器等,具有追踪精度0.1度供一个新的Vive Phone Services的功能,可以接听及回拨电话,也可以传递讯息与看行事历的功能;支持系统平台: 64bit Windows 7/8/8.1/10。

三、★模块完整性要求

城市轨道交通VR综合实训系统包括全自动驾驶车辆全车漫游及19个核心零部件认知,包括:

基础制动器仿真检修模块;

整车漫游模块;

动车转向架仿真模块;

拖车转向架仿真模块;

制动电阻箱仿真模块;

辅助设备箱仿真模块;

蓄电池箱仿真模块;

受流器仿真模块;

制动控制箱仿真模块;

空调系统仿真模块;

门系统仿真模块;

风源系统仿真模块;

车钩仿真模块;

高压箱仿真模块;

牵引控制箱仿真模块;

脱轨检测系统仿真模块;

司控器仿真模块;

高速断路器仿真模块;

低压电器箱仿真检修模块。

1套
3 牵引降压混合变电所仿真系统 ★一、系统功能

通过使用本培训系统,学生应能掌握与变电站值班员工作职责相关的全部工作内容、基本理论知识、设备操作、故障排除、主要工具使用等。在城市轨道交通牵引混合变电所系统运行中,担任不同角色的各专业人员,经过培训还将掌握其本职工作的足够专业技能和知识,达到运营、维护和将来升级所必需的要求。配套有相关的教学资源、试题库及考核系统。具体要求如下:

★1、实现功能

(1)该系统实现的教学功能,包括但不限于:供配电系统图的认知;变配电及整流机组、配电配柜、综自系统盘柜、交直流屏等主要设备、主要部件的全景模型或 BIM 模型;故障案例情景模式;模拟故障及故障消除;变电所值班员与检维修人员的操作规程要求及示范演示;主要工器具的使用;常规检测/试验项目的原理及操作规程演示;学员模拟操作与训练考核子系统等。

(2)设备设施情景漫游展示功能。电站地理外形、厂房内外所有设备设施。

(3)设备监控操作。可完成电站值班人员的监控工作。

(4)设备日常巡检。按照运行、检修专业定制的日常巡检设备清单及其路线对电站的一、二次设备进行巡视检查维护仿真。

(5)事故事件处置。提供设置各类主要设备的异常或事故事件的仿真处置功能。

2、仿真范围和仿真程度

本仿真系统应以太原地铁2号线一期工程牵引降压混合变电所为原型,参考其实际运行方式,实现全面教学功能。

(1)一次设备及其就地操作系统仿真

仿真系统的一次设备及就地操作应采用三维视景仿真,逼真地再现变电站现场场地、变压器、母线、断路器、隔离开关、接地刀闸、操作机构、冷却系统、电压 互感器、电流互感器、电抗器、电容器、牵引变压器等一次设备及设备的操作过程、动作过程和设备运行状态。应可再现事故场景。应满足各种运行方式下的倒闸操作、操作检查、安全措施、事故处理、故障查找、异常工况及设备巡视等的需要。

(2)牵引变压器仿真

牵引变压器、中性点接地刀闸、有载调压分接开关及无激磁调压分接 开关、冷却系统,包括所属的二次控制、保护、信号及测量回路。仿真程度:在运行中应能正确反映分接开关对电压和潮流的影响;变压器温度应 随负荷和环境温度的变化;冷却系统的投入或退出应对变压器温升产生影响;应能反映空载变压器合闸的励磁涌流等;应能对变压器回路及主要部件进行巡视检查。

(3)配电装置仿真

各电压等级的进出线、电压互感器、电流互感器、避雷器、电抗器、电容器、高压熔断器、阻波器、滤波器、站用变压器等设备的主要功能及相关的 二次控制、保护、信号及测量回路。仿真程度:应能正确反映正常和事故情况下,各种电气设备的运行工况和潮流。当运行人员发出操作指令后,相关设备应有正确的响应;若发出的是误操作指令,则应按 五防 规则闭锁并提示错误。解锁后操作有效,能正确反映误操作的各种后果。

(4)操作仿真

运行人员在站内所作的主要操作,都应能在仿真系统计算机上进行演练。仿真功能应能满足各种运行方式下的倒闸操作、操作检查、安全措施、事故处理、故障查找、异常工况及设备巡视等的需要。

(5)监控系统仿真

仿真系统中应有与现场监控系系统中完全相同的画面及显示功能,可培训运行人员对监控系统的使用和了解。应按照原型监控系统进行仿真,其系统界面和操作方式均应与现场保持一致,包括显示界面、操控菜单、简报信息、故障录波、曲线等。

(6)系统五防仿真

应仿真与现场一致的操作票系统及微机五防闭锁装置。应能进行模拟预演、操作票生成、电脑钥匙传递等,应具有五防智能检查、声光报警功能。其界面、操作方法、后台逻辑均与原型保持一致。五防系统应与监控系统、操作票生成系统、 三维虚拟系统、硬件装置等相结合。

(7)故障仿真

系统应能实时地仿真各种非正常工况(或称之为故障工况),故障时系统和自动控制系统均应能反映真实的故障过程。仿真系统的故障应能由误操作自然引发 (即事件触发)或由教练员加入(即人为设定设备故障)。异常或故障应能由多重故障组合而成的,对能仿真的故障个数应没有限制。应能仿真如下故障:变压器、母线、整流器、线路故障、直流系统故障等。

(8)能量回馈系统仿真

系统应能对再生制动能量系统进行仿真。对再生能量制动系统的原理、接线图、能量回馈过程进行仿真认知。并对能量系统的必要性及实现方法进行演示。对能量回馈系统易产生的故障进行演示。

★二、本仿真系统技术配置及要求

牵引降压混合变电所仿真系统,应便于教学仿真演练。本系统所包含仿真应用软件:

1、教练员站功能软件

教练员可以通过显示画面、键盘、鼠标等控制仿真系统的运行,并可在实时情况下任意改变培训内容,在实时情况下进行人-机信息传输,教练员台至少应具备以下功能:控制仿真机的运行、暂停、复归和工况变化,可以保存任意时刻工况;教练员能很容易、灵活地监视和控制学员的操作;方便、快捷设置各种单一故障、复杂故障和压板、小开关等虚接状态;具有教案功能,可将需要的操作或故障保存成教案,下次培训时直接调用。

2、计算机监控系统仿真软件

仿真监控系统人机界面和功能应与牵引变电站实际监控系统相同,应能进行变电运行的一切日常活动,包括监视、操作、调整、巡视、事故处理和各种报表、报文的查看等。

3、就地操作软件

就地操作站应虚拟现实技术,以三维方式展现牵引变电站的主要设备,在此基础上对设备的巡视、操作、异常、事故场景进行仿真,包括牵引变压器、整流柜、开关柜、保护柜以及其它电气、辅助系统设备等。包括设备巡回检查、按规定路线巡回检查站内的设备和配电装置、设备操作、在多媒体上可操作部分设备,如隔离开关、接地刀闸、临时接地线、变压器 冷却器、挂牌,以及在直流电消失时实现断路器的就地操作、设备动作过程显示、事故过程演示。

4、培训评价考核系统

在理论、技能操作和事故处理方面记录和考核学 员的实际水平,并给出评判结果。培训评价考核系统应具有完备学员档案管理功能,详实记录学员的个人信息和培训考核信息等,并能与评价考核系统有机结合。系统应具有操作试题库管理平台。系统出厂时应在试题库中预先设置一定数量的典型操作题目,教员也可以根据需要随时加入、补充、删除试题。教员应能对试题、分值、考试时间等的设置,并自动生成试卷,应具有计算机自动评分功能。评分过程应能选择自动和人工两种方式。

5、配套城市轨道交通电力仿真教学系统

课件培训内容包括:地铁一次系统、地铁二次系统、地铁运检一体化、安全用电等模块内容。采用三维、动画、视频、图片、声音、文字等表现方式,根据 仿真培训配置需求,采用 Flash+AS3 技术制作交互型课件,课件数量不少于 120 个,其中一次系统不少于 25 个,二次系统不少于 35 个,运检一体化不少于 35 个,安全用电不少于 25 个;每个教学课件时长不得低于 10 分钟,将城市轨道交 通供电运行设备结构原理、工作内容形象地、逼真地用三维进行模拟。通过计算 机,学员即可认识并熟悉现场系统情况、设备结构和工作内容。借助本系统指导 模块,学员能够自主地、有针对性地对具体内容进行由浅入深、循序渐进地学习,列出课件名称。

1套
4 牵引降压混合变电所综合自动化系统 ★一、本综合自动化系统功能

本培训系统应以太原地铁2号线一期工程牵引降压混合变电所为原型,通过建设牵引降压混合变电所仿真系统,牵引降压混合变电所二次侧系统,构成一个完整的实训区,营造真实的训练场景,实现城市轨道交通供配电专业综合实训功能,可以完成的实训包括但不限于以下项目:

1、变电站值班员数据查询与报表;

2、变电所故障检测与排除;

3、各电压等级的倒闸操作;

4、变电所远方后台操作;

5、再生制动能量吸收系统认知;

6、电度计量;

7、供配电系统图的识读;

8、变配电及整流机组、配电配柜、综自系统盘柜、交直流屏等主要设备的认知;

9、模拟故障及故障消除;

10、变电所值班员与检维修人员的操作规程要求及示范演示;

11、主要工器具的使用;

12、常规检测/试验项目的原理及操作规程演示等。

★二、本综合自动化系统配置及技术要求

牵引降压混合变电所监控系统,应能实现牵引降压混合变电所的所有监视、控制操作功能及四遥功能和远方的各种通信功能。

在实训室建立计算机系统监控,间隔层设备采用微机保护测控装置以及其它智能设备,站级控制层采用 SCADA 软件监控平台,站级控制层与间隔层设备通过以太网以及屏蔽双绞线连接,共同组成牵引降压混合变电所综合自动化系统。

站综合自动化计算机网络应实现调度自动化、保护、管理等多种信息的远程传送。

★牵引降压混合变电所综合自动化系统包括二次屏柜、SCADA监控软件、交直流屏。

(一)二次屏柜

★二次屏柜包括35kV 线路保护测控屏1面、35kV降压整流变压器保护测控屏1面、35kV配电变压器保护测控屏1面、中压回馈系统保护测控屏1面直流进线及0.4KV保护屏1面、直流馈线保护屏1面、通讯屏柜1面共7面屏柜。具体要求如下。

1、35kV 线路保护测控屏1面

★(1)配置

35kV线路保护测控装置4 套;35kV母联保护测控装置1 套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能配置

35kV 线路保护测控装置能够实现35KV进线1、进线2、出线1、出线2的线路保护及电压电流模拟量测量、遥控、遥信等测控,具体保护功能包括:线路差动保护、过电流保护、零序电流保护、数字通信电流保护等。

35kV母联保护测控装置能够实现35kV母线连接保护及本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(包括:基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据)等测控,具体保护功能包括:两段充电过流保护、两段充电零序过流保护、合闸检同期、失灵保护、非电量保护、数字通信电流保护。

2、35kV降压整流变压器保护测控屏1面

★(1)配置

降压整流变压器差动主保护装置 2 套;降压整流变压器后备保护装置 2 套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能设置

降压整流变压器保护测控装置,用于降压整流变压器保护及测控;主要保护功能包括:差动电流保护、差流越限告警、数字通信电流保护、电流速断保护、过电流保护、零序电流保护、过负荷保护、温度保护(变压器内部保护);整流器内部保护等;主要测控功能包括:24 路开入信号量的采集、事件顺序记录功能,掉电不丢失、故障录波图、模拟量相角、测试量查询、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

3、35kV配电变压器保护测控屏1面

★(1)配置

配电变压器差动保护装置 2 套;配电变压器后备保护装置2套; 35kV母线监测装置2套;断路器远方就地转换开关、控制开关及相应二次配件。

(2)功能设置

配变压器保护测控装置用于配电变压器保护及遥测、遥信、通讯等测控;主要保护功能包括:差动电流保护、差流越限告警、电流速断保护、过电流保护、零序电流保护、过负荷保护、数字通信电流保护、温度保护。

4、中压能馈系统保护屏1面

★(1)配置

再生电能回馈装置馈线保护测控装置2套

(2)功能设置

再生电能回馈装置馈线保护测控装置能够实现再生电能回馈装置馈线保护及测控;主要保护功能包括:数字通信电流保护、电流速断保护、过电流保护(带方向性)、过电压保护(报警)、低周减载保护、零序电流保护等;主要测控功能包括:本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

5、直流进线及0.4KV保护屏1面

★(1)配置

直流1500V进线保护测控装置2套、0.4kV进线保护测控装置1套、0.4kV母联保护测控装置1套、0.4kV馈线保护测控装置1套。

(2)功能设置

直流1500V进线保护测控装置能够实现直流1500V进线保护及测控,主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、逆流保护等。

0.4kV进线保护测控装置能够实现0.4KV进线保护及测控,主要保护功能包括:瞬动保护、短延时短路保护、长延时短路保护、接地保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

0.4kV母联保护测控装置能够实现0.4KV母联保护及测控,主要保护功能包括:瞬动保护、短延时短路保护、长延时短路保护、失灵保护、非电量保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

0.4kV馈线保护测控装置能够实现0.4KV馈线保护及测控,主要保护功能包括:三段电流保护、加速段、过负荷保护、重合闸、低频减载、低电压、接地保护、零序过压保护、非电量保护、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、装置故障告警、数字通信电流保护等;主要测控功能包括: 本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据、对称分量、谐波数据、功率数据、电量数据等)。

6、直流馈线保护屏1面

★(1)配置

直流1500V馈线保护测控装置(接触网线路)5套、直流1500V馈线保护测控装置(制动电能回馈装置)1套。

(2)功能设置

直流1500V馈线保护测控装置(接触网线路)能够实现接触网线路直流1500V馈线保护及测控;主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、di/dt+ I保护、电流速断保护、双边联跳保护、过电流保护、热过负荷保护等。

直流1500V馈线保护测控装置(制动电能回馈装置)能够实现制动电能回馈装置直流1500V馈线保护及测控;主要保护功能包括:大电流脱扣保护(断路器本体保护)、电流速断保护、低电压启动过电流等。

7、通讯屏1面

★(1)配置

自动装置1套、交换机1套、通讯管理机1套。

(2)功能设置

自动装置能够实现备用电源自投逻辑和分段开关的过流保护和测控;主要保护功能包括:可以尽快恢复供电、满足供电安全、可靠、灵活的运行要求、可编程实现其他自投、自复逻辑、两段过流保护、一段零序过流保护、合闸后加速保护(零序加速段或可经低压闭锁的过流加速段、三轮过负荷减载、Ⅰ母、Ⅱ母频率异常告警、TV 监测、TA 监测、控制回路断线监测、线路 1、线路 2 断线监测、TWJ 异常告警、弹簧未储能告警、开关拒动告警、装置故障告警、数字通信电流保护等功能;主要测控功能包括:本地或遥控断路器分合闸、24 路开入信号量的采集、数据测量(基本数据(母线线电压、线路电压、分段保护电流、进线电流、两段母线电压、频率)、对称分量、谐波数据)等。

交换机能够实现数据信息交换。

通讯管理机能够实现构建电力及工业自动化系统,实现自动化系统中微机设备与后台监控主站、远方调度主站等之间的数据交换。

8、屏柜规范

结构尺寸要求:

全封闭式 PK10 型屏;外壳防护等级应不低于 IP30 级;前门透明,透明材料为屏蔽玻璃,厚度不小于 5mm,后门为左右两扇,前后门为嵌入式。

柜、屏的底脚安装尺寸及侧面连接尺寸应符合 GB/T7267 的规定。

柜、屏结构件的互换性尺寸,应符合 GB/T3047.2 及 GB/T3047.4 的规定。

柜、屏结构应符合 GB16836-1997 中⒌⒈和⒌⒉规定的安全设计要求。

屏体颜色:银灰色

电气布线及元件安装应符合国家及行业标准的规定。

端子选用不燃或阻燃型;跳、合闸引出端子应与正电源适当隔开;交流电压、电流端子采用试验端子,其他为双层端子(四联);随屏提供备用端子每侧不少于 20 个。

屏(装置)内、端子箱内连接导线的截面积交流电压回路不小于1.5平方毫米(特殊如交流计量电压回路应选用4平方毫米)。

交流电流回路不小于 2.5 平方毫米(特殊如交流计量电流回路应选用 4 平方毫米)。

控制直流回路不小于 1.5 平方毫米。

装置交流电源回路不小于 1.5 平方毫米。

屏内、装置内部连接线应为铜芯导线。

端子排、行线槽、屏内导线均应采用阻燃型材料,导体部分选用铜材。

端子排距屏的后端的距离一般不小于 160mm。同一侧需要装两排端子时,其间隔距离应不小于 100mm,靠后的端子排与屏的后端距离应不小于 75mm,以便电缆的敷设。

屏顶部按标准安装小母线支架。屏、箱底部应设截面积不小于 100 平方毫米的接地铜排(有绝缘子支撑,不得通过柜、箱体直接接地),铜排上应设标准的螺接孔以便屏上设备接地。

插件应插拔方便。带电插拔插件时应保证电流二次回路不开路,电压二次回路不短路。

在一面屏内有几个单独的安装单位时应有间隔线区分。

所有电压输入(交直流)都应经可靠交、直流特性空开。

装置若户外安装,所配柜(箱)体,防护等级为 IP55。

防触电:远动屏上有防止人体与带电导体部件产生接触危险的 防直接触电 和防止人体与裸露的非带电部件产生接触危险的 防间接触电 的防触电措施。

(二) SCADA监控软件

1、SCADA监控软件的基本要求

SCADA集成化保护监控系统应基于 Microsoft Windows 2008 和 Windows 10 平台开发,处于系统的站级控制层。适应电力系统应用设备多、纵向横向联系紧密、扩建组建频繁等特点,满足使用中严格的可靠性、实时性要求。

★2、SCADA主要功能

(1)数据采集功能

系统由数据采集装置采集现场有关数据,包括模拟量,脉冲量及开关量,测量量,外部输入讯号等数据传至监控系统作实时处理,并可以从各保护装置采集保护运行状态、保护动作信息、保护定值信息、保护故障信息、保护电源及保护装置自检信息等,实时更新数据库及显示画面,并在屏幕上显示现场设备运行状况,显示实时和历史事件,并采用打印或报表等方式输出。为系统实现其他功能提供必需的运行信息。

(2)远传功能

以不同的通讯规约向主站发送信息,并接受主站的控制命令。远动终端向上级发送遥测量包括电流,电压,有功电能,无功电能,功率因数等。遥信量包括开关或断路器位置信号,接地信号,控制回路断线信号,直流接地信号,各种保护动作信号。遥控量包括断路器或开关的分合分接头的调节。上级或调度端向下级发送遥控量分合断路器或开关。实现变电站无人值守。具有远程维护功能。

(3)控制功能

通过主站微机的键盘,鼠标器对控制对象进行分合操作。控制对象包括开关和断路器隔离开关的分合(跳合)操作,保护投退,保护信号复归,电压切换,设备运行检修。

(4)屏幕显示功能

SCADA 监控系统应能在主控机显示与实际相对应的一次主接线模拟图,显示各控制对象的运行状态并实时动态更新。监控系统还应具有故障录波功能,能自动记录故障时的故障波形,电流,电压,零序电流,零序电压,断路器状态等重要参数的实时波形,可以在硬盘中储存长时间,为分析事故及故障原因提供全面的第一手资料。

(5)报表记录打印功能

SCADA 监控系统应能接收智能单元所提供的带时标的数据,存储数据,并可按标准格式打印各种报表,历史数据库内容,各种曲线,各种其他事项。

(6)报警功能

按工作需要, SCADA系统应可在任何时间在显示屏上通过弹出报警窗口方式显示最新的报警信号和提示,及时反映事故报警,并产生报警声音。报警需要分模拟量报警和开关量报警,报警讯号一旦发出将持续不断直到有值班人员来处理并按报警取消或复归键。报警信号按时间先后顺序排队,并显示不同的报警级别,能够区别某一报警是否已确认或已处理。所有报警信息均应存储记录,作为对该报警之事后分析依据。

(7)故障录波功能

监控系统应能提供故障录波分析画面,显示录波曲线和数据、时间等信息,并能对记录信息进行查看,以便分析故障原因。

(8)事件信息处理功能

监控系统应能显示和记录变电站中所有动作事件。事件包括:所有报警信号;开关,刀闸,抽头的操作;整定更改和读取;系统通讯状况,设备运行状况;继电器动作和状态等。可通过不同的方式和日期查看保存在数据库中的事件记录。当事件很多时,系统应能提供卷滚条进行卷滚查看,也可打印和打印预览事件记录报表。

3、监控系统技术指标

(1)模拟量遥测误差 n;0.2%

(2)遥信分辩率 2ms

(3)事件顺序记录分辩率 1ms

(4)事件顺序记录站间事件分辨率 20ms

(5)事件记录正确率 100%

(6)遥信量正确率 100%

(7)遥控量准确率 100%

(8)重要遥测及遥信(变位)传输到主站时间 1s

(9)重要遥控命令传输时间 1s

(10)遥调命令传输时间 3s

(11)电度量测量误差 n;0.5%

(12)显示画面实时数据刷新时间 1s

(13)主数据库刷新周期 2s

(14)事故追忆事故前/事故后 5s/5s

(15)系统平均无故障时间 > 50000h

4、微机防误系统

微机防误闭锁系统应以专用五防电脑主机为系统的操作主控,配置电脑钥匙及锁具实现模拟操作、操作票传输、五防闭锁、仿真培训等功能。以电脑钥匙实现现场解锁和数据的接收及传送,以各类锁具对现场设备进行闭锁。以电脑、打印机、图形模拟及操作票专家系统,实现电脑开票和其它管理功能。

监控系统能实现系统间的资源共享、功能互补。

(1)系统主要配置

五防电脑主机(操作员站共用)、操作票专家系统、充电通信控制器、智能解锁系统、操作管理系统、电脑钥匙及五防锁具。

(2)系统操作方式

系统进行操作时,能够按照以下方式进行:

A.打印操作票:在电脑上调出当前的运行方式,操作票专家系统根据选定的任务来打印倒闸操作票。

B.模拟操作:操作人员在电脑上进行模拟预演,检验操作票,并将正确的操作票向电脑钥匙传送。

C.倒闸操作:倒闸操作分远方操作和就地操作两种情况。远方操作时,系统通过对监控系统的操作加入五防判断的方式进行闭锁及解锁,再进行倒闸操作;就地操作时,操作人员持电脑钥匙到现场根据倒闸操作票及钥匙的提示开锁并进行倒闸操作。

D.操作汇报:倒闸操作完毕,将电脑钥匙插回充电通信控制器,自动向系统汇报整个倒闸操作的执行情况。

(3)防误操作系统的功能

系统应具有完善的五防闭锁功能:即防止误切、合断路器;防止带负荷拉、合隔离开关;防止带电合(挂)接地隔离开关(接地线);防止带接地刀闸(接地线)合隔离开关或断路器;防止误入带电间隔。

系统兼具的功能应包括:模拟系统状态、设备对位、五防模拟操作、存贮操作票、实时打票、发送操作票、五防闭锁操作、操作管理功能、汇报对位功能等。

(三)交直流屏

★1、基本要求

本系统配置交直流屏3面,其中包括蓄电池盘1面、充电盘1面、馈线开关盘1面,变电所交流电源用于变电所设备加热、充电、变压器温控器和风机等设备的辅助交流电源;直流自用电系统主要用于变电所控制、操作、信号、继电保护等。

本系统交流屏输入应为两路三相电源或一路三相电源和一路单相电源。交流屏内设电源自投装置,以保证所内交流用电的可靠性。

本系统均需采用 220V 屏式蓄电池组的直流盘作为操作及控制保护电源,直流盘采用微机控制铅酸免维护蓄电池成套电源装置,主接线为单母线分段。

本系统直流屏输入应为 2 路单相交流 220V 电源。

本系统设置电压自动调整装置和通信接口,其直流电压输出为 220V。

2、牵引降压混合变电所所用直流盘

(1)直流系统构成

牵引降压混合变电所直流电源由全密封免维护铅酸蓄电池、高频开关整流装置、负荷电压补偿装置、自动化蓄电池充电、浮充电、均衡充电回路、电压监视装置、绝缘监察装置、控制、保护、测量回路、受电馈电回路等组成。工作状态检测、故障模块的退出均自动进行。直流系统的内部设计应考虑冗余备用,应尽量保证直流系统故障不影响牵引所保护跳闸。

(2)盘的种类

A 型盘(牵引降压混合变电所用直流盘)。

(3)进线、馈电回路

由交流盘两段母线引入两回电源,作为直流盘的进线电源。进线开关采用高分断断路器,并配置位置和故障信号元件。开关的短路开断电流不小于 35kA。进线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现进线开关的遥控。

每个牵引降压混合变电所馈电回路不少于 30 回,每路输出均配有高分断自动空气断路器,配置位置和故障信号元件。开关的短路开断电流不小于 10kA。所有馈线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现所用开关的遥控。交流系统内远动控制的开关在开关故障跳闸后,应仍具备远动操作功能。各回路的分配及容量在设计联络中确定。柜内底部设置专用接地铜排。

(4)技术要求

A.交流数入及直流输出电压

交流输入电压:AC220V n;20%(TN-S)频率:50Hz n;5%

控制母线电压:220V n;5%

合闸母线电压:220V n;5%

B. 具有稳压稳流功能的高频开关整流装置

在满足对正常直流负荷要求的同时,能自动切换对蓄电池组进行浮充、均衡充电。

在交流单相电压 AC 220V(-20%~+20%)输入条件下,应保证输入输出的直流稳压精度及波纹系数,满足用电装置要求。

在蓄电池组不投入运行、稳压变流装置单独承担直流负荷电源时,其直流输出电压:a.纹波系数 0.3%; b.直流稳压精度 0.1% ;c.稳流精度 0.3%。

充电模块参数:充电电源选用智能型高频开关电源充电模块,采用热冗余方式并联组合供电,牵引降压混合变电所均按两组充电模块配置。每组充电模块按 N+1冗余配置,一个模块故障不影响该组充电模块运行。

C.直流负荷电压自动补偿装置

①应保证直流母线电压不随负荷电流大小变化和在均衡充电时的电压变化而变化。

②电压补偿级数的确定应满足用电装置的允许工作电压和根据蓄电池组在浮充电、均衡充电以及交流失压后,蓄电池组单独工作时的直流负荷所需电压。

③每级补偿电压精度应小于 110V 的 10%。

D.均衡充电装置

在手动或自动均衡充电完毕后,应能自动回到浮充电状态,均衡充电时还应有显示。

设置均充计时装置。

E.浮充电电流调整装置浮充应有指示

F.电压监视装置

当直流控制、合闸母线电压高于或低于直流用电装置的允许电压时应有故障表示器显示并能发送当地和远方信号,信号内容: 欠电压 和 过电压 。

G.绝缘监察装置

能测出直流正极或负极对地的绝缘电阻值,当正极或负极对地绝缘电阻低于定值(0~10k 可调),发送当地和远方信号。

H.绝缘阻抗及绝缘强度

设备的绝缘阻抗:110V 阻抗值 1000K 设备的绝缘强度:交流:2000V,1min,直流:2000V,1min。

I.自投装置

①交流输入为二路 AC220V 电源,二路电源互为备用,自动切换,可靠率 100%。

②交流失电时,事故照明灯应自动投入,交流恢复供电时,事故照明灯应自动切除。

③采用均充计时,而后自动转入浮充状态。

④设蓄电池电解液温度检测装置。

⑤设单个蓄电池电压检测装置。

⑥在放电回路设安时计检测放电安时容量。

J.直流回路

所有受电、馈电回路应设短路过流保护,受电、馈电开关在分、合、故障跳闸状态应有明显位置指示故障跳闸时根据需要发送当地和远动信号。

为满足无人值班要求,直流系统的交流电源进线开关、联络开关、馈线开关应能远方控制分合。

直流系统内远动控制的开关在开关故障跳闸后,应仍具备远动操作功能。

直流开关操作电源失压后,开关不变位。

K.蓄电池组

①蓄电池容量

牵引降压混合变电所选用免维护铅酸蓄胶体电池组,投标厂商应根据牵引降压混合变电所用的直流负荷分别对蓄电池组的容量进行选择,选择条件如下: a.正常运行时的控制、保护、信号及远动装置等所需常用直流负荷牵引降压混合变电所为:0~30A b.蓄电池容量 。

牵引降压混合变电所为:100Ah一组。

所选蓄电池的类型和放电特征,应根据变电所直流负荷情况进行容量验证,并附容量验证计算书,以便审核。

②蓄电池的类型和容量应满足下列几项要求

a.应满足交流电源互投时,按规定次序倒闸断路器、电动隔离开关的分闸、合闸冲击电流,满足 2 台开关同时投入的要求。

b.应满足全所交流电源失电 2 小时内的控制、保护、远动装置及事故照明等直流负荷的需要。

c.应满足全所交流电源失电 2 小时后,恢复送电时按规定次序倒闸断路器、电动隔离开关的合闸冲击电流。

d.在各种运行状态下,直流电源电压都必须满足用电装置的工作电压范围。

e.蓄电池的容量除满足上述 c、d、e 项条件外,还应满足使用环境温度-10℃~+40℃时的放电电流要求。

③蓄电池组的安装应与盘内其它电器设备隔离开,以防蓄电池充电气体对电气设备的侵袭。

④蓄电池组的放置应便于巡视,检查,更换蓄电池。

⑤蓄电池的浮充运行设计寿命不低于 12 年。质保 3 年。蓄电池电压均衡性满足一组蓄电池中任意两个电池的开路电压差不超过 100mV。

⑥蓄电池要便于存储,自放电率每月不大于 3%。在放置 3 个月后,仍能照常使用(无需充电)。

⑦电池的充放电次数不少于 200 次循环。

⑧蓄电池电压均衡性满足一组蓄电池中任意两个电池的开路电压差不超过 0.1V。

⑨蓄电池组应采用免维护高可用的阀控式密封胶体蓄电池。

⑩蓄电池采用高功率涂膏式正极板设计,内阻低、输出电流大。

?蓄电池槽、盖应采用高强度 ABS 材料制造,并具有阻燃性,正常工作条件下不出现鼓胀或收缩变形。

?蓄电池内部结构应针对极板膨胀伸长的问题进行针对性设计,以有效解决极板膨胀对极柱造成的应力,避免电池极柱出现泄漏。

?提供蓄电池组内部连接线和接线板,连接线应采用柔性阻燃电缆。

L.智能型操作显示装置

本盘应设置智能型人机界面触摸操作显示屏,替代传统的按钮操作。该触摸操作显示屏能显示运行原理图,能显示全部运行状态、工作参数、电压及电流、通过不同的画面来显示操作调整直流屏的运行参数,能开启或关闭报警铃声,能锁定屏幕。

①显示交流工作监测和调整画面,有运行状态指示灯、电压及电流值(指针或数字表示),可开启交流 I 路或 II 路。除界面显示外,电压及电流值还应采用仪表显示。

②显示整流模块充电、控制母线工作监测和调整画面,有输出电压及电流曲线和输出电压及电流值(指针或数字表示),可开启整流模块。除界面显示外,电压及电流值还应采用仪表显示。

③显示电池组工作状态画面、单体电池电压显示画面及曲线。

④显示电池活化画面,能直接显示电池的容量及电池放电电流曲线。

⑤显示自动调压状态画面。

⑥显示闪光、绝缘监察画面,有电压、欧姆值(指针或数字表示)。

⑦显示系统故障,能显示直流屏当前故障画面和历史故障查询。

⑧显示故障查询,可显示直流屏历史故障画面。

⑨显示人机设定,可显示人机界面设定画面。

M.远程监控具有智能型通信接口,并通过该接口与综合自动化系统进行数据传送,达到 遥信、遥测、遥控、遥调 的四遥功能。其接口类型和通信协议在技术设计联络中确定。

N.直流盘的总噪音不大于 50dB(盘前 1m 处)。

O.防雷及限制过电压要求

直流屏应采取防雷及限制过电压措施,两路交流进线、所有直流去综合自动化系统及室外开关设备的馈线均应设置防雷单元及限制过电压措施。

(5)结构

直流盘盘面使用热轧或冷轧钢板、制成的面板及屏架应有足够的机械强度,以保证元件安装后及操作时无摇晃,屏面板及屏架无变形,操作开关、触摸操作显示屏等设于盘面,其操作开关、触摸操作显示屏宜布置距地面 800~1500mm 范围内。

监控装置、高频开关整流装置、免维护铅酸蓄电池成套装置等置于盘内,安装位置应便于检修、维护。

盘应前后设门,能够打开,方便检修。置于盘内的有关电器设备的安装应便于检修维护、更换电气元件等。

交直流屏的门采用外挂式。

冷却方式:强制风冷

(6)盘的外型尺寸和颜色

A.牵引降压混合变电所的直流盘体宽800mm、深600mm、高2260mm。垂直单面自立型。盘在喷漆前应进行防锈处理使用耐久性的桔纹无眩光油漆进行喷漆。

B.盘内配线颜色:直流正电源:棕

直流负电源:蓝

交流 A、B、C 相:分别为黄、绿、红

中性线:白

地线:黑

C.直流盘上的模拟母线的颜色按国标办理。

端子排的设计应使运行、检修、调试方便,并应适当考虑设备与端子排位置对应。端子排导电部分为铜质,大小应与所接电缆相配套。盘内适当予留一定数量的端子。

盘内配线截面在设计联络时确定。

直流盘上的模拟母线的宽度按国标办理。

3、牵引降压混合变电所所用交流盘

(1)构成

本盘作为牵引降压混合变电所所用电源由进线、馈线回路、自动切换装置、测量、计量仪表,控制保护回路等构成。要求可靠性高,运行方便。

(2)盘的种类

A 型盘(牵引降压混合变电所用交流盘)

(3)馈电回路自用电母线由联络开关分为三段。

牵引降压混合变电所馈电回路不少于 33 路,各回路的分配及容量在设计联络中确定。

(4)技术要求

A.所用交流电源有两路交流电源供给,两路进线电源均设电源自动投入装置。设有一段 380V 母线和两段 220V 母线,母线之间设有母联开关,可配合电源自投装置自动投切,正常时,由三相电源带三段母线供电,当三相电源因故退出,单相电源自动投入,供两段 220V 母线负荷。自动切换时应躲过 220V 备用电源投入运行时间(15s)。重要负荷馈线开关配置电动操作机构和相应的控制设备,能通过监控单元与综合自动化系统的通信接口实现所用开关的遥控。各回路的分配及容量、重要负荷馈线开关电操机构配置数量在设计联络中确定。柜内底部设置专用接地铜排。

B.设置母线电压监视装置,当母线失压时,应延时发送当地和远方信号。

C.所有受电、馈电回路都应设短路保护。受电、馈电开关在分、合、故障跳闸状态应有明显位置指示故障跳闸时根据需要发送当地和远动信号。为满足无人值班要求,所有开关应能远方控制分合。

D.全所交流电源失去时应自动接通事故照明回路。

E.交流盘上应装设以下仪表:

a.两进线电源分别设置电流表、电压表并根据需要设有功电度表。

b.照明回路应单独设置有功电度表。

c.母线上设置电压表,可由转换开关转换测量各相电压。

d.所有表计应为广角度、嵌入式安装。

F.防雷及限制过电压要求

交流屏应采取防雷及限制过电压措施,两路交流进线及去网上隔开加热、电机及综自系统的交流馈线均应设置防雷单元及限制过电压措施。按照电力行业标准 DL/T 5408-2009 和建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2004)中的有关内容,所有变电站交流自用电系统进线需加装系列电涌保护器进行浪涌防护。在交流自用电系统中浪涌保护器的标称通流容量≮100kA,最大通流容量≮200kA(8/20us),并且保护水平 Up 能达到 2.5kV。所有浪涌保护器的响应时间小于 5ns,具有浪涌识别技术,交流系统的浪涌保护装置还需带有热备份功能。

(5)结构

①指示灯、按钮、计量测量仪表等均安装在能开启的盘面上,受电、馈电开关可以安装在盘内,但应集中布置,并考虑操作时的安全。

②操作开关宜布置在距地面 800~1500mm 的范围内,计量、测量布置在距地面 1700~2000mm 的范围内。

③盘内所有设备的安装应便于检修、维护、测量、计量表计还应给与校验。

④交流盘的外型尺寸和颜色

交流盘的外型尺寸为宽 800mm 高 2260mm 深 600mm。

盘在喷漆前应进行防锈处理使用耐久性的桔纹无眩光油漆进行喷漆,盘的喷漆颜色在设计联络时确定。

导线截面在设计联络中确定,盘内配接线颜色:直流正电源:棕直流负电源:蓝

交流 A、B、C 相:分别为黄、绿、红中性线:白

(6)端子排的设计应使运行、检修、调试方便,并应适当考虑设备与端子排位置对应。端子排导电部分为铜质,大小应与所接电缆相配套。

4、接口

控制回路在交直流屏内设置远方监控单元,交直流系统与综合自动化系统的接口为 RS485,通信协议为 Modbus。通信接口引至端子排。

交直流屏内应设有足够的与综自保护接口的独立端子;交直流屏内部各元器件间连接的电缆及接线由制造厂商完成,要求交直流屏内部各元器件间连接的电缆及配线工艺美观、固定牢固、连接可靠。电缆进出口的位置由制造商提供,在安装完工后电缆进出口应能密封,交直流屏的密封胶圈由制造厂商提供。

1套

注:所有招标内容除特别标注为 进口产品 外,均采购国产产品,即非 通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品 ,投标货物及服务各项技术标准应当符合国家强制性标准。

★6.交货时间:合同签订之日起90日历天内完成运输、安装、调试、培训。

交货地点:太原城市职业技术学院(兴华街3号)

7.投标人资格要求

(1)具有独立承担民事责任的能力;

(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;

(3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;

(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;

(5)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录;

(6)所属行业相关法律、法规等对投标人生产或经营该投标产品有特殊资格、证照等规定的,须提供其相关证明材料。

8.联合体投标

本项目不接受联合体投标。

9.招标文件发售时间及地点

(1)发售时间:2018年11月6日至2018年11月13日

(北京时间上午:9:00-12:00,下午:13:30-16:30,公休日除外)

(2)发售地点:太原市为民服务中心四楼(西南角C区)

(3)招标文件售价:400元/本

10.投标截止时间及开标时间、投标地点及开标地点

(1)投标时间:2018年11月27日上午09:00 10:00

(2)投标截止时间及开标时间:2018年11月27日上午10:00

(3)投标及开标地点:太原市为民服务中心四楼太原市政府采购中心开标五室

11.参加本次投标的供应商应于开标前在太原市政府采购中心网站进行免费登记备案。

联系人:王建文 联系电话:0351-2377100

12.采购单位联系人及联系方式

采购单位名称:太原城市职业技术学院

地 址:太原市九丰路6号 邮编:030027

联系人:孔虎臣 联系电话:0351-5633671

13.集中采购机构联系人及联系方式

集中采购机构:太原市政府采购中心

地 址:太原市万柏林区长兴南街与南屯路交叉路口太原市为民服务中心四楼(西南角C区) 邮 编:030000

联系人:段 喆 联系电话:0351-2377118

张国霞 联系电话:0351-2377109

14.信息发布

本项目相关的招标文件澄清、修改以及终止公告、中标公告等信息均通过财政部门指定的政府采购信息发布媒体、太原市政府采购中心网站(http://www.tyzfcg.gov.cn)公布。

集中采购机构通过财政部门指定的政府采购信息发布媒体、太原市政府采购中心网站公布的信息视为已送达各投标人,投标人有义务在招标活动期间浏览相关网站。

15.公告期限

本招标公告的公告期限为5个工作日。

太原市政府采购中心

2018年11月6日

八、采购项目需要落实的政府采购政策:

中华人民共和国政府采购法